Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#FRENCHGP
Paris, le 10 octobre 2020

GP de France Essais FP3 : Quartararo brille au soleil du Mans

GP de France Essais FP3

Fabio Quartararo fait parler la poudre à quelques heures des qualifications du Grand Prix de France moto 2020 alors que le soleil fait un retour apprécié sur le circuit du Mans (72). Le leader du championnat MotoGP devance Miguel Oliveira et Franco Morbidelli, tandis que Johann Zarco signe le septième temps de ces essais libres 3. Compte rendu et résultats.

Imprimer

Jack Miller - le plus rapide hier sur piste partiellement mouillée - est le premier à se mettre en jambes sur le circuit Bugatti-Le Mans, où le soleil remplace avantageusement la grisaille froide pluvieuse de la veille. Ce qui signifie que les chronos de ces FP3 - logiquement plus rapides que vendredi - serviront de référence pour accéder aux QP2.

Le futur pilote officiel Ducati est rapidement remplacé par Franco Morbidelli, alors que Alex Rins se fait piéger sur sa Suzuki. Le retour de conditions ensoleillées - mais encore froides avec seulement 10°C dans l'air ! - sourient aux Yamaha, traditionnellement à l'aise sur la piste mancelle : Fabio Quartararo ne tarde pas à grimper aux avant-postes, ainsi que Maverick Viñales et Valentino Rossi. 

Pol Espargaro tire également son épingle du jeu sur sa KTM d'usine en ce début de séance, tout comme Danilo Petrucci. Alex Marquez créé la surprise en se hissant à la 4ème position derrière Quartararo, Morbidelli et Espargaro, avant de perdre le contrôle de sa Honda officielle dans le virage 3. Quand ça veut pas…

A la mi-séance, Fabio Quartararo aligne les tours rapides comme des perles et solidement la tête en titillant la barre des 1'33. Le jeune tricolore - leader au provisoire avec 8 pts d'avance sur Joan Mir - passe sous cette marque à 26 minutes du drapeau à damiers, avec une boucle en 1'32.974. 

Ce diable d'"El Diablo" possède alors trois dixièmes d'avance sur son coéquipier Morbidelli et une demi-seconde sur Viñales : et dire qu'il assurait hier soir ne pas vouloir prendre de risques en vue du championnat ! Raison pour laquelle Fabio a par ailleurs préféré faire l'impasse sur les essais de découverte du circuit de Portimao (Portugal) cette semaine.

Hécatombe au Mans !

La dernière partie de cette séance est marquée par la montée en puissance des Ducati officielles, notamment celle d'Andrea Dovizioso qui flirte avec la première place avant de se la faire souffler par Morbidelli. Joan Mir accélère à son tour pour récupérer la deuxième place derrière l'italo-brésilien.

Fabio Quartararo repasse en tête en 1'32.509 à dix minutes du drapeau à damiers, alors que la plupart des pilotes retournent aux boxes pour passer des pneus tendres dans l'objectif de faire un temps. Fabio améliore encore en 1'32.319, avant de rentrer aux stands : bonne pioche pour le français puisque personne ne sera en mesure de faire mieux ! 

Chute de Valentino Rossi à 4 minutes de la fin de séance, suite à une perte de l'avant dans le virage 4. L'italien pointait à la troisième place à ce moment. Il est rejoint quelques instants plus tard par Jack Miller, qui s'envole brutalement dans un impressionnant high side dans le virage 8. L'australien, alors 2ème, se relève indemne.

Puis c'est au tour de Joan Mir de tomber de l'avant dans le virage 3, suivi par Stefan Bradl sur la Honda ! Une véritable hécatombe qui traduit le caractère encore piégeur de la piste du Mans en ce début octobre : le bitume est beaucoup moins chaud qu'au mois de mai, date à laquelle le GP de France se déroule habituellement. 

Preuve en est avec l'écart de 1,134 sec qui sépare le meilleur chrono signé ce matin par Fabio Quartararo en 1'32.319 et le record absolu du circuit détenu par Johann Zarco depuis 2018 en 1'31.185. Gageons que les qualifications amènerons leur lot d'améliorations chronométriques dans la mesure où le soleil va continuer à réchauffer la piste.

Les qualifications MotoGP débuteront cet après-midi à 14h10 avec les QP1, suivies des QP2 à 14H30. Restez connectés !

Résultats des essais libres 3 MotoGP du GP de France 2020

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 13 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...