Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 juin 2015

GP de Catalogne : Lorenzo passe la 4, Marquez tombe la 3...

GP de Catalogne : Lorenzo passe la 4, Marquez tombe la 3...

Jorge Lorenzo s'offre en Catalogne sa première série de quatre victoires consécutives en Grands Prix, devant son coéquipier Rossi. Dani Pedrosa est troisième à 18 secondes (!), tandis que Marc Marquez part à la faute pour la deuxième fois d'affilée.

Imprimer

Jorge Lorenzo s'offre en Catalogne sa première série de quatre victoires consécutives en Grands Prix, devant son coéquipier Rossi. Dani Pedrosa est troisième à 18 secondes (!), tandis que Marc Marquez part à la faute pour la deuxième fois d'affilée.

Départ : Jorge Lorenzo est le plus rapide à s'extraire de la ligne de départ et plonge en tête dans le premier droit. Très bien parti lui aussi, Andrea Dovizioso occupe un temps la deuxième place mais doit la céder à un Marc Marquez très déterminé. Cal Crutchlow chute, repart puis abandonne finalement.

Le point pneumatique à Barcelone

Circuit exigeant pour les pneus, le Montmelo ne ménage pas les slicks, surtout dans ses enfilades rapides et au bout de sa longue ligne droite où les 330 km/h sont dépassés ! Les motos Factory ont accès aux pneus médiums et durs, en gomme asymétrique. Les Open et Factory Open ont accès aux médiums et aux softs. Tout le monde ou presque opte pour le médium à l'avant comme à l'arrière, à l'image de Lorenzo, Vinales et Espargaro sur la première ligne. Rossi et Pedrosa ont aussi fait ce choix.

Valentino Rossi remonte vite de la deuxième ligne et prend la quatrième place à Smith.  Le Docteur vise ensuite Dovizioso, tandis que Marquez cherche à suivre la grosse cadence de Lorenzo.

Les Suzuki ne profitent pas de leur bonne position sur la grille : Aleix Espargaro est 5ème,  Vinales 11ème. Soudain, coup de théâtre : Marc Marquez chute et doit abandonner ! Nouveau résultat blanc pour le champion en titre, déjà parti à la faute la course précédente en Italie...  Soit déjà trois chutes en sept Grands Prix pour l'officiel Honda, auteur d'une erreur en Argentine face à Rossi.

"A domicile, vous poussez toujours plus fort, là c'était un peu trop", admet le prodige catalan à son retour au stand. "J'étais capable de suivre Jorge pendant quelques tours, je me sentais bien sur la moto. Mais j'étais à la limite, et avec la RCV 2015, vous devez être très précautionneux pour aller à la limite mais ne pas la franchir".  

L'officiel Honda est rejoint dans les stands par Pol Espargaro, puis Yonny Hernandez qui chutent à leur tour. Dépassé par Rossi, Andrea Dovizioso tombe à son tour dans un gauche : l'italien repart mais abandonne le tour suivant. Il s'agit du deuxième résultat blanc pour le n°4, victime d'un souci technique au Mugello.

Devant, Lorenzo poursuit son cavalier seul devant son coéquipier Valentino Rossi. Le n°46 tourne 2 à 3 dixièmes moins vite que le leader, qui porte son avance à deux secondes au dixième tour. Grâce aux chutes et à une belle montée en régime, Dani Pedrosa est revenu à la troisième place à 6 secondes de Lorenzo. Aleix Espargaro, Bradley Smith et Andrea Iannone suivent à plusieurs longueurs.

Hector Barbera rencontre visiblement un souci technique sur sa GP14 et repart avec son mulet tandis que Nicky Hayden chute et abandonne, tout comme Marco Melandri. Puis, c'est tour d'AIeix Espargaro de perdre l'avant à cinq tours de l'arrivée : il ne reste que 16 pilotes en course !

En tête, l'avance de Lorenzo diminue progressivement : Rossi réduit l'écart de 2 secondes à 1,3 sec à 6 tours de l'arrivée. Le leader recale ensuite son rythme sur celui du n°46, et l'écart entre les deux Yamaha officielles n'évolue plus. Pedrosa, troisième, est quant à lui plus de 15 secondes.

Arrivée : A l'attaque jusqu'au dernier tour, Rossi réduit à une petite seconde l'écart sur Lorenzo, qui décroche la victoire avec la moto de son coéquipier sur ses talons ! Dani Pedrosa monte sur son premier podium de l'année, à 18 secondes du vainqueur. Andrea Iannone est quatrième devant Smith et Vinales, auteur de son meilleur résultat en MotoGP.  

Loris Baz est 13ème devant Mike di Meglio. Au provisoire, Lorenzo revient à un point seulement de Valentino Rossi, tandis que Iannone est troisième avec 44 points de retard sur le leader. Marc Marquez est cinquième avec 69 points au compteur... soit deux fois moins que Rossi (138) !

Signalons enfin le manque de sportivité de certains fans de Rossi qui ont hué Lorenzo sur le podium, y compris pendant l'hymne espagnol. Navrant...

Loris Baz est 13ème devant Mike di Meglio. Au provisoire, Lorenzo revient à un point seulement de Valentino Rossi, tandis que Iannone est troisième avec 44 points de retard sur leader. Marc Marquez est cinquième avec 69 points au compteur… soit deux fois moins que Rossi (138) !

Résultats du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2015

  1. Jorge LORENZO Yamaha 42'53.208
  2. Valentino ROSSI Yamaha +0.885
  3. Dani PEDROSA Honda +19.455
  4. Andrea IANNONE Ducati +24.925
  5. Bradley SMITH Yamaha +27.782
  6. Maverick VIÑALES Suzuki +29.559
  7. Scott REDDING Honda +36.424
  8. Stefan BRADL Yamaha Forward +42.103
  9. Danilo PETRUCCI Ducati +49.350
  10. Alvaro BAUTISTA Aprilia +52.569
  11. Jack MILLER Honda +53.666
  12. Eugene LAVERTY Honda +55.765
  13. Loris BAZ Yamaha Forward +55.832
  14. Mike DI MEGLIO Ducati +1'09.037
  15. Alex DE ANGELIS ART +1'25.263
  16. Hector BARBERA Ducati 1 Tour

Non classés 

  • Aleix ESPARGARO Suzuki 5 Tours
  • Nicky HAYDEN Honda 12 Tours
  • Marco MELANDRI Aprilia 19 Tours
  • Andrea DOVIZIOSO Ducati 19 Tours
  • Pol ESPARGARO Yamaha 21 Tours
  • Marc MARQUEZ Honda 22 Tours
  • Cal CRUTCHLOW Honda 22 Tours
  • Yonny HERNANDEZ Ducati 23 Tours
  • Conditions de piste : Dry | Air : 28ºC | Humidité : 46% | Sol : 49ºC

Classement provisoire du championnat MotoGP 2015

  1. Valentino ROSSI Yamaha ITA 138
  2. Jorge LORENZO Yamaha SPA 137
  3. Andrea IANNONE Ducati ITA 94
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 83
  5. Marc MARQUEZ Honda SPA 69
  6. Bradley SMITH Yamaha GBR 68
  7. Cal CRUTCHLOW Honda GBR 47
  8. Maverick VIÑALES Suzuki SPA 46
  9. Pol ESPARGARO Yamaha SPA 45
  10. Dani PEDROSA Honda SPA 39
  11. Danilo PETRUCCI Ducati ITA 39
  12. Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 31
  13. Scott REDDING Honda GBR 27
  14. Yonny HERNANDEZ Ducati COL 26
  15. Hector BARBERA Ducati SPA 16
  16. Loris BAZ Yamaha Forward FRA 13
  17. Alvaro BAUTISTA Aprilia SPA 11
  18. Jack MILLER Honda AUS 11
  19. Stefan BRADL Yamaha Forward GER 9
  20. Michele PIRRO Ducati ITA 8
  21. Nicky HAYDEN Honda USA 8
  22. Eugene LAVERTY Honda IRL 7
  23. Hiroshi AOYAMA Honda JPN 5
  24. Mike DI MEGLIO Ducati FRA 2
  25. Alex DE ANGELIS ART RSM 1

      .

      .

      Commentaires

      Bestof: 
      1
      Lectures: 
      0
      GPMAN et quelques autres "analystes", désolé de vous le dire , mais vous n'avez rien compris à ce qui s'est passé sur le podium.Les supporters de ROSSI n'y sont pour rien.Ici c'est la Catalogne, et depuis quelques temps , c'est la mode de siffler l'hymne espagnol.Ajouter à cela que Lorenzo n'est pas Catalan et hop , c'est parti. Rien à voir avec les fans de Rossi,le problème c'est juste une poignée de crétins sans éducation. .
      Bestof: 
      1
      Lectures: 
      0
      Ben si je me souviens bien, sur ses 10 premières victoires, Marquez les a pas toutes gagnées assis dans un fauteuil; y en a même plusieurs qui se sont jouées à l'arrache.... La course moto, c'est avant tout le spectacle (enfin pour nous); certains pilotes vont gagner ou perdre en le faisant, d'autres non. Lorenzo est un excellent pilote, efficace, métronomique,régulièrement imbattable, comme aujourd'hui par exemple, mais bordel, quel ennui! Là est toute la différence avec un Rossi, pilote génial et roi de la com', un Marquez, qui nous fait des figures pas croyables et arrive (arrivait!)à s'en sortir et à gagner. Lorenzo, c'est ice-man, ça paye, mais c'est ennuyeux à voir. Je dois pas être le seul à le penser quand je vois les fans club dans les tribunes. En revanche, je trouve pas normal de l'avoir hué sur le podium;il n'a rien volé. Si ça plait pas on ferme sa gueule et point.
      Bestof: 
      1
      Lectures: 
      0
      En ce qui concerne le MotoGP, Lorenzo meritait ce poker d'as. Comme il l'a dit lui meme, Rossi a perdu du temps pour doubler Smith et Dovi, ce qui a suffit pour le releguer encore une fois a la deuxieme place. Sinon, sur la fin de la course, il tournait dans les temps du vainqueur. Il l'avait predit avant la course, que son rythme en pneus uses etait bon. Marquez etait trop limite pour suivre Lorenzo, et comme il a choisi une strategie de quitte ou double, ce n'est pas passe. Pour en revenir aux sifflets, je ne l'ai pas entendus, mais bon, le motocyclisme, c'est pas le golf...

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
      Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
      Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
      Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
      Horaires et enjeux du Moto GP de Grande-Bretagne 2026

Le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche MotoGP 2026, se tient du 7 au 9 août sur le circuit de Silverstone (Royaume-Uni). L'épreuve anglaise marque la rentrée de la classe reine après quatre semaines de pause estivale. 
      Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
      Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
      Permis moto 1 commentaire
      TVS accélère en Europe et en France avec Richard Tougeron et Thibault Chevalier

Le géant indien TVS Motor Company, par ailleurs propriétaire de Norton, place deux français aux commandes de ses succursales : Richard Tougeron au poste de directeur de la division Europe et Thibault Chevalier en tant que directeur de la filiale France.
      La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
      Guides pratiques 1 commentaire
      Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

      Calendrier MotoGP 2026

      Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

      GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
      GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
      GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
      GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
      GP de France moto 10 mai : GP de France
      GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
      GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
      GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
      GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
      GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
      GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
      GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
      GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
      GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
      GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
      GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
      GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
      GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
      GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
      GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
      GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
      GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

      SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

      • En savoir plus...