Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 septembre 2011

GP d'Aragon - libres 1 : Pedrosa devant Lorenzo et Stoner

GP d'Aragon - libres 1 : Pedrosa devant Lorenzo et Stoner

Dani Pedrosa a ouvert les hostilités à Aragon (Espagne) en signant le meilleur chrono des premiers essais libres. Le Catalan prend le meilleur sur Jorge Lorenzo, longtemps en tête de la séance, et sur Casey Stoner qui accuse 0,525 sec de retard sur son coéquipier.

Imprimer

Dani Pedrosa a ouvert les hostilités à Aragon (Espagne) en signant le meilleur chrono des premiers essais libres. Le Catalan prend le meilleur sur Jorge Lorenzo, longtemps en tête de la séance, et sur Casey Stoner qui accuse 0,525 sec de retard sur son coéquipier.

Sous des températures estivales (25° dans l'air dès 10h00 du matin !), le circuit du Motorland d'Aragon a tout d'abord vu Casey Stoner s'emparer du commandement lors de cette première séance. Fidèle à ses habitudes, l'Australien a claqué un chrono quasiment dès sa sortie du box, mais il a ensuite éprouvé des difficultés pour augmenter la cadence.

Le leader du championnat, vainqueur l'an dernier de la première édition du Grand Prix d'Aragon, a cependant d'excellentes raisons de vouloir inverser la tendance lors des prochaines séances : non seulement pour assoir sa domination au championnat, mais aussi pour continuer à affoler les statistiques !

Pedrosa, Stoner et Lorenzo déjà prêts à se battre pour la victoire !

Car avec 259 points collectés lors des treize premières courses de la saison 2011, l'Aussie a déjà battu le record de points marqués par un pilote Honda depuis l'introduction des 800 cc. En outre, avec déjà huit pole positions à son actif, Stoner n'est qu'à un cheveu du record de pole en MotoGP 4-temps (9) ! Un chiffre qu'il avait atteint en 2008 avec Ducati, égalant la peformance de l'imbattable duo "Rossi-Honda" en 2003.

Détenteur lui aussi d'un excellent palmarès (38 victoires en Grands Prix, à égalité avec John Surtees), Jorge Lorenzo a sans doute autant - voire plus - de raisons de vouloir s'imposer : non seulement doit gagner pour réduire son écart de 35 points sur le pilote HRC, mais en cas de victoire ce week-end, il compterait autant de succès (18) en catégorie reine qu'un certain Wayne Gardner, champion du Monde 500 cc en 1987 !

Le champion du monde en titre a ainsi longtemps imposé sa cadence ce matin, avant de devoir laisser la place à Dani Pedrosa qui lui colle finalement 0,449 sec. Les deux Ibères précèdent Stoner, Simoncelli, Dovizioso et... Randy de Puniet, qui signe le meilleur chrono des pilotes Ducati !

Le Français devance les deux pilotes officiels des Rouges de Bologne, l'Américain Nicky Hayden et l'Italien Valentino Rossi qui teste un nouveau châssis sur sa GP11.1, reconnaissable à sa partie avant en aluminium et non plus en carbone (lire MNC du 16 septembre 2011 : Rossi participera au GP du Japon).

Résultats de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Aragon 2011

  1. Dani PEDROSA Honda 1'50.281
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'50.730 0.449 / 0.449
  3. Casey STONER Honda 1'50.806 0.525 / 0.076
  4. Marco SIMONCELLI Honda 1'50.893 0.612 / 0.087
  5. Andrea DOVIZIOSO Honda 1'51.091 0.810 / 0.198
  6. Randy DE PUNIET Ducati 1'51.376 1.095 / 0.285
  7. Nicky HAYDEN Ducati 1'51.418 1.137 / 0.042
  8. Valentino ROSSI Ducati 1'51.676 1.395 / 0.258
  9. Colin EDWARDS Yamaha 1'51.826 1.545 / 0.150
  10. Hiroshi AOYAMA Honda 1'51.859 1.578 / 0.033
  11. Ben SPIES Yamaha 1'51.911 1.630 / 0.052
  12. Hector BARBERA Ducati 1'52.016 1.735 / 0.105
  13. Alvaro BAUTISTA Suzuki 1'52.224 1.943 / 0.208
  14. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'52.580 2.299 / 0.356
  15. Karel ABRAHAM Ducati 1'53.158 2.877 / 0.578
  16. Toni ELIAS Honda 1'53.440 3.159 / 0.282
  17. Loris CAPIROSSI Ducati 1'53.842 3.561 / 0.402

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires et enjeux du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2025

Centième pole position et quatre-vingt-treizième victoire en Grand Prix moto : Marc Marquez a franchi de grands caps lors du Grand Prix d'Italie le week-end dernier ! Vainqueur du Sprint également, le n°93 espagnol du team Ducati (bouh ?) arrive à Assen en patron et en favori. L'an dernier pour mémoire, Pecco Bagnaia avait tout raflé...
Metzeler Roadtec 02 M (2025) : bilan de notre essai en vidéo

Un an après avoir lancé son tout nouveau pneu moto Sport GT, Metzeler ajoute le suffixe M (comme mieux ?) à son Roadtec 02 dans ses dimensions les plus populaires : 120/70-17 et 180-55-17. Cette nouvelle référence doit s'adapter aux roadsters sportifs comme aux routières confortables. Essai !
La Bretagne serait la région de France la plus sûre pour rouler 

En Bretagne c'est bien connu, il pleut tout le temps - mais pas sur tout le monde ? - et les bretons abusent du cidre et du chouchen, même au volant. Si les premiers chiffres 2025 de la sécurité routière le confirment hélas, un classement publié par l'assureur L'Olivier hisse cette région en tête des bons conducteurs. Ma doué !
Le GMT94 améliore le record du Circuit Carole avec sa R9 et Lucas Mahias

Bien que situé au nord de Paris en Seine-Saint-Denis (93), le circuit Carole demeure la chasse gardée du GMT94 basée à dans le Val-de-Marne (94, si, si !). Après la R6 de Jules Cluzel et la R1 de Lorenzo Baldassari, c'est au tour de la R9 pilotée par Lucas Mahias de détenir le record du tour sur le circuit francilien.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...
Close
HJC F100 CARBON