Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#GERMANGP ESSAIS LIBRES 2
Paris, le 18 juin 2021

GP d'Allemagne Essais FP2 : Oliveira se positionne, Quartararo confirme

GP d'Allemagne Essais FP2

Le pilote officiel KTM Miguel Oliveira - vainqueur de la dernière course MotoGP - termine la première journée du GP d'Allemagne 2021 avec le temps de référence devant les Yamaha de Fabio Quartararo et de Maverick Viñales. Marc Marquez, leader en FP1 sur son circuit fétiche, recule au 12ème rang. Débrief des FP2

Imprimer

Ce n'est pas un hasard si Fabio Quartararo place Miguel Oliveira parmi les plus fortes menaces à l'approche de la mi-saison : le talentueux pilote portugais n'est certes que 7ème au provisoire, mais sa courbe de progression flatteuse n'a pas échappé à l'actuel leader du championnat MotoGP...

Deuxième en Italie puis vainqueur en Catalogne, l'officiel KTM rebondit après un début de saison poussif à cause d'une inadaptation entre la RC16 et le nouveau pneu avant Michelin. Le nouveau châssis adopté au Mugello explique en grande partie ce retour aux avant-postes, de même que le nouveau carburant fourni par ETS Racing Fuels qui booste les performances déjà significatives du V4 autrichien.

Pas de bol au passage pour l'équipe satellite Tech3, qui ne peut utiliser cette essence à fort rendement du fait de son contrat avec le pétrolier Elf... Les pilotes du team français ont toutefois pu à leur tour récupérer le nouveau cadre ce week-end au Sachsenring, après l'avoir réclamé avec une certaine véhémence de la part de Danilo Petrucci qui sait que ses jours sont comptés chez la marque Orange...

Toujours est-il que Oliveira concrétise sa dynamique positive avec une nette domination pendant les essais libres 2 du GP d'Allemagne : le n°88 s'est rapidement porté en tête, avant de répliquer aux attaques de ses rivaux dans les dernières minutes. Marc Marquez, notamment, est longuement resté à portée de tir du pilote KTM mais sans trouver la vitesse supplémentaire pour le déloger.

Marquez rentre dans le rang

L'officiel Honda - leader en FP1 - recule finalement à la 12ème place sans parvenir à passer sous la barre des 1'21 : l'espagnol - invaincu au Sachsenring - rend six dixièmes au meilleur chrono du jour, établi à deux minutes du drapeau à damiers par Oliveira en 1'20.690. Le record absolu du tracé allemand en 1'20.195 n'est déjà plus très loin !

Fabio Quartararo et son coéquipier Maverick Viñales se sont tour à tour porté aux commandes dans les derniers instants, avant d'être délogé par la KTM. Le français, très consistant depuis son arrivée en Allemagne, se maintient à la deuxième place à 0,220 sec. Alex Rins et Pol Espargaro complètent le Top 5 de cette séance de nouveau très ensolleillée et chaude (31°C dans l'air).

Ils sont suivis par Takaaki Nakagami, qui est également brièvement apparu en haut de la feuille des temps sur sa Honda-LCR. Johann Zarco, 8ème, est le premier pilote Ducati sur ce circuit historiquement défavorable aux Desmosedici en raison de son développement étriqué et sinueux.

Valentino Rossi, victime d'une chute sans gravité, continue à (faire) souffrir à l'avant-dernière position... La troisième séance d'essais libres MotoGP du GP d'Allemagne est prévue demain samedi de 9h55 à 10h40 : restez connectés !

Résultats et classement des essais libres 2 MotoGP du GP d'Allemagne 2021 

  1. Miguel OLIVEIRA KTM 1'20.690 
  2. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'20.910 0.220 / 0.220
  3. Maverick VIÑALES Yamaha 1'21.023 0.333 / 0.113
  4. Alex RINS Suzuki 1'21.077 0.387 / 0.054
  5. Pol ESPARGARO Honda 1'21.108 0.418 / 0.031
  6. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'21.131 0.441 / 0.023
  7. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'21.143 0.453 / 0.012
  8. Johann ZARCO Ducati 1'21.181 0.491 / 0.038
  9. Jack MILLER Ducati 1'21.192 0.502 / 0.011
  10. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'21.228 0.538 / 0.036
  11. Danilo PETRUCCI KTM 1'21.282 0.592 / 0.054
  12. Marc MARQUEZ Honda 1'21.291 0.601 / 0.009
  13. Alex MARQUEZ Honda 1'21.293 0.603 / 0.002
  14. Jorge MARTIN Ducati 1'21.398 0.708 / 0.105
  15. Brad BINDER KTM 1'21.426 0.736 / 0.028
  16. Joan MIR Suzuki 1'21.453 0.763 / 0.027
  17. Iker LECUONA KTM 1'21.568 0.878 / 0.115
  18. Luca MARINI Ducati 1'21.595 0.905 / 0.027
  19. Enea BASTIANINI Ducati 1'21.702 1.012 / 0.107
  20. Lorenzo SAVADORI Aprilia 1'21.878 1.188 / 0.176
  21. Valentino ROSSI Yamaha 1'21.968 1.278 / 0.090
  22. Francesco BAGNAIA Ducati 1'22.211 1.521 / 0.243

Classement provisoire MotoGP 2021 avant le GP d'Allemagne

  1. Fabio QUARTARARO - Yamaha - FRA : 115
  2. Johann ZARCO - Ducati - FRA : 101
  3. Jack MILLER - Ducati - AUS : 90
  4. Francesco BAGNAIA - Ducati - ITA : 88
  5. Joan MIR - Suzuki - SPA : 78
  6. Maverick VIÑALES - Yamaha - SPA : 75
  7. Miguel OLIVEIRA - KTM - POR : 54
  8. Aleix ESPARGARO - Aprilia - SPA : 44
  9. Brad BINDER - KTM - RSA : 43
  10. Franco MORBIDELLI - Yamaha - ITA - :40
  11. Takaaki NAKAGAMI - Honda - JPN : 31
  12. Pol ESPARGARO - Honda - SPA : 29
  13. Enea BASTIANINI - Ducati - ITA : 26
  14. Alex MARQUEZ - Honda - SPA : 25
  15. Alex RINS - Suzuki - SPA : 23
  16. Danilo PETRUCCI - KTM - ITA : 23
  17. Jorge MARTIN - Ducati - SPA : 19
  18. Marc MARQUEZ - Honda - SPA : 16
  19. Valentino ROSSI - Yamaha - ITA : 15
  20. Iker LECUONA - KTM - SPA : 13
  21. Luca MARINI - Ducati - ITA : 13
  22. Stefan BRADL - Honda - GER : 11
  23. Lorenzo SAVADORI - Aprilia - ITA : 4
  24. Michele PIRRO - Ducati - ITA : 3
  25. Tito RABAT - Ducati - SPA : 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats du MotoGP d'Aragon 2025 : Marc et Alex Marquez, Bagnaia

C'était écrit : après avoir battu sa pole record et ses adversaires au Sprint samedi, Marc Marquez a explosé le record du tour en course et ses rivaux ce dimanche au Grand Prix d'Aragon. Le leader du championnat MotoGP est néanmoins marquez… pardon marqué par son frère Alex et son coéquipier Pecco Bagnaia. Et nos pilotes français alors ? Chut(es).
Aragon 6 commentaires
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...