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TEST
Paris, le 6 avril 2021
Essai Harley-Davidson Sport Glide 2021 : cruiser ou bagger, pourquoi choisir ?
Grâce à sa tête de fourche et ses valises démontables en un tournemain, la Sport Glide concentre une polyvalence aussi appréciable qu'appréciée : cette moto "deux-en-un" est la meilleure vente de Harley-Davidson en France ! MNC a brièvement testé cette référence de la gamme Softail, par ailleurs accessible aux permis A2. Essai.
Essai Sport Glide page 2 : fiche technique et commerciale
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Harley-Davidson Sport Glide 2021 |
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Moteur |
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| Type | Bicylindre en V ouvert à 45° (Milwaukee-Eight 107) |
| Cylindrée | 1746 cc |
| Alésage x course | 100 x 111 mm |
| Refroidissement | Air |
| Distribution | Culbutée, simple ACT, 4 soupapes/cyl |
| Tx de compression | 10,2 : 2 |
| Puissance (annoncée) | 86 ch à 5450 tr/min |
| Couple (annoncé) | 139 Nm à 3500 tr/min |
| Alimentation | Injection, accélérateur électronique (ride-by-wire) |
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Transmission |
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| Boîte de vitesse | 6 rapports |
| Transmission finale | Par courroie |
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Partie cycle |
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| Cadre | Double berceau en acier |
| Suspension Av |
Fourche inversée Showa, non réglable |
| Suspension Ar |
Amortisseur Showa en position horizontale, réglable en précharge avec molette déportée |
| Frein Av | Simple disque, étrier à 4-pistons |
| Frein Ar | Simple disque, étrier 2-pistons |
| Pneu Av | 130/70/18 |
| Pneu Ar | 180/70/16 |
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Dimensions, poids, capacités |
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| Longueur | 2 325 mm |
| Angle de chasse | 30° |
| Empattement | 1625 mm |
| Hauteur de selle | 680 mm |
| Poids en ordre de marche (annoncé) | 317 kg |
| Réservoir essence | 18,9 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau Harley-Davidson |
| Coloris |
Noir de série Gris ou blanc (+ 300 euros) Vert "Snake Venom" (+ 1500 euros) |
| Garantie | 2 ans pièces et MO |
| Prix | 19 190 euros en noir |
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