Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.

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SUZUKI
- GSX-S 1000GT

Essai GSX-S1000GT page 3 : Fiche technique et commerciale

Moteur
Type	4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement par eau
Cylindrée	999 cc
Alésage x course	73,4× 59 mm
Puissance maxi	152 ch (107 kW) à 11 000 tr/min
Couple maxi	106 Nm à 9 250 tr/min
Distribution	4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête
Rapport volumétrique	12,2 à 1
Alimentation	Injection électronique
Allumage	Électronique
Lubrification	Carter humide
Démarrage	Électrique
Norme antipollution	Euro5

Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile
Boite de vitesse	6 rapports
Transmission secondaire	Par chaîne

Partie cycle
Cadre	Double berceau en aluminium
Suspension Av	Fourche inversée Kayaba 43 mm, entièrement réglable
Suspension Ar	Monoamortisseur Kayaba, réglable en précontrainte et détente
Débattement Av	NC
Débattement Ar	NC
Frein Av	Double disque flottant 310 mm, étriers 4-pistons radial Brembo
Frein Ar	Simple disque, étrier simple piston
Pneu Av	120/70 ZR17 (58W)
Pneu Ar	190/50 ZR17 (73W)

Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 140 mm
Largeur	825 mm
Hauteur	1 215 mm
Empattement	1 460 mm
Angle de chasse	25°
Chasse	100 mm
Garde au sol	140 mm
Hauteur de selle	810 mm
Poids tous pleins faits	226 kg
Réservoir essence	19 litres

Informations commerciales
Disponibilité	Janvier 2022 dans le réseau Suzuki
Coloris	Bleu métallique "Triton", Bleu métallique "Reflective" ou Noir "Glass Sparkle"
Prix	14 799 €
Garantie	2 ans, kilométrage illimité

Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Modèle : modèle d'origine avec valises Pneus : Dunlop RoadSport 2 Parcours : route, voie rapide et ville Km au départ : 334 km Roulage : 250 km Conso moy : 5,8 l/100km (ordi) Problèmes rencontrés : RAS