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DUEL
Paris, le 4 mai 2016

Duel Speed Triple S Vs XSR900 : ménages à trois

Duel Speed Triple S Vs XSR900 : ménages à trois

Le segment des maxiroadsters, dynamisé ces dernières années par des motos bi ou 4-cylindres surpuissantes, voit débarquer en 2016 deux nouvelles machines à 3 pistons : la Triumph Speed Triple et la Yamaha XSR900 . Moto-Net.Com les a comparées... Duel !

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Catégorie
Roadster
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Aspects pratiques et équipements

Triumph Speed Triple S Yamaha XSR900

Instrumentation
Trip journalier 1 2
Jauge à essence oui oui
Température moteur oui oui
Température extérieure non oui
Horloge oui oui
Indicateur de rapport engagé oui oui
Indicateur de consommation inst + moy inst + moy
Shift-light oui non
Chronomètre oui non
Commandes au guidon oui non (sauf TSC et Modes)

Pratique
Clé codée oui oui
Warning oui oui
Levier de frein réglable oui oui
Levier d'embrayage réglable oui non
Suspension Av réglable oui oui
Suspension Ar réglable oui oui
Poignées passager non non
Crochets d'arrimage 2 (repose-pieds) 2 (repose-pieds)
Coffre pouvant accueillir un U non (bloque-disque) non
Béquille centrale oui non
Valves coudées oui non

Électronique - aides au pilotage
ABS réglable et déconnectable oui
Freinage couplé non non
Antipatinage réglable et déconnectable réglable et déconnectable
Antidribble non oui
Cartographie ajustable oui oui
Triumph Speed Triple S Yamaha XSR900
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles : d'origine
  • Kilométrage au départ
    • Triumph : 1430 km
    • Yamaha : 2918 km
  • Pneumatiques :
    • Triumph : Pirelli Supercorsa
    • Yamaha : Bridgestone S20
  • Parcours : 550 km
  • Routes : ville, départementale et autoroute
  • Consos moyennes
    • Triumph : 5,5 l/100km
    • Yamaha : 5,8 l/100km
  • Météo : beau temps, T° douces
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS TRIUMPH SPEED TRIPLE S

 
  • Relooking très réussi
  • Sérénité à l'attaque
  • Finition de haut vol
 
 
 

POINTS FAIBLES TRIUMPH SPEED TRIPLE S

 
  • Poids sensible
  • Rayon de braquage faiblard
  • Moteur (plein donc) linéaire
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA XSR900

 
  • Accélérations foudroyantes
  • Légère et agile
  • Ligne à l'ancienne
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA XSR900

 
  • Train avant volage
  • Confort (selle et amorto)
  • Finition perfectible
 
 
 

Occasions TRIUMPH YAMAHA

YAMAHA 695 MT-07 (47.5CV)
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(6290 €)
TRIUMPH 660 TIGER SPORT 660
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(7990 €)
TRIUMPH 660 TIGER SPORT 660
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