Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARAGONWORLDSBK
Paris, le 3 avril 2017

Déclarations des pilotes World Supersport à Aragon

Déclarations des pilotes World Supersport à Aragon

La troisième épreuve du World SSP 2017 s'est disputée ce week-end à Aragon, en Espagne. Pour compléter notre compte rendu en quasi-direct, voici les déclarations des pilotes Supersport à l'issue de la course espagnole... brillamment remportée par le français Lucas Mahias !

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont déjà pu dimanche, en quasi direct, le déroulement de la course de Mondial Supersport sur le circuit d'Aragon (pour les retardataires, lire WSSP Aragon : première et magnifique victoire pour Lucas Mahias !).

Ci-dessous les déclarations des pilotes qui se sont illustrés dimanche : honneur au vainqueur... français !

Déclarations des pilotes World Supersport à Aragon

Lucas Mahias (Yamaha n°144), 1er

"Le dernier tour était complètement fou, mais pas seulement ce tour, toute la course ! J'ai livré de nombreux combats, c'était très difficile ! Quelques pilotent se battaient pour la première place, mais j'ai choisi une bonne stratégie au début : me contenter de suivre les autres pilotes car il y avait beaucoup de vent, il était difficile d'avoir un bon rythme pour la course. Je suis très content parce que Sheridan arrivait à aller plus vite dans la ligne droite, mais je savais que j'étais rapide dans le sinueux où il n'était pas aussi confiant. Le résultat est vraiment bon pour moi et pour Yamaha. Un grand merci donc à mon équipe pour leur dur labeur ce week-end. Au début, je n'étais pas si confiant mais on a vraiment réussi notre coup".

Déclarations des pilotes World Supersport à Aragon

Sheridan Morais (Yamaha n°32), 2ème

"C'était une excellente course et je suis heureux d'offrir à mon équipe un autre podium après le superbe podium de Niki en Thaïlande. J'attends avec impatience les prochaines courses où nous savons que nous pourrons nous battre pour la victoire. La course s'est plutôt bien passée. J'ai essayé de mettre ma tête dans le guidon et d'attaquer pour creuser un écart, mais c'est vraiment difficile à faire dans cette catégorie. En fin de compte, nous étions tout proche de la victoire, je suis heureux de cette deuxième place et je tiens à remercier mon équipe pour cela".

Déclarations des pilotes World Supersport à Aragon

Patrick Jacobsen (MV Agusta n°99), 3ème

"Je suis plutôt content du résultat aujourd'hui, car un problème de tressautement (le fameux "chattering", NDLR) m'a empêché de me battre pour la première place. C'est un vrai plaisir de monter sur le premier podium avec MV Agusta Reparto Corse cette saison, car ils travaillent tellement fort : nous méritons tous ce résultat. Merci à mon équipe pour le travail que nous avons accompli aujourd'hui. Nous attendons un résultat encore meilleur à Assen".

Déclarations des pilotes World Supersport à Aragon

Jules Cluzel (Honda n°16), 4ème

"Je pense qu'on ne pouvait pas faire mieux ce week-end. Partir de la 14ème place sur la grille et terminer 4ème est bien. J'ai lutté avec le grip arrière et j'ai essayé de trouver une solution. Au final, j'ai simplement tenté de terminer la course sans commettre de fautes. Nous avions des points très forts comme le freinage. Si nous travaillons bien sur le grip arrière, alors nous deviendrons très bons. Je suis confiant et nous devons gagner des courses pour amasser des points. Ce sera l'objectif de la prochaine course".

Déclarations des pilotes World Supersport à Aragon

Federico Caricasulo (Yamaha n°64), chute

"J'étais bien en course aujourd'hui, mais j'ai eu un problème de passage de vitesse et je suis tombé. J'étais remonté de la 13ème au 2ème, c'était génial : je me sentais bien et mon R6 fonctionnait très bien. Je suis tombé dans le virage n°3 et je me suis malheureusement fracturé la clavicule gauche. Cependant, je serai de retour et prêt pour Assen".

Déclarations des pilotes World Supersport à Aragon

Kenan Sofuoglu (Kawasaki n°1), chute

"Il y a longtemps que je n'étais pas monté sur la moto et pour le moment, en course, je ne peux pas dire que je suis assez confiant pour creuser l'écart sur tout le monde. J'ai décidé de suivre quelques pilotes, mais quand j'ai vu qu'ils pensaient tous en être au dernier tour, dans le dernier virage - même au début de la course - j'ai laissé quatre ou cinq personnes prendre les commandes. C'était une longue course, j'économisais donc mon pneu et je pilotais comme il faut. Ensuite, des pilotes encore plus lents ont commencé à m'attaquer, je me suis donc rapprocher un peu du groupe de tête. Mais un des pilotes a commis une erreur et m'a mis hors course. Terminer ainsi fait mal car nous ne le méritions pas. Je suis triste pour mon équipe, mais j'ai beaucoup roulé ce week-end et j'ai retrouvé un peu confiance. Mon pouce n'est pas un problème. J'ai mal au dos, il me fait encore mal maintenant, mais je n'ai rien de cassé".

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le MotoGP publie son calendrier des tests pour la saison 2026 

Après 70 jours sans rouler, le MotoGP redémarre demain à Sepang pour le traditionnel ''Shakedown Test'' avec les pilotes d'essai, les rookies et les titulaires Yamaha. Trois jours plus tard, les vedettes du championnat débarqueront à leur tour, avant le lancement - statique ! - de la saison à Kuala Lumpur et une ultime répétition générale en Thaïlande. Programme...
Kymco en 2025 : Le Skytown 125 à l’aspiration des PCX et Nmax

Kymco a immatriculé 2222 motocycles (-51%) en France en 2025. Pour Moto-Net.Com, le directeur de la marque taïwanaise analyse la baisse du marché français et les tendances majeures, dresse son bilan et celui de ses principaux modèles, annonce les premiers événements 2026... Interview MNC de Stéphane Goeury.
Dunlop de retour en MotoGP, sur la Harley-Davidson Bagger World Cup

Non, Dunlop ne va pas tenter de mettre des bâtons dans les jantes de Michelin ou de Pirelli en Grand Prix moto. L'ancien fournisseur officiel du Moto2 et Moto3 retourne dans le paddock MotoGP via la coupe - du monde ! - de marque Harley-Davidson, disputée sur ses Road Glide ultra-rapides. Explications et programmes.
Triumph sert un Café Racer à 65 fans français de Speed Twin 1200

Meilleure vente en France de ''néo-rétro-costo'' (moto moderne au look vintage de + de 900cc), la Speed Twin 1200 renouvelée l'an dernier débarque en 2026 dans une alléchante Café Racer Edition. Attention, cette série est limitée à 800 exemplaires dans le monde, dont 65 pour l'Hexagone. Présentation.
Triumph en 2025 : La Street Triple reste un pilier et une référence

Triumph a immatriculé 10 257 motocycles en France en 2025 (-6,1% Vs 2024). Pour Moto-Net.Com, le directeur de la marque anglaise analyse la baisse du marché français et des tendances majeures, dresse son bilan et celui de ses principaux modèles, annonce les premiers événements 2026... Interview MNC de Jean-Luc Mars.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...