Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SECONDE COURSE SUPERBIKE
Paris, le 2 avril 2017

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

Tombé lors des deux dernières courses Superbike en disputant la victoire à l'invincible Jonathan Rea, Chaz Davies a enfin réussi à battre le "Number One" du WSBK, cet après-midi à Aragon ! Marco Melandri ajoute une touche de rouge - Ducati - au second podium espagnol...

Imprimer

Quatrième de la première course, Alex Lowes part ce dimanche de la pole position. Il est suivi sur la première ligne par son coéquipier Michal van den Mark et Jordi Torres. Au deuxième rang s'installent Leandro Mercado, Eugene Laverty et Stefan Bradl.

Afin de pimenter la course, les trois hommes présents sur le podium hier sont relégués au troisième rang : Tom Sykes place sa Kawasaki n°66 devant le Ducati n°33 de Marco Melandri et la Kawasaki "Number One" de Jonathan Rea, invaincu cette saison...

Départ : Les deux Yamaha prennent un bon départ mais Laverty glisse sa RSV4 sous la R1 de Van den Mark. Le n°60 riposte quelques courbes plus tard et récupère "sa" deuxième place. Sykes, Melandri puis Rea dépassent à leur tour l'irlandais qui n'est clairement pas dans le même rythme.

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

Lowes boucle le 1er tour en tête, une demi-seconde devant son coéquipier et une seconde devant le peloton mené par Rea, oui déjà ! Sykes, Melandri, Davies, Mercado, Laverty, Bradl et Hayden complètent le Top 10. Trois pilotes espagnols suivent : Ramos, Torres et Forés.

Rea dépasse VDM dans le pif-paf qui commande la longue descente d'Aragon. Le double champion du monde tourne quasiment une seconde plus vite que le leader Lowes ! Le Ninja n°1 se retrouve dans le dosseret du n°22 au milieu du 3ème tour mais n'engage pas le combat.

Quelques longueurs derrière, Marco Melandri fait les freins à Michael van den Mark au bout de la ligne droite du retour. Chaz Davies, Tom Sykes et Leandro Mercado restent au contact des hommes de tête. Laverty, Bradl, Torres, Forés, Hayden et Camier composent un beau deuxième groupe.

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

Rea imprime le rythme en tête durant ce premier tiers de course. Melandri, Lowes, Van den Mark suivent sans peine, Sykes est en léger retrait tandis que Mercado commence à lâcher prise. Davies passe à l'attaque au tout début du 7ème tour, sautant sur la quatrième place de Van den Mark au premier freinage.

Le Gallois poursuit sa remontée dans la ligne droite du retour et grimpe sur le podium, battant le meilleur temps en course signé par Rea lors du deuxième tour. La Kawasaki n°1 roule désormais devant les deux Ducati d'usine et les deux Yamaha officielles. La seconde Ninja est largué à plus de deux secondes...

Patient et prudent, "Chazie" attend le début du 10ème tour pour dépasser son coéquipier : logé dans la roue de Marco dans la courte ligne droite des stands, le n°7 Ducati se décale au premier freinage et s'empare proprement de la deuxième place du n°33 !

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

Alex Lowes se loupe à l'entrée de du 14ème virage et offre sa quatrième place à son coéquipier Michael van den Mark. Le n°22 anglais rejoint la piste à une lointaine 13ème place, sept secondes derrière son compatriote Leon Camier qui occupe la douzième place au guidon de l'unique MV Agusta.

Sur sa Ducati, Davies ouvre les hostilités avec Rea au début du 12ème tour, dépassant le double champion du monde au freinage du premier virage ! Le "dragon gallois" conserve le commandement dans l'enchainement suivant.... et espère sans doute que Melandri double à son tour l'impitoyable - imbattable ? - "JR"...

Davies réalise un chrono record dans le 13ème tour mais Rea ne lui concède que quelques centièmes de seconde ! Melandri se fait une grosse chaleur au changement d'angle entre les virages 12 et 13 mais reste au contact des britanniques malgré cela.

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

Van den Mark en revanche est complètement lâché : le néerlandais est relégué à sept secondes, soit à portée de Sykes qui tourne nettement plus vite ! Six secondes plus loin, Forés, Torres et Mercado se battent pour la sixième place. Laverty roule seul en 9ème place tandis que Ramos, Camier et Bradl se battent pour le "Top Ten".

En tête de la course, Melandri profite de la ligne droite pour dépasser Rea ! L'Italien conserve la deuxième place dans le double gauche, mais est repassé dans la première portion du 16ème tour. Le "Number One" accélère progressivement, se débarrasse du célébrissime n°33 et remonte sur son meilleur ennemi au n°7...

Davies signe le meilleur chrono de la course dans l'avant -dernier tour mais Rea parvient à revenir sur le leader dans la première moitié du dernier tour. "Johnny" dépasse momentanément "Chazie" mais ce dernier ne craque pas et reprend immédiatement les commandes de la course !

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

Jonathan Rea lance une dernière attaque au beau milieu de la dernière chicane, décalant sa Ninja sur l'extérieur de la Panigale à la sortie du "pif"... La trajectoire plus tendue du "Number One" croise celle plus fluide de Davies. Ce dernier ouvre les gaz plus tôt que Rea à la sortie du "paf" et conserve la première place jusqu'au drapeau à damier !

Vaincu par KO lors des deux dernières courses WSBK ((Buriram 2 et Aragon 1), Davies interrompt la série de victoires de Rea depuis l'ouverture de la saison 2017 à Phillip Island et grapille cinq points au classement provisoire : 145 (sur 150 !) pour Jonathan, 95 pour Chaz...

De nouveau présent sur le podium espagnol, Marco Melandri remonte plus nettement sur Tom Sykes au championnat : le Ducati n°33 totalise 81 points, contre 91 pour le Kawasaki n°66. Pénalisé par sa sortie de piste, Alex Lowes marque deux petits points et boucle toujours le Top 5 mondial.

Prochaine distribution de points : les 29 et 30 avril prochains sur le circuit TT d'Assen aux Pays-Bas. Mais restez connectés : Moto-Net.Com publiera demain les déclarations des pilotes de Superbike... et de Supersport !

Résultat de la 2nde course WSBK 2017 à Aragon

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

WSBK Aragon (2) : Davies déboulonne Rea du haut du podium

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les deux nouveaux numéros - gagnants ? - du MotoGP 2026 

La saison 2026 des Grand Prix moto débute aujourd'hui ! Deux jours après l'ultime course 2025 remportée par Marco Bezzecchi (donc marquée d'une nouvelle chute de son copain Bagnaia !), les pilotes de la catégorie reine reprennent la piste de Valence sur leurs nouvelles motos. Deux d'entre elles seront suivies de près : la Yamaha n°7 et la Honda n°11 !
La Kawasaki KLE500 2026 au prix de...

Le prix de la KLE500, principale nouveauté Kawasaki 2026, vient de tomber : ce trail de 451 cc s'affiche à 6549 euros en version standard. Le tarif de la KLE500 SE, mieux équipée, n'est pas encore connu. 
Yamaha retient le moteur V4 pour sa MotoGP M1 2026

Yamaha officialise l'abandon de l'architecture 4-cylindres en ligne au profit du V4 dès la saison 2026 sur son prototype YZR-M1 de MotoGP. Cette décision acte la disparition du 4-pattes en catégorie reine des Grands Prix, sans toutefois susciter de fort enthousiasme de Fabio Quartararo.
Éditions spéciales Alpine ou Desert sur les Triumph Tiger 900 et 1200 

Triumph acère les griffes de ses Tiger 900 et 1200 pour 2026 ! Comme en 2020 avec ses anciennes Tiger 1200 XRx et XCx, la firme d'Hinckley propose des éditions Alpine ou Desert sur ses deux authentiques trails. Mieux équipées, ses motos ne sont pas plus chères que les modèles GT ou Rally qui leur servent de base. Présentations.
Kawasaki La Défense et ses clients posent les roues au Japon

Ils sont revenus et nous racontent ! Des clients de la concession Kawasaki La Défense (à Courbevoie, 92) se sont rendus au Japon pour découvrir le pays de leur constructeur favori. Ils étaient guidés par Roman Quintana, patron du magasin et fine plume qui nous relate le début de leur périple. Il organise aussi une soirée spéciale le 27 novembre prochain...
Suzuki France nous détaille la GSX-R1000 à l'EICMA 2025

La Gex est de retour pour l'été 2026 ! Suzuki place sa GSX-R1000 aux normes Euro5+ pour les 40 ans de sa lignée sportive. L'attaché de presse de la filiale française, Valentin Bayle, nous la présente en direct du salon de la moto de Milan, avec Kevin Schwantz sur le stand ! Cette GSX-R1000 "40th Anniversary" développe 195 ch pour 203 kg, à un prix estimé aux alentours de 20 000 euros.
Eicma Milan 1 commentaire
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...