Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 janvier 2012

Dakar 2012 - étape 2 : Coma reprend la main

Dakar 2012 - étape 2 : Coma reprend la main

Marc Coma, le tenant du titre, a empoché sa première victoire hier lors de la deuxième étape du Dakar 2012. Partie dans le sillage de l'Aprilia de Francesco Lopez, la KTM n°1 a brillamment pris les rênes de la course dans la dernière partie ultra sablonneuse de la spéciale.

Imprimer

Marc Coma, le tenant du titre, a empoché sa première victoire hier lors de la deuxième étape du Dakar 2012. Partie dans le sillage de l'Aprilia de Francesco Lopez, la KTM n°1 a brillamment pris les rênes de la course dans la dernière partie ultra sablonneuse de la spéciale.

46°C au bivouac !

Levés à 4h00 du matin pour s'infuser 403 km de liaison, suivis de 295 km de spéciale tantôt extrêmement rapide (meilleure vitesse de pointe chronométrée à 177 km/h), tantôt sablonneuse et technique, les motards engagés au Dakar 2012 ont commencé à souffrir hier sur la deuxième étape.

Reliant Santa Rosa de la Pampa à San Rafael en Argentine, cette portion a mis à rude épreuve tant les motos que leurs pilotes : la chaleur écrasante (46°C sous la tente au bivouac) et le sable en grande quantité dans les 50 derniers kilomètres ont mis à contribution le physique des motards.

C'est d'ailleurs dans cette partie que la "machine Coma" s'est mise en branle alors que son rival désigné, Cyril Despres, perdait du temps : après une belle lutte avec Chaleco Lopez dans la première partie de la spéciale, le tenant du titre a pris la main à l'approche des premières dunes et ne l'a plus lâchée jusqu'à l'arrivée qu'il franchit avec 1'18 min d'avance sur Despres.

"Le début de la spéciale était très rapide aujourd'hui et nous avons roulé à fond avec Chaleco. Je peux vous dire que l'Aprilia est très, très rapide ! Mais ensuite nous sommes arrivés dans la 2ème partie de spéciale avec le sable et les dunes", analyse Marc Coma qui ne semblait pas si marqué que ça en arrivant au bivouac. "C'était beaucoup plus technique, avec aussi un peu de navigation. J'ai pris la tête de la course et j'ai roulé sur un bon rythme", se félicite le n°1 qui passe en tête du général avec déjà 2'30 d'avance sur Lopez et 2'52 sur Despres.

A l'aise dans la première partie rapide, Cyril Despres a même temporairement pris l'ascendant sur Coma avant de relâcher son effort dans les premières portions de sable.

Prudent, le Français a rendu la main pour épargner sa KTM qui commençait à chauffer, mais aussi pour garder des forces afin de gérer physiquement la longueur du rallye.

"Ca a été une bonne journée dans l'ensemble. Il y avait un peu de poussière ce matin pour doubler, mais dans les concurrents se sont rangés pour me laisser passer, donc merci à eux. Quant à la 2ème partie de spéciale, elle n'était pas si facile avec du sable quand même assez mou", raconte Cyril Despres.

Joan Barreda surprend

Derrière les deux KMT officielles, l'Espagnol Joan Barreda crée la surprise en s'adjugeant la troisième place de l'étape devant Francesco Lopez. Vainqueur de deux étapes au Rallye du Maroc, le Catalan confirme la bonne forme des Husqvarna en terminant à 2'33 de Coma.

Sixième de l'étape et au général, David Casteu a une fois encore roulé au courage : piqué par une guêpe lors de la première étape, le favori de Yamaha a pris le départ de la seconde partie avec une bosse de la taille d'un oeuf juste en dessous de l'oeil !

Affaibli par une poussée de fièvre (pas cool, les guêpes argentines !), David Casteu a dû courir avec un masque de ski pour se protéger de sa piqûre. Dans ces conditions, sa performance est à saluer, bien qu'elle le relègue à tout de même 8'26 du leader au général.

"Les deux premières étapes de ce Dakar ont été costaudes. Elles vont faire souffrir plus d'un amateur et j'ai une pensée pour eux car je le fus en mon temps", souligne sportivement David Casteu en descendant de son YZF450F.

Son coéquipier, Olivier Pain, termine 26ème suite à une chute, tandis que Helder Rodrigues remonte à la douzième place malgré des problèmes électriques sur sa Yamaha. La première Honda, celle de l'Argentin Pizzolito, ne pointe qu'en 8ème place de l'étape, tandis que le constructeur nîmois Sherco (lire MNC du 31 décembre 2011) n'apparaît qu'au 29ème rang avec Verhoeven.

Matthieu Lagrive éprouvé

Participant à son tout premier Dakar au guidon d'une Yamaha YZF450 (lire MNC du 7 juillet 2011), Matthieu Lagrive a souffert lors de cette deuxième étape longue et difficile.

Bruno da Costa grièvement blessé

Déjà marquée par le décès de Jorge Boero lors de la première spéciale (lire MNC du 2 janvier 2012), la course moto de ce Dakar 2012 a connu un nouvel accident grave hier au kilomètre 126.

Sur cette partie très roulante, le Français Bruno da Costa (38 ans) a heurté une vache à pleine vitesse au guidon de sa Yamaha.

Tuant le bovidé sur le coup, le pilote tricolore a lourdement chuté mais était conscient lorsque les secours sont arrivés pour le transférer à l'hôpital de Mendoza (Argentine).

Les jours de Bruno da Costa ne sont en danger mais il souffre d'un très gros hématome rénal et d'une possible fracture du fémur.

Malgré une condition physique au top, le quadruple champion du monde d'endurance - qui a passé son permis moto en novembre pour pouvoir participer au Dakar ! - a véritablement pris la mesure de son défi au terme de cette journée éprouvante qu'il termine à la 102ème place.

"Ca m'a calmé aujourd'hui, maintenant, je sais ce qu'est le Dakar ! J'ai passé la journée à courir contre le temps", relate le natif de Lisieux (14). "Ce matin, sur la liaison, j'ai eu un problème de fuite d'essence et d'huile. J'ai réussi à réparer, mais du coup j'avais peur d'être à la bourre pour prendre le départ".

Victime d'une chute au km 60, "Matt" s'est légèrement blessé à la cheville tandis que sa monture a pris "cher" dans l'incident : "la moto était complètement vrillée, la jante tordue, le guidon cassé et mon système de GPS et road-book étaient HS. J'ai fini la spéciale comme ça, je ne pouvais plus tourner à droite", souffle cet habitué des pistes... de vitesse !

Les 166 motards vont bientôt prendre le départ de troisième étape, qui partira de San Rafael pour rallier San Juan après 291 km de liaison et 270 km de spéciale. Restez connectés !

Résumé vidéo de la deuxième étape du Dakar 2012

Classement 2ème étape Dakar 2012 moto (Santa Rosa de la Pampa - San Rafael)

  1. 1 COMA (ESP) KTM 03:07:21 -  -
  2. 2 DESPRES (FRA) KTM 03:08:39 00:01:18 -
  3. 23 BARREDA BORT (ESP) HUSQVARNA 03:09:54 00:02:33 -
  4. 4 LOPEZ (CHL) APRILIA 03:10:05 00:02:44 -
  5. 11 PRZYGONSKI (POL) KTM 03:11:38 00:04:17 -
  6. 14 CASTEU (FRA) YAMAHA 03:14:35 00:07:14 -
  7. 6 ULLEVALSETER (NOR) KTM 03:16:32 00:09:11 -
  8. 27 PIZZOLITO (ARG) HONDA 03:16:46 00:09:25 -
  9. 22 DUCLOS (FRA) APRILIA 03:16:48 00:09:27 -
  10. 5 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 03:16:56 00:09:35 -
  11. 10 VILADOMS (ESP) KTM 03:17:20 00:09:59 -
  12. 3 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 03:18:22 00:11:01 -
  13. 7 GONCALVES (PRT) Husqvarna 03:19:51 00:12:30 -
  14. 20 FARRES GUELL (ESP) KTM 03:19:56 00:12:35 -
  15. 8 FARIA (PRT) KTM 03:20:57 00:13:36 -
  16. 28 ZANOL (BRA) KTM 03:21:42 00:14:21 -
  17. 17 CZACHOR (POL) KTM 03:21:54 00:14:33 -
  18. 34 BOTTURI (ITA) KTM 03:22:53 00:15:32 -
  19. 25 GOUET (CHL) HONDA 03:23:45 00:16:24 -
  20. 32 SVITKO (SVK) KTM 03:23:51 00:16:30 -
  21. 26 RODRIGUES FILHO (BRA) HUQSVARNA 03:25:10 00:17:49 -
  22. 21 AUBERT (FRA) KTM 03:25:17 00:17:56 -
  23. 35 CECI (ITA) KTM 03:27:03 00:19:42 -
  24. 9 CODY (USA) HONDA 03:27:16 00:19:55 -
  25. 24 STANOVNIK (SVN) KTM 03:28:00 00:20:39 -
  26. 16 PAIN (FRA) YAMAHA 03:30:19 00:22:58 -
  27. 18 KNUIMAN (NLD) KTM 03:30:33 00:23:12 -
  28. 82 GUINDANI (FRA) YAMAHA 03:30:52 00:23:31 -
  29. 15 VERHOEVEN (NLD) SHERCO 03:31:25 00:24:04 -
  30. 113 FAGGOTTER (AUS) HUSABERG 03:33:02 00:25:41 -
  31. 49 DABROWSKI (POL) KTM 03:33:03 00:25:42 -
  32. 39 GYENES (ROU) KTM 03:33:28 00:26:07 -
  33. 37 KLAUMANN (BRA) HUQSVARNA 03:34:43 00:27:22 -
  34. 110 BIRCH (NZL) KTM 03:36:45 00:29:24 00:05:00
  35. 43 PISANO (FRA) KTM 03:36:57 00:29:36 -
  36. 40 SERRADORI (FRA) KTM 03:37:49 00:30:28 -
  37. 12 PELLICER (ESP) HUSQVARNA 03:38:37 00:31:16 -
  38. 31 JAKES (SVK) BMW 03:39:30 00:32:09 -
  39. 57 WILLEMSEN (NLD) HONDA 03:39:44 00:32:23 -
  40. 33 BETHYS (FRA) YAMAHA 03:40:17 00:32:56 -
  41. 48 LIEFHEBBER (NLD) KTM 03:40:20 00:32:59 -
  42. 53 RODRIGUEZ (CHL) HONDA 03:42:28 00:35:07 -
  43. 144 CURTIS (ZAF) KTM 03:42:34 00:35:13 -
  44. 64 SCHRÖDER (DEU) KTM 03:43:13 00:35:52 00:05:00
  45. 148 GOMEZ (ARG) YAMAHA 03:43:48 00:36:27 -
  46. 183 RODRIGUEZ (ARG) HONDA 03:49:47 00:42:26 -
  47. 145 NUTTALL (AUS) KTM 03:49:52 00:42:31 -
  48. 42 PROHENS (CHL) HONDA 03:50:42 00:43:21 -
  49. 51 ARREDONDO (GTM) KTM 03:50:46 00:43:25 -
  50. 77 PICCO (ITA) YAMAHA 03:51:14 00:43:53 -

Classement général moto du Dakar 2012

  1. 1 COMA (ESP) KTM 03:40:12 -  -
  2. 4 LOPEZ (CHL) APRILIA 03:42:42 00:02:30 -
  3. 2 DESPRES (FRA) KTM 03:43:04 00:02:52 -
  4. 11 PRZYGONSKI (POL) KTM 03:45:04 00:04:52 -
  5. 23 BARREDA BORT (ESP) HUSQVARNA 03:48:28 00:08:16 00:05:00
  6. 14 CASTEU (FRA) YAMAHA 03:48:38 00:08:26 -
  7. 27 PIZZOLITO (ARG) HONDA 03:49:50 00:09:38 -
  8. 6 ULLEVALSETER (NOR) KTM 03:50:50 00:10:38 -
  9. 5 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 03:51:57 00:11:45 -
  10. 10 VILADOMS (ESP) KTM 03:52:22 00:12:10 -
  11. 22 DUCLOS (FRA) APRILIA 03:52:39 00:12:27 -
  12. 3 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 03:52:50 00:12:38 -
  13. 8 FARIA (PRT) KTM 03:54:52 00:14:40 -
  14. 20 FARRES GUELL (ESP) KTM 03:55:45 00:15:33 -
  15. 28 ZANOL (BRA) KTM 03:57:34 00:17:22 -
  16. 34 BOTTURI (ITA) KTM 03:58:33 00:18:21 -
  17. 25 GOUET (CHL) HONDA 03:58:41 00:18:29 -
  18. 32 SVITKO (SVK) KTM 03:59:40 00:19:28 -
  19. 133 SCHNEIDER (FRA) SHERCO 04:00:00 00:19:48 02:00:00
  20. 9 CODY (USA) HONDA 04:00:23 00:20:11 -
  21. 21 AUBERT (FRA) KTM 04:00:23 00:20:11 -
  22. 7 GONCALVES (PRT) Husqvarna 04:00:25 00:20:13 00:06:00
  23. 17 CZACHOR (POL) KTM 04:00:51 00:20:39 -
  24. 26 RODRIGUES FILHO (BRA) HUQSVARNA 04:01:19 00:21:07 -
  25. 35 CECI (ITA) KTM 04:04:20 00:24:08 -
  26. 16 PAIN (FRA) YAMAHA 04:04:39 00:24:27 -
  27. 24 STANOVNIK (SVN) KTM 04:04:46 00:24:34 -
  28. 15 VERHOEVEN (NLD) SHERCO 04:05:51 00:25:39 -
  29. 18 KNUIMAN (NLD) KTM 04:06:26 00:26:14 -
  30. 82 GUINDANI (FRA) YAMAHA 04:08:11 00:27:59 -
  31. 49 DABROWSKI (POL) KTM 04:08:52 00:28:40 -
  32. 39 GYENES (ROU) KTM 04:11:37 00:31:25 -
  33. 37 KLAUMANN (BRA) HUQSVARNA 04:12:16 00:32:04 -
  34. 110 BIRCH (NZL) KTM 04:15:13 00:35:01 00:05:00
  35. 40 SERRADORI (FRA) KTM 04:16:20 00:36:08 -
  36. 12 PELLICER (ESP) HUSQVARNA 04:16:43 00:36:31 -
  37. 113 FAGGOTTER (AUS) HUSABERG 04:16:43 00:36:31 00:05:00
  38. 31 JAKES (SVK) BMW 04:16:56 00:36:44 -
  39. 43 PISANO (FRA) KTM 04:17:21 00:37:09 -
  40. 57 WILLEMSEN (NLD) HONDA 04:17:22 00:37:10 -
  41. 48 LIEFHEBBER (NLD) KTM 04:19:19 00:39:07 -
  42. 33 BETHYS (FRA) YAMAHA 04:19:46 00:39:34 -
  43. 148 GOMEZ (ARG) YAMAHA 04:21:54 00:41:42 -
  44. 64 SCHRÖDER (DEU) KTM 04:22:02 00:41:50 00:05:00
  45. 53 RODRIGUEZ (CHL) HONDA 04:23:04 00:42:52 -
  46. 144 CURTIS (ZAF) KTM 04:23:10 00:42:58 -
  47. 183 RODRIGUEZ (ARG) HONDA 04:28:27 00:48:15 -
  48. 51 ARREDONDO (GTM) KTM 04:29:48 00:49:36 -
  49. 86 MUNK (DNK) KTM 04:31:57 00:51:45 -
  50. 42 PROHENS (CHL) HONDA 04:32:45 00:52:33 -
  51. 145 NUTTALL (AUS) KTM 04:33:20 00:53:08 00:01:00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

MotoGP 2026 : le grand saut de Toprak Razgatlioglu chez Yamaha Pramac

Espérée par ses fans depuis quelques années, murmurée dans les paddocks depuis plusieurs semaines, l'arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP vient d'être officialisée ! Le double champion du monde Superbike (sur R1 puis M1000RR) intégrera l'équipe satellite Yamaha Pramac en 2026. Déclarations.
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...