Dainese D-air Street : l'airbag moto cinq étoiles !

L'organisme français SRA (Sécurité et réparation automobiles) a accordé la note maximale (5 étoiles) à l'airbag électronique Dainese D-air Street, soit une étoile de plus que son principal concurrent français : le gilet airbag Bering (lire notamment notre Enquête sur l'airbag sans fil Bering).

Pour le SRA, qui labellise également les antivols moto et scooter, le dispositif italien se distingue grâce à son temps d'intervention extrêmement réduit : seulement 45 millisecondes pour se déployer après détection d'un choc ou d'une perte de contrôle, contre 80 millisecondes pour le Bering (lire notamment notre Reportage à l'usine Dainese).

"Déjà certifié par l’organisme d’homologation allemand, le TÜV Sud, Dainese D-Air distancie ainsi ses concurrents, qu’ils soient à déclenchement filaire ou électronique", se félicite le premier manufacturier mondial d'équipements.

Un équipement de sécurité séduisant mais onéreux

Pour mémoire, le fonctionnement des airbag électroniques Dainese et Bering repose sur les mêmes principes techniques : des capteurs (des accéléromètres, notamment) installés sur le deux-roues renseignent une centrale électronique qui déclenche le gonflage d'un coussin protecteur sur les épaules, le dos, le thorax et les clavicules.

Le dégonflage est automatisé et intervient 5 secondes après l'impact pour le D-air (6 secondes pour le Protect Air Bering). En termes de tarifs en revanche, la différence est plus conséquente : 1298 euros pour le gilet airbag Dainese contre "seulement" 899 euros pour le Bering (pose du kit de capteurs sur la moto ou le scooter comprise dans les deux cas).

Dainese propose aussi une version avec laquelle l'airbag est directement intégré dans une veste moto étanche, le D-air Street Gore-Tex, au prix de 2098 euros (pose du kit comprise).