Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 août 2014

Course Moto 3 à Indianapolis : Vasquez aspire sa première victoire en GP

Course Moto 3 à Indianapolis : Vasquez aspire sa première victoire en GP

Effren Vasquez remporte à Indianapolis sa première victoire en Grands Prix, toutes catégories confondues, lors de la course Moto3 sur le Brickyard. Le Basque, dont il s'agissait de la 107ème course, précède Fenati et Miller, tandis que Masbou termine fantastique quatrième après avoir été fortement gêné durant le premier…

Imprimer

Effren Vasquez remporte à Indianapolis sa première victoire en Grands Prix, toutes catégories confondues, lors de la course Moto3 sur le Brickyard. Le Basque, dont il s'agissait de la 107ème course, précède Fenati et Miller, tandis que Masbou termine fantastique quatrième après avoir été fortement gêné durant le premier tour.

Départ : Le poleman Jack Miller - fortement pressenti pour grimper directement en MotoGP chez LCR - surgit de sa première place devant Effren Vasquez et Alex Marquez. Jack Mc Phee tombe dans les premiers virages et sa chute pénalise aussi Ajo, Navaro et Masbou. Un week-end compliqué pour le français, qualifié 11ème et qui repart à la 32ème position…

Miller se fait dépasser par Fenati et Marquez dans la ligne droite, son monocylindre KTM manquant visiblement d'allonge face à la Katoche satellite et la Honda de ses adversaires. A 15 tours de l'arrivée, Alex Rins se mêle à la lutte pour la victoire et prend temporairement les commandes devant Marquez, Fenati, Miller et Binder. Le rythme imprimé est moyennement élevé car les pilotes cherchent à ménager leurs pneus, dont l'endurance pose problème sur la durée de la course. 

Grâce une formidable remontée, Alexis Masbou est revenu du 32ème au 7ème rang dans l'aspiration des hommes de tête. Le Français ne baisse pas de rythme et s'attaque à poursuivre son effort : à huit tours de l'arrivée, voila l'albigeois 4ème !

Alexis Masbou enchaîne en réalisant un freinage d'outre-tombe à la fin de la ligne droite des stands et passe carrément en tête du Grand Prix à 7 tours de l'arrivée ! Le Français se fait immédiatement repasser par Marquez, mais le n°10 vend chèrement son cuir : les deux hommes s'arsouillent et se doublent à plusieurs reprises, alors que l'arrivée se profile…

Arrivée : A quatre tours de l'arrivée, Romano Fenati et Effren Vasquez surgissent comme des missiles au premier freinage après la ligne droite des stands et s'installent en tête devant Miller, Rins et Masbou. Positionné en tête à la sortie du dernier virage, Fenati se fait dépasser sur le fil à l'aspiration par Vasquez dont la Honda respire mieux que la KTM jusqu'à la ligne d'arrivée, située assez loin de la dernière courbe. 

Jack Miller termine troisième à deux dixièmes devant Alexis Masbou, le principal héros de ce Grand Prix d'Indianapolis au regard de sa fabuleuse remontée. Rins, Marquez, Oliveira, Guevara, Binder et Kornfeil complètent le Top 10.

Résultats du Grand Prix Moto3 d'Indianapolis 2014
Efren VAZQUEZ Honda 39'12.977
Romano FENATI KTM +0.065
Jack MILLER KTM +0.219
Alexis MASBOU Honda +0.372
Alex RINS Honda +0.719
Alex MARQUEZ Honda +1.013
Miguel OLIVEIRA Mahindra +1.310
Juanfran GUEVARA Kalex KTM +1.895
Brad BINDER Mahindra +2.037
Jakub KORNFEIL KTM +2.261
Enea BASTIANINI KTM +3.432
Danny KENT Husqvarna +4.439
Karel HANIKA KTM +9.598
Jorge NAVARRO Kalex KTM +9.680
Zulfahmi KHAIRUDDIN Honda +16.399
Jules DANILO Mahindra +16.431
Isaac VIÑALES KTM +16.605
Niccolò ANTONELLI KTM +16.661
Luca GRÜNWALD Kalex KTM +20.791
Philipp OETTL Kalex KTM +21.023
Arthur SISSIS Mahindra +23.846
Eric GRANADO KTM +24.100
Scott DEROUE Kalex KTM +36.525
Hafiq AZMI KTM +45.844
Andrea LOCATELLI Mahindra +50.228
Ana CARRASCO Kalex KTM +52.806
Bryan SCHOUTEN Mahindra +1'00.639
Non classés 
Francesco BAGNAIA KTM 10 Tours
Alessandro TONUCCI Mahindra 10 Tours
Niklas AJO Husqvarna 14 Tours
Gabriel RAMOS Kalex KTM 21 Tours
Matteo FERRARI Mahindra 21 Tours
John MCPHEE Honda 0 Tour
   Conditions de piste: Dry|   Air: 26º| Humidité: 71%|   Sol: 33º
Classement provisoire du championnat Moto3 2014
Jack MILLER KTM AUS 158
Efren VAZQUEZ Honda SPA 137
Alex MARQUEZ Honda SPA 133
Romano FENATI KTM ITA 130
Alex RINS Honda SPA 118
Alexis MASBOU Honda FRA 92
Isaac VIÑALES KTM SPA 90
Miguel OLIVEIRA Mahindra POR 62
Brad BINDER Mahindra RSA 56
Jakub KORNFEIL KTM CZE 54
Enea BASTIANINI KTM ITA 51
Danny KENT Husqvarna GBR 50
John MCPHEE Honda GBR 45
Francesco BAGNAIA KTM ITA 42
Niklas AJO Husqvarna FIN 35
Juanfran GUEVARA Kalex KTM SPA 31
Karel HANIKA KTM CZE 19
Niccolò ANTONELLI KTM ITA 18
Livio LOI Kalex KTM BEL 17
Alessandro TONUCCI Mahindra ITA 15
Zulfahmi KHAIRUDDIN Honda MAL 14
Matteo FERRARI Mahindra ITA 12
Philipp OETTL Kalex KTM GER 10
Jasper IWEMA FTR KTM NED 4
Arthur SISSIS Mahindra AUS 3
Eric GRANADO KTM BRA 2
Jorge NAVARRO Kalex KTM SPA 2

Résultats du Grand Prix Moto3 d'Indianapolis 2014

  1. Efren VAZQUEZ Honda 39'12.977
  2. Romano FENATI KTM +0.065
  3. Jack MILLER KTM +0.219
  4. Alexis MASBOU Honda +0.372
  5. Alex RINS Honda +0.719
  6. Alex MARQUEZ Honda +1.013
  7. Miguel OLIVEIRA Mahindra +1.310
  8. Juanfran GUEVARA Kalex KTM +1.895
  9. Brad BINDER Mahindra +2.037
  10. Jakub KORNFEIL KTM +2.261
  11. Enea BASTIANINI KTM +3.432
  12. Danny KENT Husqvarna +4.439
  13. Karel HANIKA KTM +9.598
  14. Jorge NAVARRO Kalex KTM +9.680
  15. Zulfahmi KHAIRUDDIN Honda +16.399
  16. Jules DANILO Mahindra +16.431
  17. Isaac VIÑALES KTM +16.605
  18. Niccolò ANTONELLI KTM +16.661
  19. Luca GRÜNWALD Kalex KTM +20.791
  20. Philipp OETTL Kalex KTM +21.023
  21. Arthur SISSIS Mahindra +23.846
  22. Eric GRANADO KTM +24.100
  23. Scott DEROUE Kalex KTM +36.525
  24. Hafiq AZMI KTM +45.844
  25. Andrea LOCATELLI Mahindra +50.228
  26. Ana CARRASCO Kalex KTM +52.806
  27. Bryan SCHOUTEN Mahindra +1'00.639

Non classés 

  • Francesco BAGNAIA KTM 10 Tours
  • Alessandro TONUCCI Mahindra 10 Tours
  • Niklas AJO Husqvarna 14 Tours
  • Gabriel RAMOS Kalex KTM 21 Tours
  • Matteo FERRARI Mahindra 21 Tours
  • John MCPHEE Honda 0 Tour

   Conditions de piste: Dry|   Air: 26º| Humidité: 71%|   Sol: 33º

Classement provisoire du championnat Moto3 2014

  1. Jack MILLER KTM AUS 158
  2. Efren VAZQUEZ Honda SPA 137
  3. Alex MARQUEZ Honda SPA 133
  4. Romano FENATI KTM ITA 130
  5. Alex RINS Honda SPA 118
  6. Alexis MASBOU Honda FRA 92
  7. Isaac VIÑALES KTM SPA 90
  8. Miguel OLIVEIRA Mahindra POR 62
  9. Brad BINDER Mahindra RSA 56
  10. Jakub KORNFEIL KTM CZE 54
  11. Enea BASTIANINI KTM ITA 51
  12. Danny KENT Husqvarna GBR 50
  13. John MCPHEE Honda GBR 45
  14. Francesco BAGNAIA KTM ITA 42
  15. Niklas AJO Husqvarna FIN 35
  16. Juanfran GUEVARA Kalex KTM SPA 31
  17. Karel HANIKA KTM CZE 19
  18. Niccolò ANTONELLI KTM ITA 18
  19. Livio LOI Kalex KTM BEL 17
  20. Alessandro TONUCCI Mahindra ITA 15
  21. Zulfahmi KHAIRUDDIN Honda MAL 14
  22. Matteo FERRARI Mahindra ITA 12
  23. Philipp OETTL Kalex KTM GER 10
  24. Jasper IWEMA FTR KTM NED 4
  25. Arthur SISSIS Mahindra AUS 3
  26. Eric GRANADO KTM BRA 2
  27. Jorge NAVARRO Kalex KTM SPA 2

    .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
    Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
    Trail 2 commentaires
    Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
    Routière 1 commentaire
    Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
    Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
    Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
    Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
    Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
    Guides pratiques 4 commentaires
    • En savoir plus...