Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 octobre 2012

Course Moto 2 à Sepang : De Angelis sans malais(i)e !

Course Moto 2 à Sepang : De Angelis sans malais(i)e !

Alex de Angelis a signé sa première victoire de la saison 2012 en Moto2 devant West et Rea lors du Grand Prix de Malaisie. Partie sur le séchant et terminée sous la pluie, la course a connue de multiples rebondissements comme la folle remontée du pilote local, Hafizh Syahrin, et la chute du leader Marc Marquez…

Imprimer

Alex de Angelis a signé sa première victoire de la saison 2012 en Moto2 devant West et Rea lors du Grand Prix de Malaisie. Partie sur le séchant et terminée sous la pluie, la course a connue de multiples rebondissements comme la folle remontée du pilote local, Hafizh Syahrin, et la chute du leader Marc Marquez…

Conditions météo

  • Temps : couvert
  • Température de l'air : 25°
  • Température de la piste : 29°
  • Vent : 10 km/h
  • Suite à l'énorme orage qui s'est abattu à Sepang juste après la course Moto3, le départ du Grand Prix Moto2 est retardé d'une demi-heure. Chaussées en pneus pluie, les motos prennent place sur un bitume détrempé et sous un ciel où percent quelques éclaircies. Leader du classement avec 53 points d'avance sur Espargaro, Marquez ne doit pas concéder plus de trois points à son rival pour être titré en Malaisie.

    Départ : Takaaki Nakagami signe le holeshot… et perd l'avant dans le premier virage, trahi par le manque d'adhérence ! Malgré ses blessures au pied, Bradley Smith prend alors la tête du peloton, tandis que Johann Zarco est entraîné au tapis par Xavier Simeon au freinage…

    Visiblement à l'aise dans ces conditions, Julian Simon s'empare des commandes aux dépens de Smith qui ne tarde pas à rétrograder derrière de Angelis, Rea, West, Redding et Lüthi. Mike di Meglio est 11ème, alors que la piste commence à sécher par endroits grâce à la forte chaleur et au retour du soleil.

    Alex de Angelis profite de ce changement de conditions pour dépasser Julian Simon, aussitôt imité par Gino Rea. Dans les tribunes, le public exulte : 27ème sur la grille, le pilote local Hafizh Syahrin est revenu la 5ème place (!) en réalisant à plusieurs reprises le tour le plus rapide. Du côté des leaders, Marc Marquez pointe au septième rang, loin devant Pol Espargaro qui peine à revenir de sa 12ème place.

    Au sixième tour, le Britannique Gino Rea taxe Alex de Angelis au freinage et se porte en tête de la course. Derrière, le jeune Syahrin (18 ans) prend le meilleur sur West et croque de Angelis dans la foulée ! Survoltée, la foule encourage son représentant qui fait les freins au leader comme si la piste était sèche : voila le peu connu Hafizh Syahrin en tête du Grand Prix !

    Pilote en championnat d'Espagne Moto2, le wild card Hafizh Syahrin fait preuve d'une sacrée maîtrise sur une piste piégeuse et parvient à contenir le retour et les premières attaques de Rea. Alex de Angelis tente sa chance à son tour et passe le pilote malaisien alors que la pluie fait son retour et que Mike di Meglio chute.

    Soudain, coup de théâtre : Marc Marquez, leader du championnat, perd l'avant au freinage alors qu'il pointait au huitième rang ! Propulsé dans les graviers, l'Espagnol remonte illico sur sa moto et tente de repartir… Mais sa Suter refuse de redémarrer et c'est l'abandon pour le n°93. Douzième, Pol Espargaro est à ce moment en mesure de retarder le sacre de Marquez s'il termine sur ses roues… 

    Pendant ce temps, Alex de Angelis se fait attaquer et passer par Anthony West et Gino Rea, tandis que Hafizh Syahrin a reculé à la quatrième place. Alors cinquième, Thomas Lüthi chute sans gravité et doit abandonner.

    Arrivée : au vu des conditions qui empirent, la direction de course décide d'interrompre le Grand Prix en sortant le drapeau rouge au seizième tour. Le classement s'établit en fonction des positions à la fin du 15ème tour : Alex de Angelis est déclaré vainqueur devant Anthony West et un Gino Rea forcément déçu puisqu'il menait la course au moment de son interruption.

    Au classement général, Marc Marquez conserve une confortable avance de 48 points sur Pol Espargaro (283 pts contre 235), mais son prévisible sacre est repoussé - au moins - jusqu'à l'Australie. La piste de Sepang ne réussit vraiment pas à l'Espagnol, puisqu'une chute l'an passé sur ce même circuit a torpillé sa fin sa saison et fut à l'origine de problèmes de vision très longs à guérir...

    Résultats du Grand Prix Moto2 de Malaisie 2012

    1. Alex DE ANGELIS FTR 36'57.793
    2. Anthony WEST Speed Up +0.710
    3. Gino REA Suter +1.363
    4. Hafizh SYAHRIN FTR +2.941
    5. Julian SIMON Suter +7.583
    6. Andrea IANNONE Speed Up +10.062
    7. Mika KALLIO Kalex +23.078
    8. Bradley SMITH Tech 3 +26.957
    9. Dominique AEGERTER Suter +30.063
    10. Esteve RABAT Kalex +31.514
    11. Pol ESPARGARO Kalex +31.746
    12. Scott REDDING Kalex +37.108
    13. Toni ELIAS Kalex +38.627
    14. Axel PONS Kalex +39.095
    15. Ricard CARDUS AJR +40.686
    16. Yuki TAKAHASHI FTR +40.757
    17. Tomoyoshi KOYAMA Suter +41.859
    18. Marcel SCHROTTER Bimota +46.760
    19. Jesko RAFFIN Kalex +1'10.712
    20. Elena ROSELL Speed Up +1'17.807
    21. Marco COLANDREA FTR +1'19.320
    22. Ratthapark WILAIROT Suter +1'27.281
    23. Simone CORSI FTR +1'41.865
    24. Alessandro ANDREOZZI Speed Up 0 Tour

    Non classés

    • Thomas LUTHI Suter 1 Tour
    • Mike DI MEGLIO Kalex 1 Tour
    • Marc MARQUEZ Suter 3 Tours
    • Nicolas TEROL Suter 3 Tours
    • Jordi TORRES Suter 3 Tours
    • Eric GRANADO Motobi 9 Tours
    • Takaaki NAKAGAMI Kalex 13 Tours
    • Johann ZARCO Motobi 0 Tour
    • Xavier SIMEON Tech 3 0 Tour

    Classement provisoire du championnat Moto2 2012

    1. Marc MARQUEZ Suter 283
    2. Pol ESPARGARO Kalex 235
    3. Andrea IANNONE Speed Up 188
    4. Thomas LUTHI Suter 177
    5. Scott REDDING Kalex 148
    6. Mika KALLIO Kalex 119
    7. Bradley SMITH Tech 3 104
    8. Esteve RABAT Kalex 99
    9. Dominique AEGERTER Suter 87
    10. Alex DE ANGELIS FTR 86
    11. Johann ZARCO Motobi 84
    12. Simone CORSI FTR 78
    13. Claudio CORTI Kalex 74
    14. Julian SIMON Suter 58
    15. Takaaki NAKAGAMI Kalex 50
    16. Anthony WEST Speed Up 41
    17. Toni ELIAS Kalex 37
    18. Randy KRUMMENACHER Kalex 24
    19. Xavier SIMEON Tech 3 19
    20. Nicolas TEROL Suter 19
    21. Gino REA Suter 17
    22. Jordi TORRES Suter 14
    23. Hafizh SYAHRIN FTR 13
    24. Mike DI MEGLIO Kalex 13
    25. Axel PONS Kalex 10
    26. Max NEUKIRCHNER Kalex 8
    27. Ratthapark WILAIROT Suter 8
    28. Ricard CARDUS AJR 7

    .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
    Trail 2 commentaires
    Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
    Routière 1 commentaire
    Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
    Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
    Nouveautés 2025 2 commentaires

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
    2025 2026 5 commentaires
    Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
    Guides pratiques 2 commentaires
    Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
    BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
    Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
    • En savoir plus...