Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 avril 2013

Course Moto 2 à Austin : le retour de Terol

Course Moto 2 à Austin : le retour de Terol

Privé de victoire depuis plus d'un an, Nicolas Terol a renoué avec le succès à Austin en remportant son premier Grand Prix en Moto2 devant Esteve Rabat et Mika Kallio. Mal qualifié, Johann Zarco a redressé la barre en course et termine septième.

Imprimer

Privé de victoire depuis plus d'un an, Nicolas Terol a renoué avec le succès à Austin en remportant son premier Grand Prix en Moto2 devant Esteve Rabat et Mika Kallio. Mal qualifié, Johann Zarco a redressé la barre en course et termine septième.

Départ : Scott Redding sort du premier virage en tête devant Takaaki Nakagami et Nicolas Terol. Qualifié septième, Pol Espargaro force pour revenir sur la tête de course, tout comme Mike di Meglio et surtout Johann Zarco qui partait de très loin sur la grille suite à de nouveaux problèmes d'embrayage en qualifications.

Temporairement dépassé suite à une faute au freinage du premier virage, Redding reprend facilement sa position de leader devant Terol, Aegerter, Kallio et Espargaro. En difficultés depuis le début du week-end avec le tracé d'Austin, Pol Espargaro part à la faute : le leader du championnat chute et doit abandonner. Pour ne rien arranger, l'Espagnol marche avec précaution et semble légèrement blessé à la cheville gauche. C'est toute la physionomie du championnat Moto2 qui vient d'évoluer suite à cette chute de l'ultra-favori pour le titre !

Devant, Scott Redding doit céder le commandement à un Nico Terol en grande forme. L'Espagnol s'échappe irrémédiablement devant Mika Kallio, solide second devant Redding et Aegerter qui s'arsouillent joyeusement. Le Suisse parvient à prendre le meilleur sur Redding et fond soudainement sur Kallio...

A cinq tours de l'arrivée, Dominique Aegerter fait les freins à Kallio, mais le Finlandais reprend sa position grâce à un superbe extérieur. Cette bagarre profite à Esteve Rabat qui est revenu dans le sillage des deux hommes après s'être débarrassé de Scott Redding.

Arrivée : Tandis que Terol se dirige vers la victoire avec quatre secondes d'avance, Mika Kallio, Esteve Rabat et Dominique Aegerter se battent comme des chiffonniers dans le dernier tour. Tant et si bien que les carénages se touchent entre le Suisse et le Finlandais, qui parviennent heureusement à rester sur leurs roues !

Nicolas Terol renoue avec la victoire pour la première fois depuis le Grand Prix d'Aragon 2011 en 125cc. Transparent la saison dernière, l'Espagnol s'offre son premier succès en Moto2 pour la plus grande satisfaction de son manager Jorge  "Aspar" Martinez. Après avoir régulièrement écrasé feu les catégories 125 et 250cc, le team de l'ancien pilote est en effet plus en peine depuis l'avènement du quatre-temps dans les "petites" catégories : autant dire que Martinez a savouré le champagne sur le podium !

Le pilote Aspar précède Esteve Rabat, Mika Kallio et Dominique Aegerter sur la ligne d'arrivée. Plus à l'aise en deuxième partie de course grâce à un choix pneumatique plus dur, Johann Zarco termine septième, trois positions devant son compatriote Mike di Meglio. Louis Rossi termine sa première course en Moto2 - il a chuté au Qatar - à la 24ème place.

Au championnat, Scott Redding reprend le commandement devant Terol et Rabat. Suite à sa chute, Pol Espargaro chute à la sixième place, mais il ne compte que six points de retard sur le leader. A priori pas blessé sérieusement, l'Espagnol fera tout pour se racheter lors du prochain Grand Prix à Jerez. Johann Zarco est neuvième au provisoire, tandis que Mike di Meglio est 18ème.

Résultats du Grand Prix Moto2 des Amériques de 2013

  1. Nicolas TEROL Suter 149.4 42'02.689
  2. Esteve RABAT Kalex 149.2 +3.125
  3. Mika KALLIO Kalex 149.2 +3.175
  4. Dominique AEGERTER Suter 149.1 +4.873
  5. Scott REDDING Kalex 149.1 +5.597
  6. Johann ZARCO Suter 148.9 +9.295
  7. Anthony WEST Speed Up 148.9 +9.440
  8. Mattia PASINI Speed Up 148.6 +14.472
  9. Alex DE ANGELIS Speed Up 148.5 +16.051
  10. Toni ELIAS Kalex 148.3 +19.696
  11. Mike DI MEGLIO Motobi 148.2 +20.107
  12. Marcel SCHROTTER Kalex 148.1 +23.287
  13. Xavier SIMEON Kalex 148.0 +23.547
  14. Jordi TORRES Suter 148.0 +23.815
  15. Ricard CARDUS Speed Up 147.5 +33.488
  16. Simone CORSI Speed Up 147.4 +35.424
  17. Axel PONS Kalex 147.4 +35.532
  18. Danny KENT Tech 3 147.0 +42.451
  19. Yuki TAKAHASHI Moriwaki 146.8 +44.314
  20. Julian SIMON Kalex 146.8 +44.688
  21. Kyle SMITH Kalex 146.0 +58.964
  22. Ratthapark WILAIROT Suter 146.0 +59.940
  23. Steven ODENDAAL Speed Up 146.0 +1'00.107
  24. Louis ROSSI Tech 3 145.9 +1'00.702
  25. Doni Tata PRADITA Suter 145.4 +1'08.996
  26. Sandro CORTESE Kalex 144.6 +1'24.281

Non classés

  • Randy KRUMMENACHER Suter 147.9 10 Tours
  • Rafid Topan SUCIPTO Speed Up 132.7 12 Tours
  • Takaaki NAKAGAMI Kalex 146.0 13 Tours
  • Alberto MONCAYO Speed Up 143.8 13 Tours
  • Pol ESPARGARO Kalex 149.1 16 Tours

Classement provisoire du championnat Moto2 2013

  1. Scott REDDING Kalex 31
  2. Nicolas TEROL Suter 27
  3. Esteve RABAT Kalex 27
  4. Mika KALLIO Kalex 27
  5. Dominique AEGERTER Suter 26
  6. Pol ESPARGARO Kalex 25
  7. Takaaki NAKAGAMI Kalex 16
  8. Alex DE ANGELIS Speed Up 15
  9. Johann ZARCO Suter 14
  10. Julian SIMON Kalex 10
  11. Anthony WEST Speed Up 9
  12. Simone CORSI Speed Up 9
  13. Xavier SIMEON Kalex 9
  14. Mattia PASINI Speed Up 8
  15. Toni ELIAS Kalex 7
  16. Jordi TORRES Suter 7
  17. Marcel SCHROTTER Kalex 7
  18. Mike DI MEGLIO Motobi 5
  19. Ricard CARDUS Speed Up 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Roadster 1 commentaire
Roberts à l'inspi de Rainey avec la Yamaha XSR900GP 2026 !

Apparue en 2024 dans le catalogue Yamaha sous les glorieuses couleurs de Wayne Rainey (coloris référencé Rouge ''Legend''), la XSR900GP troque pour 2026 son sobre Gris ''Power'' contre un éclatant Jaune ''Legend''… celui de Kenny Roberts bien sûr, l'autre pilote américain titré trois fois en GP500 avec la firme d'Iwata. Myam myam !
La TVA sur les motos restera bel et bien à 20% en France

Non, la TVA sur nos motos ne grimpera pas à 33% en France : selon la FFMC qui suit le dossier de près, les députés à l'origine de l'amendement l'ont retiré, invoquant une erreur de classification issue du Code général des impôts. Explications d'une député LFI du Tarn...
Lobbying 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...