Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CASQUE MOTO
Paris, le 5 mars 2012

Casques modulables : Shoei adopte l'écran solaire sur le Neotec

Casques modulables : Shoei adopte l'écran solaire sur le Neotec

Shoei se met enfin au diapason du marché en équipant son nouveau casque modulable Neotec d'un écran solaire amovible. Son prédécesseur, l'excellent Multitec, reste au catalogue à un prix revu à la baisse. Présentation.

Imprimer

Depuis sa commercialisation fin 2006, le casque modulable Shoei Multitec connaît un joli succès grâce à son confort de très haute volée et à sa qualité de réalisation soignée (lire encadré ci-contre). Deux atouts qui séduisent tant les motards au long cours que les scootéristes adeptes du commuting, malgré un positionnement tarifaire plutôt haut de gamme.

Shoei Multitec : testé et approuvé !

MNC a longuement testé le Shoei Multitec dans toutes les conditions. Résultat : si l'on est prêt à investir un budget important en faisant l'impasse sur l'écran solaire, le Shoei n'est pas loin d'être le modulable idéal pour les gros rouleurs. Il offre un confort remarquable même pendant plusieurs heures de route, notamment grâce à son kit Whisper-Strip (l'atténuateur de bruit Shoei). A l'usage, on apprécie aussi la manipulation aisée de la mentonnière (une seule main suffit) et l'équilibre étonnant du casque.

Réalisé avec soin, le Multitec est de surcroît un casque modulable qui vieillit bien : au bout de cinq ans d'utilisation, la mentonnière et l'écran de notre modèle n'ont pris aucun jeu. Les mousses se sont naturellement un peu tassées et marquées, mais le maintien reste tout à fait correct et aucune ne semble vouloir se déchirer.

Sur un marché de plus en plus concurrentiel, le Multitec souffre toutefois d'une lacune agaçante : fidèle à la ligne de conduite du manufacturier japonais, il ne propose pas d'écran solaire amovible, un accessoire pourtant pratique et adopté par tous ses concurrents.

Jusqu'ici, les ingénieurs Shoei se montraient réfractaires à l'idée d'insérer un écran solaire dans la calotte, car cela entraîne selon eux une réduction des capacités d'absorption d'un choc sur l'avant du casque. Mais il semble que les Japonais aient trouvé la solution avec le Neotec, le nouveau casque modulable dévoilé par Shoei cet hiver.

Neotec : vraiment nouveau !

Et la bonne surprise, c'est que ce Neotec n'est pas un Multitec auquel on aurait simplement greffé un écran solaire : Shoei est reparti d'une page blanche pour proposer un tout nouveau casque, encore plus pratique et plus efficace qu'avant. Le design est plus affûté et plus moderne, même si les coloris demeurent très sobres comme il est de mise sur le marché des modulables.

On aura donc le choix entre du noir brillant ou mat, du blanc, du gris métal ou du bordeaux. Le casque Neotec reste positionné haut de gamme avec sa calotte en fibres multi-composites dont le poids n'est pas communiqué. Malgré l'adjonction de l'écran solaire traité antibuée et anti-rayures, espérons qu'il reste aussi raisonnable que celui du Multitec qui pèse 1 520 grammes en taille "médium" sur notre balance.

Avec trois tailles de calottes proposées (contre deux auparavant) et différentes tailles de mousses de joue, il devrait être possible d'adapter le Neotec à toutes les morphologies. Par ailleurs, la boucle à double D de la jugulaire du Multitec laisse place à une attache micrométrique en acier.

Ce système plus rapide et moins contraignant correspond a priori davantage à la vision polyvalente et pratique que l'on se fait d'un casque modulable. Enfin, Shoei promet une ventilation "en amélioration de 276 %" (rien que ça !) par rapport au Multitec, ainsi qu'une aérodynamique optimisée avec un nouvel aileron censé alléger les remous et réduire les nuisances sonores.

Un Shoei avant tout

Pour le reste, on retrouve les caractéristiques communes au Multitec : intérieur démontable et lavable, cache-nez et écran antibuée Pinlock monté de série.

Espérons simplement que le Neotec tiendra toutes ses promesses, car son tarif le place dans le très haut de gamme des casques modulables : disponible à partir du 15 mars 2012 à 529 € en uni (noir ou blanc), il culmine à 559 € en coloris métal et mat. Moto-Net.Com vous en dira plus très prochainement, puisqu'un essai longue durée avec le nouveau modulable japonais est d'ores et déjà programmé.

Suite à l'arrivée du Neotec, Shoei a par ailleurs décidé de repositionner le tarif de son prédécesseur qui reste pour l'instant au catalogue : le Multitec est dorénavant vendu entre 399 à 439 € (hormis le modèle Graphic à 569 €). A suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Lorsque j'ai acheté mon casque Neotec cet été, j'ai eu quelques difficultés à trouver la taille qui me convenait. Ces dernières semaines avec le froid qui est arrivé, j'ai rencontré quelques problèmes de vents coulis. Je me suis rapproché de SHOEI qui a tout mis en oeuvre pour trouver une solution sans succès. mercredi 20 novembre, alors que j’étais sur le point de me déplacer dans le 77 pour les rencontrer, SHOEI m'informait que des techniciens faisaient une tournée en Europe et se trouvaient ce jour la dans une boutique avenue de la Grande Armée où je me suis rendu. Ils ont découvert que mon crane avait le type asiatique et qu'il fallait faire des adaptations qu'ils ont réalisées sur place. Tous les contacts que j'ai pu avoir avec SHOEI m'ont permis de constater qu'il s'agit là d'un constructeur responsable. Je leur tire mon chapeau! Merci aussi à Trajectoire Versailles et à Team Axe

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Double peine pour Fabio Quartararo au GP de Grande-Bretagne 2026

Fabio Quartararo repart de Silverstone (Royaume-Uni) sans marquer de point au classement MotoGP suite à deux courses difficiles et frustrantes, en dehors du Top 10. Le futur ex pilote Yamaha écope en prime d'une pénalité concernant la mesure de la pression de son pneu avant. 
Grande-Bretagne 1 commentaire
La Honda CB750 Joe Bar Team de Jerem Motorcycles

Jérémie Duchampt, de l'atelier Jerem Motorcycles, prépare une Honda CB750 Four au format Joe Bar Team. Pour ressusciter la "Cébé" d'Edouard Bracam ? Pas du tout : pour revisiter, à sa manière, deux morceaux d'histoire.
Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...