Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
250
Paris, le 4 février 2004

Arnaud Vincent en Equipe de France

Arnaud Vincent en Equipe de France

Après avoir été annoncée puis démentie, l'arrivée d'Arnaud Vincent au sein de l'Equipe GP de France est finalement confirmée. Le français teste actuellement son Aprilia 250 à Almeria, en Espagne, aux côtés de son coéquipier Grégory Lefort.

Imprimer

Après une saison 2003 mouvementée suite à son éviction par KTM (lire Moto-Net du 5 août 2003 et Moto-Net du 30 août 2003), le français Arnaud Vincent courra finalement cette année le championnat du monde 250 avec l'équipe GP de France Scrab Compétition aux côtés de Grégory Lefort.

Annoncée prématurément, son arrivée dans l'Equipe de France avait aussitôt été démentie par Arnaud qui étudiait une proposition du team italien Zoppini Abruzzo. "Je suis déçu car je lui avais tendu la main, mais Arnaud a choisi une autre direction et je lui souhaite sincèrement de réussir", expliquait alors à Moto-Net Claude Michy, patron de l'Equipe de France et promoteur du Grand Prix de France, en évoquant un plan B composé d'Erwan Nigon et de Grégory Lefort.

Mais les négociations entre Arnaud (sous contrat avec Shark) et le team Zoppini Abruzzo (sponsorisé par Vemar) ont finalement tourné court, les deux marques de casques ne souhaitant pas entrer en concurrence frontale...

Les deux français testent actuellement leurs Aprilia à Almeria jusqu'à demain puis à Valence en début de semaine prochaine. Arnaud Vincent (29 ans, champion du monde 125 en 2002) bénéficiera d'un modèle 2004 tandis que Grégory Lefort (24 ans, champion de France 125 en 2002 et 2003) devra se contenter d'un modèle plus ancien.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Des routes plus sûres pour les motards

La Fédération des associations de motards européens (FEMA) souligne l'urgence d'entretenir et améliorer le réseau routier afin de diminuer les risques pour les motards et scootéristes. Pour son secrétaire général, repenser les infrastructures est essentiel pour limiter la sinistralité des deux-roues.
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Où, quand, pourquoi et comment surviennent les accidents moto

Liberty Rider est une application mobile pour motards, qui surveille les roulages de ses utilisateurs et prévient toute seule les secours en cas de chute. Ses responsables se sont penchés sur leurs colossales données afin de repérer la géographie, la temporalité et les conditions d'accidents survenus en 2023 et 2024… À méditer, pour l'avenir.
La nouvelle Triumph Scrambler 400 XC au prix de…

Triumph renforce les capacités tout-terrain de son Scrambler 400 par l'intermédiaire de roues à rayons et de protections supplémentaires. Cette Scrambler 400 XC est attendue à la rentrée 2025 au prix de 7445 euros.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...
Close
HJC F100 CARBON