5 scooters Kymco pour les détenteurs du permis A2

Le 19 janvier 2013 marque un tournant dans l'histoire du permis moto : dans le cadre de l'harmonisation européenne, le permis A subit des changements que les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait ont un peu plus de chance que les autres - connaissent déjà par coeur (lire MNC du 21 novembre 2011 : le point sur le nouveau permis moto de 2013).

La création d'une catégorie intermédiaire baptisée A2 (entre le permis A1 des 125 cc et le permis A) est la principale nouveauté. Il s'agit de "motocyclettes avec ou sans side-car d'une puissance n'excédant pas 35 kilowatts et dont le rapport puissance/ poids n'excède pas 0,2 kilowatt par kilogramme. La puissance ne peut résulter du bridage d'un véhicule développant plus du double de sa puissance".

Chez Kymco, cinq modèles neufs répondent aux normes de cette nouvelle catégorie A2 que les jeunes motards devront fréquenter pendant deux ans, avant de passer s'ils le souhaitent la formation du "vrai" permis A. Moto-Net.Com vous en dresse la liste.

Xciting 400i

• Moteur : monocylindre de 399 cc
• Puissance : 26,5 kW soit 36 ch d'origine
• Poids à sec : 189 kg
• Tarif : encore inconnu, sortie prévue en avril 2013

Ce qu'en dit le constructeur :
"Le Xciting 400 i est basé sur un nouveau moteur 399 cc, à quatre temps, refroidissement liquide, d’une puissance de 26,5 kW à 7500 tr/min, mis au point pour atteindre 37 Nm à 6000tr/min. Cette nouvelle motorisation est monté sur un cadre inédit appellé «Dual under bone», afin de réduire les vibrations et améliorer la maniabilité. Directement inspiré de modèles sportifs de motos, le Xciting 400 i est équipé d’un système de frein à disque flottant et étrier radial, ce qui en améliore grandement la sécurité".

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

• Lire notre Présentation MNC des nouveautés Kymco 2013 à Milan

Dink Street 300i ABS

• Moteur : monocylindre de 299 cc
• Puissance : 21,7 kW soit 29,5 ch d'origine
• Poids à sec : 179 kg
• Tarif : 4 699 €

Ce qu'en dit le constructeur :
"Nouvelle référence des scooters 125, le Dink Street s'offre une cylindrée à la hauteur des ses prétentions, avec le nouveau Dink Street 300i ABS ! Equipé du nouveau moteur "G5" plus compact et léger et de technologies extrêmement innovantes, ce fleuron du Grand Tourisme annonce 30% de puissance et de couple supplémentaires à chaque régime, de quoi s'offrir le vrai luxe d'une ville sans frontières !".

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

• Lire notre Duel MNC Dink Street 125 Vs Yamaha Xmax 125 : l'argent fait-il le bonheur ?

G-Dink 300i

• Moteur : monocylindre de 271 cc
• Puissance : 16,8 kW soit 22,8 ch d'origine
• Poids à sec : 166 kg
• Tarif : 3 799 €

Ce qu'en dit le constructeur :
"En neuf ans d’existence, le Grand Dink a su devenir une référence en la matière pour ceux qui veulent allier le confort d’un scooter GT et la maniabilité d’un scooter classique. Ce nouveau modèle ne sacrifie en rien ce qui a fait le succès de son prédécesseur sur le marché européen, tout en lui conférant un nouveau design et des équipements haut de gamme".

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

• Lire notre Essai Lecteur du Kymco Grand Dink 125 : L'occasion fait le larron

300 People GTi

• Moteur : monocylindre de 299 cc
• Puissance : 21,1 kW soit 28,7 ch d'origine
• Poids à sec : 177 kg
• Tarif : 3 999 €

Ce qu'en dit le constructeur :
"Véritable pionnier du renouveau de la catégorie scooters grandes roues 16 pouces , Kymco se réjouit de l'enrichissement de sa gamme avec l’arrivée du tout nouveau 300 People GT Injection. Savante combinaison de l'esprit néo rétro avec une ligne résolument pure et moderne, ce scooter élancé, de part son équipement de premier plan et son niveau de finition exemplaire, s'annonce d'ores et déjà comme la nouvelle référence de la catégorie. Son ergonomie, son poste de conduite, sa monte en roues, lui confèrent des aptitudes routières : comme la tenue de route, le confort et la maniabilité, qui mettent immédiatement en confiance son pilote. Avec son système de freinage hydraulique à disques avant et arrière, la capacité de ralentissement et d'immobilisation complète en cas d'urgence, est totale".

200 Like i LX

• Moteur : monocylindre de 163 cc
• Puissance : 8,5 kW soit 11,6 ch d'origine
• Poids à sec : 116 kg
• Tarif : 2 199 €

Ce qu'en dit le constructeur :
"Emprunts d'un esprit "Vintage" des plus prononcés, le Like séduit au premier regard. Nouveauté 2011 : le Like 200 cc Injection bicolore du plus bel effet. Il est une véritable solution pour s'émanciper du trafic. Bien campé sur ses roues de 12 pouces, il fait merveille en cycle urbain grâce à son gabarit compact et son excellente maniabilité. Parfaitement équipé, il dispose d'un vide-poche avec prise 12 volts, de repose-pieds escamotables, ainsi que d'un top-case de série".

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

• Lire notre Présentation MNC du Kymco 200 Like i LX