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Attention, Yamaha se sort les doigts du pot d'échappement en 2025 et double le nombre de M1 alignées en MotoGP grâce à leur nouveau partenaire, la glorieuse écurie Pramac. Au sein du team officiel, notre champion du monde 2021 Fabio Quartararo espère toujours remonter aux avants-postes. Déclarations...

L'équipe officielle de MotoGP Ducati lance sa saison 2025 dans le cadre majestueux et select de la station de ski de Madonna di Campiglio (Italie). Avec en vedette son nouveau binôme aux 11 titres mondiaux : Francesco Bagnaia et Marc Marquez.

Aprilia va arborer le n°1 en catégorie reine des Grands Prix moto pour la première fois de son histoire grâce à sa nouvelle recrue Jorge Martin, titré l'an dernier chez Ducati ! 

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est officiel : Biaggi sera pilote chez Repsol cette année. C’est au sein d’un team largement remanié et soutenu par Honda que l’Italien tentera de ravir son titre à Rossi... Veni Vidi Biaggi ?" En 2025, l'auteur de cet article - son premier ! - exerce toujours chez MNC... Mieux, il a pris le guidon du site l'an passé avec son inséparable collègue Alex. La roue tourne, le temps file !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Marc Marquez place Jorge Lorenzo comme son rival le mieux placé pour lui barrer l'accès à un troisième titre en catégorie reine en 2015. S'il ne néglige pas leur talent, Valentino Rossi et Dani Pedrosa semblent un peu moins inquiéter l'officiel Honda". En 2025, le n°93 espagnol compte sur sa promotion chez Ducati pour décrocher un 9ème titre mondial, le 7ème en MotoGP...

En septembre dernier et juste après Moto-Net.Com, les pilotes de MotoGP Fabio Quartararo et Alex Rins avaient eu l'opportunité de tester l'inédite MT-09 Y-AMT qui, à l'image de leurs "supercars" à palettes, permet de monter et descendre les rapports à l'aide d'une simple gâchette. Yamaha publie leur essai en vidéo...

Deux Top 5 en Sprint à Jerez et à Sepang : tel est le maigre butin constitué par Yamaha en 2024 grâce à son talentueux Fabio Quartararo. La M1 n'est plus que l'ombre d'elle même, éclipsée par une Desmocedici GP imbattable ou presque aux gants de Jorge Martin et Pecco Bagnaia. Mais les Bleus travaillent dur pour revenir aux avants-postes... avec un V4.