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ENDURANCE MOTO Bol d'Or 2022 : de la casse chez les favoris et le titre pour Honda France

Bol d'Or 2022 : de la casse chez les favoris et le titre pour Honda France
19 septembre 2022 - 

Le team F.C.C. TSR Honda France remporte le championnat du monde d'endurance grâce à sa quatrième place au Bol d'Or sur le circuit du Castellet (83), au terme d'une finale marquée par plusieurs rebondissements dont l'abandon sur casse moteur du tenant du titre Suzuki Yoshimura SERT. 
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VICTOIRE AU BOL D'OR 2018La Honda n°1 championne du monde remporte le Bol d'Or 2018

La Honda n°1 remporte le Bol d'Or 2018
16 septembre 2018 - 

Au terme d'une fin de course complètement bouleversée, la Honda n°1 de FCC TSR Honda France remporte le Bol d'Or 2018 !
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CHAMPIONS DU MONDEMike di Meglio découvre la Honda n°1 championne du monde d'endurance

Mike di Meglio découvre la Honda n°1 championne du monde d'endurance
12 septembre 2018 - 

Mike di Meglio rejoint cette année Freddy Foray et Josh Hook sur la CBR1000RR SP du team FCC TSR Honda France, qui étrennera ce week-end au Bol d'Or son n°1 de championne du monde d'endurance.
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DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - F.C.C. TSR Honda France n°5 (6ème) : "Ce n'était pas notre heure, mais ce n'est que partie remise"

Bol d'Or 2017 - F.C.C. TSR Honda France n°5 (6ème) : Ce n'était pas notre heure, mais ce n'est que partie remise
19 septembre 2017 - Déclarations du team F.C.C. TSR Honda France sur la CBR franco-japonaise n°5 aux mains de Josh Hook, Alan Techer et Freddy Foray, qui terminent sixième du Bol d'Or.
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DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - Honda Endurance Racing n°111 (3ème) : "Ce podium a le goût de la victoire !"

Bol d'Or 2017 - Honda Endurance Racing n°111 (3ème) : Ce podium a le goût de la victoire !
18 septembre 2017 - Déclarations des pilotes et du team manager du Honda Endurance Racing n°111, auteur d'une belle troisième place après plusieurs complications techniques et une fin de course particulièrement haletante !
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NOUVEAU CHALLENGEChampionnat du monde d'endurance : le team RAC41 (Honda) descend en catégorie Superstock

Championnat du monde d'endurance : le team RAC41 (Honda) descend en catégorie Superstock
24 août 2017 - La nouvelle Honda CBR1000RR 2017 ne disposant pas encore de pièces racing spécifiques, le team RAC41 engagé en championnat du monde d'endurance préfère descendre en catégorie Superstock dès le coup d'envoi de la nouvelle saison au Bol d'Or en septembre. Explications.
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Honda France ne participera pas au Bol d'Or 2009

22 juillet 2009 - C'est désormais officiel : Honda France ne disputera pas le Bol d'Or 2009 les 12 et 13 septembre à Magny-Cours (lire Moto-Net.Com du 21 juillet 2009 ). " Dans un contexte de crise mondiale qui touche fortement le secteur automobile, le groupe Honda a décidé de suivre un plan global de réduction de ses dépenses et de se concentrer sur les investissements essentiels…
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Les derniers essais moto

Il y a 20 ans : Moto-Net au guidon de la Honda RCV ! Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après Rossi, Biaggi, Gibernau, Hayden, Melandri et consorts, Moto-Net prend le guidon de la plus victorieuse des MotoGP : la Honda RCV. Avec, cerise sur le gâteau : la RS250RW n°1 de Pedrosa. On ne publie pas tous les jours notre 1000ème article !" En 2025, Moto-Net.Com s'est rendu sur le circuit du Grand Prix de Zarco... pardon du GP de France pour opposer la ZX-6R à la R9...
Il y a 20 ans : Moto-Net au guidon de la Honda RCV ! Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après Rossi, Biaggi, Gibernau, Hayden, Melandri et consorts, Moto-Net prend le guidon de la plus victorieuse des MotoGP : la Honda RCV. Avec, cerise sur le gâteau : la RS250RW n°1 de Pedrosa. On ne publie pas tous les jours notre 1000ème article !" En 2025, Moto-Net.Com s'est rendu sur le circuit du Grand Prix de Zarco... pardon du GP de France pour opposer la ZX-6R à la R9...
Dans Le Rétro
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Routière
Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC Alex et Matt ont posé des congés ? Non. Sont-ils souffrants ? Non plus. En fait, ils travaillent dur mais cela ne se voit pas. Pas encore, mais c'est promis, notre nouveau duel en vidéo sera complet, intéressant et même surprenant ! MNC oppose deux maxitrails équipés de jantes de 17 pouces et chaussés de pneus routiers. Tout savoir sur la Kawasaki Versys 1100 Tout savoir sur la Harley-Davidson Pan America Si la nouvelle Versys 1100 est déjà bien connue des Moto-Nautes et très appréciés des motards français, ce n'est pas le cas de la Pan America 1250 ST qui vient aussi de sortir cette année ! Allez promis, on rentre bientôt à MNC State Building pour vous livrer notre avis. Restez connectés !
Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
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