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Comme en 2022 et 2023, la M1000RR n°37 du team officiel BMW empoche la pole au Bol d'Or 2024… et 5 points avec ! Loin au chrono mais en tête du championnat EWC, la R1 n°1 du YART et la GSX-R n°12 du SERT partiront juste derrière, demain à 15h. En Superstock, BMW s'illustre aussi grâce à la n°9 du l'écurie Tecmas MRP !

Non, Johnny Halliday n'a jamais participé au Bol d'Or ! Mais il l'a chanté, il y exactement 50 ans. Le 18 septembre 1974, l'idole des jeunes sortait Johnny Rider, premier single de son album Rock'n Slow… Sur la face B, la chanson Bol d'Or que MNC vous fait (re)découvrir. C'est la ronde des mooootos...

Vainqueur de la prestigieuse course Senior TT lors du Tourist Trophy 2024, Davey Todd a troqué sa moderne et sensationnelle M1000RR contre une moto BMW bien plus vieille mais tout aussi sensas' à l'occasion du Goodwood Revival... McGuinness, Dunlop, McWilliams, Rutter &co étaient aussi de la ''big party'' !

Après les 24 Heures du Mans, le Grand Prix sur le même circuit Bugatti et l'épreuve de WorldSBK à Magny-Cours, le Bol d'Or au Castelet est le dernier grand rendez-vous de la vitesse moto en France de cette saison 2024. Comme toujours, la FFMC déploie ses Relais Motards Calmos et les autoroutes libèrent certaines portions (gratuites... toujours limitées à 130 km/h).

Le 87ème Bol d'Or démarrera ce samedi 14 septembre à 15h, après les essais du jeudi et les qualifs du vendredi. Cette seconde course de 24 heures clôt le championnat du monde d'Endurance moto 2024 : le titre se jouera entre le YART n°1 et le SERT n°12. À moins d'un miracle pour la BMW d'usine n°37 ou la Honda n°4 du team Tati Beringer ?

La Fédération Française de Motocyclisme renouvelle son offre primo-licenciés : les licences 2025 des débutants sont valides dès aujourd'hui, soit jusqu'à 4 mois offerts ! De plus, les jeunes peuvent bénéficier d’une réduction de 50 euros sur leur inscription. Possible enfin pour tous : un paiement en dix fois, sous conditions...

Francesco Bagnaia signe le meilleur temps des essais officiels MotoGP à Misano, dernière séance officielle 2024. Le tenant du titre est suivi par Morbidelli, Bastianini et Acosta, de nouveau meilleur pilote non Ducati. Fabio Quartararo est cinquième avec l'évolution moteur 2025, qui le laisse sur sa faim. Son coéquipier, Alex Rins, juge au contraire ce nouveau "4-pattes" plus performant de 0,5 à 0,7 sec !