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CARACTÉRISTIQUES K750Fiche technique moto Mash K750 2025

Fiche technique moto Mash K750 2025
7 octobre 2025 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Mash K750 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la première moto sportive Mash (marque SIMA), en collaboration avec Jedi Motor, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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CARACTÉRISTIQUES GT750Fiche technique moto Mash GT750 2025

Fiche technique moto Mash GT750 2025
7 octobre 2025 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Mash GT750 : toutes les caractéristiques et infos commerciales de la première moto routière Mash (marque SIMA), en collaboration avec Jedi Motor, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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CARACTÉRISTIQUES B-SIDEFiche technique side-car Mash B-Side 2025

Fiche technique side-car Mash B-Side 2025
10 janvier 2025 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix du Mash B-Side millésime 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du sidecar de 500 cc de la SIMA, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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CARACTÉRISTIQUES SEVENTY 125Fiche technique moto Mash Seventy 2025

Fiche technique moto Mash Seventy 2025
5 septembre 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Seventy 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster 125 cc de Mash (marque SIMA), accessible avec le permis A1, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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CARACTÉRISTIQUES FR750Fiche technique moto Mash FR750 2024

Fiche technique moto Mash FR750 2024
24 août 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la FR750 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du premier roadster de grosse cylindrée Mash (marque SIMA), en collaboration avec Jedi Motor, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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Les derniers essais moto

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
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Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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