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Toute l'actualité Pratique > Marques

QUEBECLes nouvelles règles du permis moto québécois

1er juin 2000 - Devant l'augmentation de la mortalité routière, le ministre des Transports québécois, Guy Chevrette, vient de prendre une série de mesure diversement appréciées par les motards locaux.
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MOTOSATISFACTIONL'Alsace aime Moto-Net... et descend en flèche les sites des revues papier !

12 mai 2000 - Le quotidien régional L'Alsace ne tarit pas d'éloges sur Moto-Net, mais a la dent nettement plus dure pour les "piliers de kiosque" que sont Moto Revue, Moto Journal et Moto Magazine.
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POMPAGEMotomag, le Nigéria et les scoops de Moto-Net

3 mai 2000 - Tout est bien qui finit bien !
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ASSURANCESAssemblées régionales de la Mutuelle

1er avril 2000 - L'AMDM tient actuellement ses assemblées régionales dans 37 villes de France.
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ASSURANCESLa Mutuelle des Motards agrandit son siège social

1er mars 2000 - La Mutuelle des Motards investit 14 millions de francs pour agrandir son siège social.
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ASSURANCESFaut-il avoir peur des piétons ?

Faut-il avoir peur des piétons ?
1er février 2000 - Les piétons et assimilés (cyclistes, passagers transportés et conducteurs qui cessent de l'être) sont des victimes très protégées en cas d'accident. Moto-Net fait le point sur le régime complexe des indemnisations.
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DIETETIQUEOù manger lors de vos virées à moto ?

1er janvier 2000 - Lors de vos virées à moto, que faut-il mettre dans votre assiette ?
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ASSURANCE AU TIERSFaut-il nécessairement aller au contact en cas de chute ?

Faut-il nécessairement aller au contact en cas de chute ?
1er janvier 2000 - Contrairement aux idées reçues, il est inutile d'aller au contact pour prouver l'implication d'un tiers en cas d'accident
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PERMIS MOTOLes effets positifs d'une limitation de l'accès aux gros cubes

1er janvier 2000 - L'instauration d'un permis moto progressif peut réserver d'agréables surprises, comme une baisse conséquente des primes d'assurance pour les grosses cylindrées
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PERMIS MOTO EUROPEENLes experts de l'UE veulent réduire l'accès direct aux grosses cylindrées et supprimer l'équivalence du permis B pour les 125

Les experts de l'UE veulent réduire l'accès direct aux grosses cylindrées et supprimer l'équivalence du permis B pour les 125
1er décembre 1999 - Dans le cadre de l'Europe, l'accès direct aux grosses cylindrées pourrait être limité aux plus de 25 ans, et les "motomobilistes" (équivalence permis B/125 cc) seraient amenés à disparaître...
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Les derniers essais moto

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
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Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
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Nouveautés 2026
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ? Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
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