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Essais > Tous les Essais > Marques

ESSAILe custom à l'italienne

Le custom à l'italienne
20 novembre 2008 - Lancée en 2007, la Moto Guzzi Bellagio illustre bien le paradoxe italien : conçue comme un custom, la machine de Mandello ne peut s'empêcher d'afficher un accastillage aguichant. Alors, custom sportif ou roadster tranquille ? Un peu des deux... Essai !
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ESSAIUn Monstre de facilité

Un Monstre de facilité
14 novembre 2008 - Ducati, constructeur italien champion du monde de MotoGP en 2007 et de Superbike en 2008, est réputé pour ses sportives et ses roadsters au gros coeur. Toutefois, sa meilleure vente demeure le petit Monster entièrement revu en 2008 : le 696 ! Essai.
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ESSAIUn X Evo à défaut de Nuovo

Un X Evo à défaut de Nuovo
22 octobre 2008 - Précurseur du scooter haut de gamme, Piaggio a connu ses heures de gloire sur le marché 125 avec le succès des X9, puis X8. D'abord prise de court, la concurrence a finalement réagi et c'est maintenant de la résistance que doit effectuer le XEvo. Essai !
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ESSAIPeaufinée pour mieux régner !

Peaufinée pour mieux régner !
17 octobre 2008 - Véritable icône du segment des motos faciles, la Kawasaki ER-6n est sans conteste un coup de maître de la part des Verts. Ludique et sans gros défaut, la moto devait évoluer en 2009 pour conserver son aura auprès de sa jeune clientèle. Essai !
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ESSAIJe suis une légende !

Je suis une légende !
16 octobre 2008 - Peu de motos sont aussi mythiques que la BMW GS. Depuis bientôt 30 ans, le trail bavarois sillonne les routes et les pistes des cinq continents sans faiblir. Et c’est bien parti pour continuer avec cette nouvelle mouture 2008 de la R 1200 GS... Essai !
BMW
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ESSAIUn Café Racer aux arômes puissants !

Un Café Racer aux arômes puissants !
10 octobre 2008 - Grâce à son partenariat avec Rotax, Buell peut enfin associer ses particularités à une motorisation détonante. Anticonformiste et efficace, la 1125 CR se calque sur la récente 1125 R pour remettre le concept du Café Racer au goût du jour. Essai !
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ESSAIEssai d'une Success Story

Essai d'une Success Story
1er septembre 2008 - Depuis son arrivée en 2006, le Xmax a bouleversé les références établies en s'imposant en tête des ventes toutes cylindrées confondues. Réitérant sa performance en 2007 et bien parti pour faire pareil en 2008, comment expliquer un tel succès ? Essai.
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ESSAIUne africaine chez les bretons

Une africaine chez les bretons
19 août 2008 - Les pistes d’Afrique étant bien lointaines, nous sommes partis tester la nouvelle Ténéré - de Yamaha bien sûr - sur les routes et les chemins verdoyants de Bretagne. Alors, vraie baroudeuse ou trail placide déguisé en aventurier ? Essai !
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ESSAIUne main de fer dans un quatre-pattes de velours

Une main de fer dans un quatre-pattes de velours
5 août 2008 - Déclinaison routière de la CB 1300 Naked, la version carénée propose de sérieux atouts : sa finition, son ergonomie et surtout sa motorisation invitent à tailler la route en toute sérénité cet été. Le ramage est-il à la hauteur du plumage ? Essai.
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ESSAIBatman nous a prêté son low-rider !

Batman nous a prêté son low-rider !
23 juillet 2008 - Quand il n'est pas appelé en urgence pour voler au secours de la veuve et de l'orphelin, Batman aime cruiser dans les rues de Gotham City au guidon de sa Honda DN-01... Parti châtier le Joker, il a eu la gentillesse de nous la confier une semaine. Essai !
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Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.