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FREIN A MAINLe frein arrière moto au bout de l'index par Beringer

Le frein arrière moto au bout de l'index par Beringer
18 janvier 2022 - 

Le fabricant français Beringer propose une alternative au frein arrière déporté au pouce avec un inédit levier placé au-dessus de la commande d'embrayage d'une moto, qui s'active avec l'index gauche.  Pour un freinage au doigt et à l'oeil ?! Présentation.
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Beringer met l'accent sur sa French touch

Beringer met l'accent sur sa French touch
28 avril 2015 - Conscient du regain d'intérêt général pour le "Made in France", Beringer, spécialiste des dispositifs de freinage moto, articule sa nouvelle campagne de communication autour de cette thématique : " Fièrement fabriqué en France ".
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Freinage moto : frein au pouce Beringer

Freinage moto : frein au pouce Beringer
19 novembre 2012 - Le manufacturier français Beringer a profité du salon moto EICMA de Milan 2012 pour dévoiler son premier dispositif permettant d'actionner le frein arrière d'une moto avec le pouce gauche.
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Beringer ouvre un centre technique à Noisy-le-Grand (93)

Beringer ouvre un centre technique à Noisy-le-Grand (93)
14 novembre 2011 - Afin de renforcer la proximité avec ses clients et étendre ses services, Beringer lance un concept innovant en Ile-de-France : un centre technique conçu pour apporter une assistance technique et commerciale aux professionnels et aux particuliers.
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Beringer freine les classiques !

Beringer freine les classiques !
11 janvier 2010 - Spécialiste du freinage dans le domaine de l'automobile, la moto, le quad et même l'aviation, le manufacturier français Beringer s'est attelé à perfectionner le système de freinage des deux-roues classiques.
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Les derniers essais moto

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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