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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Kawasaki profite du passage à Euro 4 pour peaufiner sa Z1000SX sur de nombreux plans : mécanique, mais surtout esthétique et électronique ! La moto routière sport-GT arrivera dans les concessions vertes en décembre, mais MNC a déjà pu la tester..." En 2026, Moto-Net.Com a pris les commandes de sa descendante, la Ninja 1100 SX : essais !

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

Comment cela, aucun article publié ce lundi 15 juin 2026 sur Moto-Net.Com… Alex et Matt se tournent les pouces ? Certainement pas ! Pendant que le premier se rend au lancement de la Suzuki SV-7GX, le second essaie deux Kawasaki : la sportive ZX-10R sur le circuit du Vigeant et la routière Ninja 1100 SX pour s'y rendre… Ambiance.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Ninja 1100S SX millésime 2026 : toutes les caractéristiques de la sport-routière 4-cylindres Kawasaki, non disponible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Pas de jaloux chez Kawasaki : à l'instar du maxitrail Versys, la sportive de route intégrera le gros 4-cylindres de 1100 cc dès 2025. La Ninja 1100 SX en profite pour se bonifier sur quelques points et pour se transcender grâce à une version SE… comme suspensions électroniques ? Non, comme Special Edition. Présentations.