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Charger sa moto dans une camionnette ou sur une remorque nécessite une rampe,  plus pratique et surtout plus fiable que la planche qui traîne dans votre garage ! Rothewald (marque Louis Moto) dévoile deux rampes repliables en aluminium pour s'équiper sérieusement sans se ruiner. 

La première, à gauche ci-dessous au prix de 119,99 euros, affiche une confortable longueur de 200 cm et des panneaux ajourés. Elle se replie en deux brins et pèse 6,2 kg, pour une capacité de charge de 340 kg. La seconde, plus accessible (69,99 euros), offre un support à barreaux et pèse 5,2 kg. Elle se replie en trois parties mais ne supporte que 240 kg. Suffisant pour charger une Tracer 9 GT, pas une Goldwing ! 

 

 

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Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ? Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
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Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
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Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
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