Une moto d'initiés

J’attends avec impatience la livraison de ma DL-650 et avec la neige qu’il y a ici encore au Québec, j’ai le temps de lire et de m’informer. Et c’est avec surprise que je constate que vous critiquez sévèrement les pneus d’origine (médiocres). Dans un essai de la DL 650, le site Motorcycle online semblait bien au contraire louanger les pneumatiques. Voici un extrait de l’article : Différence d'opinion ou différents pneus ???

Bon, c'est ma nouvelle bécane et je sors à peine de rôdage... 1300 kms ! J'ai sans doute acheté l'une des premières 650 V Strom disponibles sur Paris. On était en décembre 2003 et j'ai obtenu une super réduc (10%) sur son prix de base.Toujours acheter ses bécanes neuves en hiver... remember ? Au départ, j'étais pas trop sûr... Me suis laissé convaincre par le mécano qui entretenait ma grand'mère, une 650 Kawa Tengaï vieille de 14 ans ! Avec celle-là, je roulais sur le toit des voitures pour me dégager d'un embouteillage. Non mais ! Et puis, j'ai apprivoisé la bête. Sans difficulté : douceur de l'embrayage et de la boîte de vitesse, tenue de route exceptionnelle, même sur le mouillé, incroyable sensation de sécurité, en toute circonstance. Quel plaisir de la démarrer chaque matin avant d'aller au boulot. Quel plaisir de "dominer" la situation (et donc de la contrôler...) sur le phériph engorgé à chaque heure du jour. Je ne suis pas dingue de son esthètique, mais je me sens bien à bord de cet ORNI (Objet Roulant Non Identifié) qui offre confort, protection et... pêche, quand je tourne la poignée. Avec elle, je peux tout faire : me glisser entre les files de voiture à Paris, arsouiller sur une petite route de campagne ou imaginer un itinéraire à travers l'Europe dans des conditions de confort où ma passagère (celle du moment)va "m'accompagner" et non pas "subir" mon choix (égoïste, mais après tout on a le droit !) de moto. Suzuki a réussi une synthèse. Ca veut dire que la DL 650 est en phase avec son époque. Les radars de Sarkozy (tiens, ça sonne un peu comme Suzuki !!!!) me font gerber et il faut donc s'adapter, lire la route différemment, trouver l'équilibre entre "comment conserver des sensations" et "conserver son permis de conduire"... Je crois que ma bécane y parvient.Reste un truc : va-t-elle tenir la distance ? Je fais le pari, et tant pis pour les grincheux.Tant pis pour ceux qui disent : - boh ! comme elle est moche ! N'empêche que quand tu l'enfourches, elle est canon... et qu'elle te ballade au paradis ! Pigé ? Nardo le Haricot

Je suis d'accord avec Nanard et j'admets avoir oublié de signaler l'absence de béquille centrale comme étant un point faible de cette moto par ailleurs très réussie. Je crois savoir qu'il sera bientôt possible de monter cette béquille. Le problème sera donc réglé, certes avec quelques euros supplémentaires.

Je suis l'heureux propriétaire d'une DL 650, elle correspond en tous points à l'idée que je me fais de la moto aujourd'hui. Très confortable, moteur étonnant et j'aime même son esthétique (si,si!), ma femme et moi avons l'intention de découvrir toutes les petites routes de France à son guidon. Merci Monsieur Suzuki pour cette réussite sans égal aujourd'hui. Tout à fait d'accord avec toi Benoît, cette moto est faite pour les initiés. Salut à tous, bonne route. Manu.

Pour moi: un point inadmissible sur cette bécane à vocation routière voire de "roule toujours": l'absence de béquille centrale qui ne facilite pas l'entretien de la moto et plus particulièrement celui de la chaine. C'était pourtant pas compliqué ni ruineux d'en mettre une !

Je suis un pur BMiste depuis 27 ans, et je n'ai eu (et ai encore) que des BM. Je viens d'essayer la DL650 V Strom. Un bon essai sur route mixte: ville, lacets de montagne, routes départementales rapides et autoroute. J'ai trouvé cette moto absolument fantastique. Tout ce que j'ai pu lire à son sujet est dans l'ensemble positif et largement justifié comme j'ai pu m'en rendre compte moi-même. Ce qui lui est reproché habituellement (hauteur de selle et freins peu mordants notamment) ne m'a pas du tout posé de problème (je mesure 1,73m). J'ai vainement cherché pendant tout l'essai quelque chose à lui reprocher: je n'ai rien trouvé de notable. La seule chose qui me paraisse améliorable est la qualité du garde-boue avant dont le plastique fait vraiment toc. Mais je crois que cette moto est bourrée de qualités pour un prix raisonnable, bref, une réussite. Et je suis généralement exigeant...

Une moto d'initiés certe, mais on est loin d'un véritable trail, une "mini" gt pour grand gabarit c'est tout. A quand, un retour aux sources, aux origines du trail, avec des débattements de 35 cm, pas de carénage, un moteur sportif, 150 kg maxi, prix raisonnable, ect... La demande existe (j'ai fait un mini sondage autour de moi), et pourtant on ne voit rien venir...

Oups ! Désolé pour la grosse faute de frappe sur "oeil" :)

Petit clin d'oeuil à ROCCA : effectivement bravo à Moto-Net qui a beaucoup évolué au fil des ans et qui est devenu très riche et très complet !!! Concernant la DL 650 je suis effectivement sceptique, comme si l'idée était bonne mais la réalisation hazardeuse... je recherchais une remplaçante à mon ancienne Freewind & à ma TDM (du couple, du confort, de la tenue de route et de la maniabilité) mais je crois que ce ne sera pas celle là !! Mais laquelle alors ???

Bonjour, Je trouve votre site vraiment superbe, les actualités sont très plaisantes, diversifiés et toujours au top du jour. De vrai essai de moto comme on les aiment. Bravo et lougue vie à MOTO NET

Une remarque à Benoit Lacoste qui nous gratifie de son commentaire fort intéressant. Dans l'essai il est fait mention d'une puissance de 76 CH or la petite Strom n'en a en réalité que 66,6 pour ne pas dire 67. Pour ma part je l'ai essayée à 2 reprises hésitant fortement avec la nouvelle Fazer. Finalement après une longue hésitation j'ai acquis la Yam car la Strom est vraiment volumineuse à comparer de sa prestation globale, insipide et trop linéaire avec des vibrations mal localisées qui font un peu "bruit de casserole". Pourtant je voulais la jouer soft, "sarkosesque" mais je n'ai finalement pas pu m'y résoudre alors que je ne suis pourtant pas un "décabané" de la poignée ! longue route à vous

Pourquoi ne pas décliner en Roadster? Une SV mais acceuillante pour nos fiancée!

Chere mais belle. Enfin un twin, donc marrant,et puis à deux pour une fois.