Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 août 2010

Randy de Puniet se sent prêt à courir à Brno

Dix huit jours seulement après sa lourde chute lors du Grand Prix d'Allemagne (lire notre compte-rendu du GP d'Allemagne ) Randy de Puniet affirme être en mesure de reprendre la piste pour le GP de République Tchèque.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Lavabo hohoho, ça m'fais toujours marrer les mecs qui critique Randy, essais déja de tenir comme il faut sur ton vélo après avoir enlevé les roulettes, bas c'est pas méchant mais bon tiest de Martigues ou bien? allez sans rancunes, et allez Randy gaz tu est le meilleur Pilote français actuel (sans enlever le mérite des autres que je soutiens également) trouvais des mecs qui réussisse aussi vite de revenir après ça, encore bravo Randy et Nielda a raison les sponsors!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
si si il a été contacter dès que capirex a dit qu'il resterais pas
Bestof: 
0
Lectures: 
0
OK, mais pourquoi irait-il chez Suzuk ? Personne n'a évoqué cette hypothèse me semble t'il.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ce n'est que une expression méridionale c'est pas méchant le tout c'est qui ne signe pas chez suzuki ce sont des anes lol
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh le lavabo, pour remonter le moral à not' pilote tricolore tu peux mieux faire. Car souviens toi, le pilote est aussi un humain, et comme toi, il a internet et donc accès à tout commentaire. Comme le dit Radiation, il fait tout simplement partie du top ten des pilotes les plus rapides de la planète, alors stp : respect.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tech 3 ne le prend pas pour des raisons de sponsors, bah oui un pilote français c'est pas vendeur, et puis l'âne il fait juste parti des 5/6 pilotes les plus rapides sur un tour au monde...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
trop bon le mec il se prend pour rossi ou quoi si cetait le cas il aurrais une moto d'usine ou il serais déja chez thec3 ca fait maintenant 5 ans qu'il est en GP. QUEL ANE

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net