Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 octobre 2010

Premières photos officielles des Triumph 800 Tiger 2011

Après s'être partiellement découvertes le mois dernier (lire MNC du 29 septembre 2010 ), les Triumph Tiger 800 et Tiger 800XC (pour Cross Country ?) se dévoilent entièrement sur des photos officielles.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Attendons les essais,prix,ect,Mais je pense que avec son moteur fabuleux ,elle n'aura pas de mal a concurencer la Bmw 800 Gs,qui vibre enormement,selle dur,prix des options qui font vite grimper la note
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai essayé la street hier, c'est une très bonne moto. Le moteur 675 placé dans un châssis trail aurait largement suffit, pour faire concurrence directement en l'occurrence aux vstrom et autre versys... La cylindrée de 800cm3 se justifiera peut-être si la moto se prête bien au duo notamment au niveau du confort passager(e). L'esthétique passe derrière (la preuve la bizarre vstrom s'est très bien vendue). Attention de ne pas faire le même (relatif) bide que la très bonne f800gs... Question de positionnement en terme de cylindrée?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On dirait une BMW effectivement. C'est un creaneau que je comprends de moins en moins le gros trail. Ils sont tous tailles pour l'autoroute et le bitume, quel est l'interet? L'autonomie? Le prix? La robustesse? J'en doute.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
..et je vous repose la question dans quelques temps.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas de triumph..alisme? Cachez votre joie, voilà encore un nouveau look pour cette dernière fournée de "petites" tigers. Chez triumph, ça change tout le temps aussi hum... Comme ils ne pouvaient pas raisonnablement faire un look de Z ou de Versys, ils se sont quand même inspiré de la street. Ouf on a eu chaud! Mais au fait vous la trouvez belle vous? Mouais, c'est un peu comme si je vous demandais si la f800gs de BM était belle... Pour ma part je vais y réfléchir, et je vous repose dans quelques temps. Pardon de vous avoir dérangé!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net