Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MONDIAL MOTO PARIS - PIAGGIO
Paris, le 13 septembre 2018

Piaggio, Aprilia et Moto Guzzi ne seront pas au Mondial de Paris

Les marques du groupe Piaggio (les motos Aprilia, Moto Guzzi et les scooters Vespa et Piaggio) ne seront pas au Mondial de la Moto de Paris 2018, vient d'apprendre le Journal moto du Net dans le cadre de son dossier sur le salon parisien. Le constructeur italien préfère miser sur le salon Intermot de Cologne (Allemagne)... Explications.

Commentaires

Cherché en vitesse, un grand stand à Paris, c'est 5/6 millions......beaucoup , beaucoup plus en Allemagne !...qu'ils viennent à Nancy, c'est peanuts !
Et oui en Italie une bécane coûte environ 2K moins chère qu"en France !!!! Donc on attends L'Eicma !!! V
Oui effectivement , ce serait bien de connaître la différence de prix des stands des différents salons ! Pourquoi je pense que celui de Paris est le plus cher pour les constructeurs puisque c’est la ville qui aime le plus les 2 roues ??? Looool !
Ce qui serait bien c'est que l'on nous communique ce que cela coûte à une marque d 'exposer ses motos et il se dit que c'est très très cher donc à un moment donné elles (ces marques) se posent légitimement la question du retour sur investissement et là le compte n'y est pas donc elles n'y vont pas surtout quand il y a trois salons qui se suivent! Je pense que ce qui est en cause pour le salon de paris ce sont aussi les tarifs.
Ça tombe bien , personnellement je n'avais pas l'intention d'y aller , vu le nombre de défections et surtout en pleine concurrence avec l'Intermot de Cologne et l'Eicma de Milan ... Sans parler de la quasi impossibilité de se garer devant , la vignette , les radars , tout ça .... Direction Cologne dans un mois !
Ça sent le boicottage du salon de Paris ( la ville qui aime la moto ! Lol ! ) à plein nez et selon moi avec raison !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net