Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP
Paris, le 16 janvier 2006

OJ confirme son poste de pilote de développement chez Kawasaki

Olivier Jacque sera bien le pilote de développement des Verts en MotoGP 2006 : l'ancien n°19, auteur d'un splendide coup d'éclat à Shanghai, se réjouit de continuer cette collaboration avec une équipe à laquelle il déclare être "très attaché".

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est clair qu'il a chopé la grosse tête.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Doc, sur le fond,un pilote de développement ne peut pas être une merde. Sur la forme, J'adore San-Antonio et je n'ai jamais lu Balzac. Par contre, un "censuré" qui insulte les autres n'est pas la diversité mais la connerie de la part d'un "censuré" qui ne respecte que son avis de "censuré".Mais,effectivement, sans respect de la parole, il ne peut y avoir le respect de l'écriture.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
keunia té daé térest teusof dan ssonfa d'lépar ... peu importe la forme, le plus important c'est le fond non ? Que tu parles Balzac ou San-Antonio c'est la pensée qui sort des bouches et s'écrit dans sa diversité ... me semble t-il. Lussa
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais pour ce qui est de voir Oj ou dPuniet en endurance , faut pas rêver , surtout que je me rappel qu'Oj avait dit un jour en parlant de l'endurance que pourquoi pas quand il sera en retraite (pour les mauvaises langues ont dirait presque!!) Bref je verrai plus Stéphane Chambon en endurance il la bien fait dans le passé avec Suzuki , alors pourquoi pas en revant un peu de l'associé avec Laconi et walker qui connait bien les verts.......
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas de problème de mémoire blasto, il s'agit bien de notre fast'Sebil national qui a posé à oilpé, en position de recherche de vitesse, sur un vmax jaune préparé en suisse, et doté de 200CV (déjà en 95). Cette photo a fait la couverture du MJ N°1192 du 20 Juillet 1995 (pour ceux qui aimeraient commander ce n° spécial Vmax de 26 pages de folie consacrée à la bête). Précision, je ne bosse pas chez MJ, je suis juste fan du bestiau (pas Sebil le bestiau bien sûr...même si j'l'adore).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tant que les sponsors seront en italie ou espagne, y'a peu de chances de voir des français en moto GP. bien entendu qu'OJ a sa place. il a été champion du monde en 2000 et a fait de très belles courses en 250 face à de grands pilotes. c'est certain qu'il a eu plus de mal en Moto GP, mais avait-il la machine ? par contre, ce serait sympa d'avoir un team Kawa aux 24H ou bol d'or avec Dpuniet et OJ ! petit coucou à Fast Sebil ! je revois encore la couverture de MJ avec toi nu sur une Vmax suisse si ma mémoire me joue pas des tours ! à bientôt j'espère
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ok il est vrai que Randy de P n a pas eut beaucoup de chance cette saison et qu'OJ a un peu gaché ses chances de portes ouvertes pour 2006. Mais bon c est sur que ce seront jamais des Rossi, mais vu ce que laFrance apporte comme aide c est déja pas si mal d en avoir a ce niveau. Pour ce qui est du mans et surtout des 24 h , un peu de beau monde chez les verts ne ferait pas de mal!! ps grand bonjour à fast'Sebil
Bestof: 
0
Lectures: 
0
les mecs, arretez de charrier les pilotes francais tout le temps, OJ ainsi que DE Pont leur place en motogp quand on voit ce que biaggi a fait avec la meilleur moto du plateau en 2005, on se dit que finalement les francais ne sont pas si ridicules quelque que soit la categorie kawasaki etant toujours en developpement(car beaucoups de retard vis a vis des autres team)les francais en apprentissage, il est bien evident que les resultats ne sont pas là pour l'instant il faut leurs laisser leur chance avant de critiquer
Bestof: 
0
Lectures: 
0
OJ fera quelques apparitions en course, De Puniet fait la saison complète, et c'est très bien comme çà. OJ a sa place pour quelques Wild-Card. C'est clair malheureusement qu'il est dans une classe d'âge en train de partir à la retraite. Aussi, je trouve ça sympa qu'il puisse se faire une semi-retraite bien active bet sympathique. La mission confiée par Kawa prouve qu'ils ne doutent pas de son talent. Alors Gniak, qui est en train de cracher dans la soupe? En Moto GP, je n'en connaissais qu'un et il s'appelle Biaggi...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
O.J restant chez KAWA c'est une bonne chose pour la marque, mais quand est-il de l'entente avec DE PUGNIET? Je suis dégouté, j'aime bien DE PUGNIET mais faudrait pas qu'O.J soit son "larbin".
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ouais ouais 2 en chine et c tout il a pas sa place en moto gp dailleurs il a jamais ete titulaire metteur o point c pas mal o moins il bosse m bon a force davoir cracher ds la soupe .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un figurant qui fait 2 en Chine à 1,7s de Rossi, moi j'en veux bien... (bon je sais, sous la pluie: et alors, où étaient les autres?)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En espérant le retrouver au Mans ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il faut bien des figurants en moto gp pour qoi pas un francais en kawasaki?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est vrai que l'idée de retrouver le duo Nakano / OJ me fait particulièrement plaisir, vu que ça rappelle de très bon souvenirs. Maintenant, savoir si Nakano est meilleur metteur au point ou OJ? Ce qui est sûr qu'il y a une bonne symbiose, un petit quelque chose de magique... Espérons que ça réussira à Randy de Puniet, qui lui fait toute la saison: il est le petit scarabée en MotoGP, qui a tout à apprendre de 2 maîtres au pédigrée intéressant!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonne nouvelle pour les verts, et pour les spectateurs Français. Trois Kawa de temps en temps, ça regarnira un peu le plateau. OJ de plus est un excellent metteur au point reconnu dans le milieu, il suffit de se rappeller la saison 2000, pendant laquelle les Yamaha ont dammé le pion aux Aprilia plus véloces. Je n'oublie pas non plus Nakano, qui est aussi un excellent metteur au point.Ceci dit, Yamaha a souvent le nez fin pour engager des pilotes qui savent développer leur matériel, (voir la déferlante Rossi). L'autre bonne nouvelle, c'est que Kawa sera présent en 2007, puisqu'apparement OJ doit développer avec Matsudo la future moto.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net