Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Milan (Italie), le 5 novembre 2014

Nouveauté 2015 EICMA : Multistrada 1200 DVT, prise de bec !

A la pointe de la technologie et équipée comme prévu de l'inédite distribution variable DVT , la Multistrada 1200 version 2015 force l'admiration de tous à l'EICMA de Milan. Ducati risque en revanche de se "prendre le bec" avec nombre de motards réfractaires avec sa nouvelle face avant, dont la pointe forme un nez crochu évoquant un rapace...

Commentaires

Retour à l'article
Fred BOB, le 13 novembre 2014 à 00h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est plus des motos qu'ils nous font mais des ordinateurs à roulettes !
V72, le 8 novembre 2014 à 21h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
+10 Fredo !!!!! V
zx9andy, le 8 novembre 2014 à 09h54
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Magnifique en effet reste à éditer un avis de propriétaires dans un an pour avoir une idée de la fiabilité de toute l électronique embarquée !!
akty, le 8 novembre 2014 à 07h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
belle bête de salon.....
fredo.0009, le 8 novembre 2014 à 00h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
MA-GNI-FIQUE
tropiques64, le 7 novembre 2014 à 00h13
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ma, c'est oune bel maquina....oun pô gross,oun pô chèr,oun pô compliqué...oun pô tou koi! ma c'est oun drôle d'oisô, en fait!...ouna Ooodi à dou patt'.
Anonyme, le 6 novembre 2014 à 08h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En Belgique , à partir de 97 cv la taxe de mise en circulation augmente tous les 10 cv supplémentaires et de façon exponentielle ,je vous laisse imaginer ce que coûte cette moto avant de pouvoir faire un tour de roue ( + taxe de circulation + prix d'achat + assurance )
Casey Modo, le 5 novembre 2014 à 18h16
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On croirait Gargamel !
O' Danix, le 5 novembre 2014 à 18h07
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dans sa robe noire, elle est magnifique...je parle de la miss :=)!
Katioucha, le 5 novembre 2014 à 17h21
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Travailleurs, travailleuses passez votre chemin, Audi, oups pardon Ducati n'est pas pour vous. Finalement la BMW Mottorad c'est presque pas cher en comparaison. Et puis on nous aurait menti en nous disant que le pouvoir d'achat était en baisse ! Je me moque mais je trouve ça très beau quand même.
barth62, le 5 novembre 2014 à 17h05
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le look est déroutant mais pas moche pour autant car assez massif, dommage que ça soit si cher.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Nouveautés 2026
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Trail
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Routière

A lire aussi sur le Journal moto du Net