Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 septembre 2012

Moto GP : Iannone plus rapide que Rossi au Mugello !

Invité à tester la Ducati de MotoGP au Mugello (lire MNC du 7 septembre 2012 ), Andrea Iannone a dû composer avec la pluie lors de sa découverte de la GP12. Mais sur le sec, le pilote Moto2 du team Speed Master a fait parler la poudre et a réussi à tourner en 1'48.3, soit deux dixièmes plus vite que Valentino Rossi lors des qualifications du Grand Prix…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Difficile de ne pas parler de Rossi dans le commentaire d'un article dont le titre est " Moto GP : Iannone plus rapide que Rossi au Mugello ! ". Quoi qu'il arrive Rossi restera un grand champion, mais qu'il soit là ou pas ça ne change rien sur mon intérêt pour le moto GP.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une seule chose à dire, c'est qu'on aura une saison 2013 bien plus agréable à regarder que celle-ci! Toutes les choses qui bougent vont dans ce sens, à part le retrait de Stoner...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
hé les gars vous allez vous faire chier quand Rossi seras plus la de qui allez vous parlez . c'est vrais que seul les grand champion font parlé d'eux même quand ils se sont arrêté. regardez pedrosa c’estait l’après rossi ça fait 6 ans qu'il cours après son titre qu'il auras peut être grâce au retrait de stoner et au mauvais matos de rossi . et encore pas sur qu'il batte lorenzo . un bon champion commence par gagner deux titre d'affilé et le dernier qui a fait ca c'est ROSSI cherchez l’erreur MDR
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Chrono ou pas, Iannone représente l'avenir du motoGP, alors que Rossi est déjà sur sa sortie de compet'. 2 années de galères qui ont réussi à mettre le doute chez le n°46, alors que là on a un jeune qui a la niac, qui "fait sa pub" pour avoir un guidon en catégorie reine. Pas même enjeux, pas les mêmes motivations, pas les mêmes conditions météo, bref c'est pas comparable mais il faut bien un temps de référence... Après qu'il ait tourné + vite que Rossi c'est tout à son honneur. Je demande à le voir en course maintenant :). Et il risque d'être un "sacré agitateur" s'il a son guidon l'année prochaine !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
on comparable ce qui n'est pas comparable pas le mème moment, pas le mème enjeux etc d'ailleurs est ce un chrono ducati ou un chrono officiel. les italiens sont connus pour leur "honneteté" Ruggia peut en témoigner
Bestof: 
0
Lectures: 
0
sans commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net