Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 octobre 2013

Moto GP Australie W-Up : Bridgestone se dégonfle...

Marc Marquez s'est montré le plus rapide lors du warm-up du Grand Prix d'Australie MotoGP 2013 devant Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa. Valentino Rossi a terminé sixième de cette séance durant laquelle chaque pilote s'est entraîné à changer de moto, suite à la stupéfiante décision d'imposer un arrêt aux stands pendant la course…

Commentaires

Retour à l'article
V72, le 21 octobre 2013 à 16h41
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Me semble qu'il y avait un certain rossi a l'époque qui avait foutu le bordel pour avoir que du Bridge ........ben vla le résultat..........merci pirelli et michelin pour laisser Honda foutre le bordel.......pas que là d'ailleurs...........V
patoch46, le 20 octobre 2013 à 11h51
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sauf que Stoner a fait tous ses essais à Motegi au Japon.
barth62, le 20 octobre 2013 à 08h25
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La sanction serait injuste au vu des boulettes de Bridgestone et de la direction de course. Comment le roi Stoner ne s'est-il pas rendu compte de ce problème? Lui qui a fait des essai pour Honda sur ce circuit. Stoner une légende ???
MISTER NO SOCKS1, le 20 octobre 2013 à 07h20
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En attendant le résultat en ligne. Quelle course avec la boulette de MARQUEZ qui relance le chpt. Plus que 18 points d'avance et une sanction qui plane. LORENZO en champion virtuel.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net