La moto que tout le monde attendait ?

Enfin sa y est elle est dans mon garage depuis le temps que je l'attendais(1 mois quand meme) aprés commande chez le concessionnaire,mais bon jsui trop heureux.Quand jorai roulé un peu avec je vous dirai ce que je j'en pense.

Pourquoi pas de filles qui ont essayé cette merveille !!! elle est jolie a du caractère et en plus elle roule !!! et même bien, je pense que c'est un bon compromis pour les filles et en plus pour ce qui n'aime pas la couleur tout est possible avec un bon carrossier !!!

de la balle!!! y'm'reste plus que trois points,mais bon tant pis,'vais vendre ma cagiva planet qu'est bien rigolote mais un peu compliquée à entretenir(elle vient d'où cette p.. de fuite??), vais faire claquer le permis moto et c'est parti, une er6n grise-rouge..miam

ba moi j'attend de vendre ma caisse, pour allé direct chez kawa, pour acheté ce petit bijou, elle est magnifique, et j'éspère que j ne serai pa deçu, enfin j pense vraimen pa, vivement j ai hate!!!!!! et si j peux avoir des avis de proprio de ste bécane, merci a tous, bonne route

Je viens de l'acheter et pour ceux qui en doutent encore, elle est suffisament puissante que pour se faire plaisir. Peut-être regrettera-t-on le régime élevé des qu'on prend un peu de vitesse (ceci explique cela)...

Je viens d'essayer cette ER-6 N et franchement il y avait longtemps que j'avais pas rouler sur une moto aussi agréable et bcp moins fade qu'un 600 4 cylindres... je vais l'acheter

j'aimerai avoir une moto comme cel ci

elle est dans mon garage et je vous jure que c'est un plaisir de la sortir pour prendre l'air,tres maniable tres agréable a rouler et largement suffisant pour se faire plaisir et un look d'enfer.

Cette moto est jolie et pas chère, mais j'ai craqué sur la suz GSR600, peut-être que si je l'avais essayé je l'aurais acheté et donc gardé un peu de pépettes pour la customiser (mais où elle se suffit à elle-même). Grand V

Juste par rapport à ce que je viens de plire!!! Le moteur n'est pas celui du GPZ réalésé mais un tout nouveau model!! donc laissez le s'exprimer avent de le critiquer pour sa fiabilité!! lol

Plutot sympa le style ... mais y faudrait me mettre un couteau sous la gorge pr ke je l'achète^^ On va en voir partout, comme les Z750 !! Moi je veux une Aprilia Strada 6 et demi, ça avance peut etre moins ke la Kawa mais au moins ça se distingue du marché !!

j'ai fait un essai de cette moto que je vais commender debut janvier, j'ai eu beaucoup de moto en passant d'un H2 au R1 voir goldwing, cette kawa et une bete a plaisir, facile docile douce et a la fois puissante pour ce deplacer tout les jours avec le sourrie aux levres,

srieu cette moto je la kif grave si vous voulez kelkun pour l essayé en afrik féte moi signe

ca y est je l'ai en gris c'est le pied.deja fait quelq modif:lampes cligno silver(c'etais pas beau les taches oranges),protege carters top blok estampiller er6(superbe).reste a venir saut de vent et support de plaque belle,agile,du punch,economique que du plaisir en perspective surtout a ne pas hacheter. que je soit le seul a l'avoir ;-)

c'est cette moto qui m'a donné envi de passé le permis,posseseur d'une hyosung comet 125 moto au gabarit d'une 600 j'etais satisfait de cela mais quand j'ai vu l'er6n j'ai craquer literalement je me suis dit aller fonce et passe ton permis tu pourras roulé sur ce petit bijoux. cette moto est superbe moderne fun original tout ce que j'aime faite comme moi.

Je l'ai depuis quelques jours et je prends un plaisir immense.Elle avale tout,rond point,pif paf ,route de montagne,et jusqu'a ma prime d'assurance qui a baissé de moitié et fini les poignets cassés. Bref je suis sous le charme.

j voudrais savoir c pour quand la mt05 et quelle motoration?

Après plusieurs sportives,je voulais un truc cool(besoin de mon permis pour bosser...) avec une position de conduite permettant de faire des bornes sans avoir besoin d'un kiné... j'ai essayé cette er6,et j'ai vraiment été séduit par cette moto ! un vrai vélo ! ça accélère pas comme un gsxr, c sur,mais ce 2 cylindres a vraiment du caractère ... Par contre j'hésite entre la er6n et la er6f (avec le carénage et les compteurs à aiguilles),qu'en pensez-vous ? merci

pourquoi pas un modèle vert kawa, comme le modèle présenté au salon pour la nouvelle coupe ..?

ce sera la 1re moto dont je vais passer commande !! mais je ne sais pas comment ca va se passer.. pour ceux qui l'ont fait, vous avez marchandés, vous avez eu des accéssoires, à combiens se sont montés les frais divers... merci d'éclairer ma lanterne;

je l ai commander.... un couple fabuleux pas besoin de retrogarder pour repartir une merveille pour un bicylindre 72cv vitesse donner a 210 emplement suffisant de nos jour bye a tous

superbe cette kawa,unpeut futurite mais bon!.pas de doute dés que je peut je l'achéte.

Je viens d'essayer ce nouveau bébé, il reste très agile partie cycle, avec un freinage puissant grâce à son poids. Très esthétique, il en jette un max!!!A mon goût, je trouve que l'avant reste instable quand on pousse la 1ère ainsi que la 2ème jusque dans le rouge! Mais je pense qu'il faut s'habituer à la moto. Il ne reste plus qu'à essayer le SV650 et choisir....

il faut essayer ca vaut le coup 70 cv !!! franchement ils sont la ou il faut ca enroule bien, freinage au rendez vous sur et puissant l'agilité de sa partie cycle ne fait que s'ajouter à un look ravageur allez un petit effort sur le prix, un peu d'imagination sur les couleurs et msieur K WA peut faire un gros carton.

pour ceux qui l'ont commandé, vous devez attendre combiens de temps avant réception? de plus, vous avez commandés avec des options, vous vous etes permis de négocier un peu? je crois que je vais aussi me lancer .. dernière, vous avez pu essayer.?

c est fait le l ai commander rendez vous a la fin du mois a+++

A Yannick.STOP.Merci pour ce SMS.STOP.J'en ai encore mal à la tête à force de déchiffrer.STOP.A quand les messages en morse ? PS:désolé pour mon style télégramme mais je suis un peu vieux jeu ! STOP

Franchement jadore cette bécane je sui tombé amoureux dè que j lè vu, en plus je vien d'avoir mon permi elle n'est pa tro cher et pa trè puissante el ravira donc des personne qui comme moi viene davoir le permis, le cadre,fourche... d'une couleur différente sè vraimen super personelemn je lador en gri avec le cadr rouge, seul le tablo de bord est un peu bizzar, cependan j félicit kawaski qui ose de nouvo modèle contrairemen à dotre constructuer qui se contente damélioré leur modèle existan. Nul dout quel fera fureu moi le prmier dè quen jen orè les moyen

une moto qui s'inscrit dans le droit fil de l'esprit motard : forte personnalité et convivialité. débutant sur 125 CBR g cours m'inscrire au permis A pour me l'offrir l'été prochain ENFIN une moto tendance qui par son design decuplera le plaisir de conduire. Vivement le salon porte d versailles g pari qu il faudra faire la queue pour espérer la voir !! MERCI Kawa d'avoir les c... de prendre des risques...

Moi qui cherchais une machine avec de la gueulle pas trop de chvx pour eviter que mon assureur me saigne la je dit bravo !!! jadore se melange de "duke2...beneli TNT". je louchais vraiment sur la Z750 mais la j'ai carrement fondu , je la veux !!!!!

commandé ce jour chez Kawa... je l'aurais en octobre. Elle à vraiment une gueule sympa !!!

A quand une coupe de promo, style CB500 Cup avec ce petit bijou ?

tres jolie a croquer , un phisique a fair des folie , a voir si le comportement est simpa , merci kawa , (posede un er5 et en est fiere ) je serai encore plus fiere d'avoir celle ci ... appelle de phare a tt les motard.

Bravo kawa !!!!, un bicylindre(j'adore) qui va redonner plaisir de conduire sans faire sauter les points du permis par moitie. Une partie cycle simple, une moto légère, une place pour l'antivol sous la selle,et de plus pas trop chère a l’achat ET à l’entretient. C’est le genre de bécane qui devrai faire augmenter la population motarde. Mais qui a dessiné cette tête de fourche triste à mourir, cet ensemble compteur tout plastique sans aucune finesse ?et si tu veux plus moche ajoute le saute vent. Le pot sous la bécane n'est pas dénué d'intérêt: ma passagère ne se brûle pas les fesses et je pourrai arrimer mes bagages sans les cramer, mais comment j'entretien la transmission et le pneu arrière sans me faire ch... si on peut pas mettre de béquille centrale ? Bref, vivement qu’il sorte la S ou la KLR avec une chouette tête de fourche, des compteurs sympas et la béquille d’atelier en cadeau si on ne peut vraiment pas en mettre une centrale.

apres utilisation d un Z 750 malheureusement crasher...snif. pourquoi pas la belle ER6 qui par son design innovant me erappel les debut du la Z(qui reste une moto merveilleuse)mais attention

bonjour, mon avis restera quelque peu subjectif. Dans l'ensemble les choix techniques me semblent simples donc bons, les perfs sont dans l'air du temps, exploitables donc amusantes. Par contre si je salue la tentative du design pour basique, je le trouve déjà dépassé, il me fait penser au daté design robotique de chez Honda mixé à la sauce production suzuki fin-90 ravivé façon benelli TNT. La liaison amortisseur-cadre laisse une impression de fragilité, trés éloignée de l'image de la marque. C'est bien trouvé pour le pot, mais son look-zizi me laisse mou. Bravo tout de même à Kawa, oser dans cette gamme est bien trop rare. Le reste est une question de goût. J'attends de la voir en vrai. Salut à tous.

salut superbe cette kawa décidément depuis la z1000 ils font forts le pharte ne plait pas à tous cela se vire sur ma buell x1 j'ai viré les écopes moches et c'est top le bi de kawa (gpz) serait fragile question d'entretien. ma x1 a 76000km tassé sans grosse tuile alors ne déléguéz pas tout au concessionnaire vérifiez vous m_ème c'est facile une vidange quelques serragers etc;;; sans évidemment tout démonter si le comportement moteur est au niveau de la sv 650 alors ça va se vendre si elle coute 6000€ environ et abs possible le pérou 70 cv et du couple à mi régime c'est le plaisir de la bécane a quoi ça sert d'avoir 150cv chevaux si ce n'est 1 sauter son permis 2 se prendre pour ross...a l'arret 3 pour pleurer à longueur de temps sur le bridage à 100cv un mono un bi comme cette kawa ou bien sv ou monster et pour les riches ou occa une voxan sv1000 monster 800 1000 et poour moi une archaique buell et vive les virolos le grand sourire sous le casque bon pied à tous

ya pas d adresse ou on peu avoir ces moto en afrique de l ouest.at j aimrerai recevoir des info et les photo des news sortie

des gouts et des couleurs on en discute depuis Lascaux et il faut voir sur roues le mariage forme/couleur/accessoires. Pour la remplacente de l'ER5 pas vraiment, j'ai appris sur cette bécane qui pardonnait beaucoup (ou presque) et la remplacer par 70 cv c'est jeter le bébé motard sur le goudron au premier évitement. il y a maintemant un trou dans la gamme kawa. Pour le reste l'injection sur un 2 pattes 70 cv ça doit pouvoir être très tonnique n'en déplaise à certains. Sur la ligne le SVS ne sera pas trop mal installé, la selle parait longue avec les poignées qui vont bien, à voir la position des reposes pattes. Il reste plus qu'a l'entendre!

Super sympa et dynamique. Possesseur d'un SV 650N après un KLR 50 un peu fade, j'adore la nouvelle Kawa. Look ravageur. En espérant quelle améliore le caractère du moteur bi cylindre 500 de kawa (type SV à carbu d'avant 2002 car l'injection à tout lisser et devient fade).

Sur le principe, c'est bien... Mais ce que j'aime moins, c'est le concept du bicylindre en ligne: Pour avoir eu un GPZ, ce type de moteur est mal équilibré a bas/mi régimes. Niveau quotidien, ce n'est pas très agréable... Mais niveau fiabilité, cela peut s'avérer pire encore: cela a donné des coussinets de bielle HS a 29000km. Avec l'augmentation de cylindrée, j'espère que Kawa aura au moins monté l'embiellage de celle-ci sur roulements (comme les gromonos), non sur paliers. Désormais, chat échaudé... je préfère avoir plus de cylindres (minimum 3, comme triumph... voire 4, comme mon ZX6R actuel)!

Futur motard, enfin j'espère!! Je commence franchement à chercher mon modèle et je m'étais arrêter au SV, trop envie d'un bi cylindre! Mais qd j'ai vu cette dernière, cette une jolie alternative et pas un cylindre qui refroidi moins que l'autre (ou d'huile qui part sur un wheeling??? ).Enfin bon faudra attendre les essais et surtout un petit comparatif avec le SV pour une décision. Une chose est sûr je choisirais pas de bécane sans l'avoir essayée!

pour meme pas 40000 francs, on en a pour son argent.

C'est vrai qu'elle n'a pas l'air très haute. Lorsque l'on regarde la photo avec le jap à côté, elle fait minuscule. Ceci dit, le gazier était peut-être pivot d'une équipe de basket, dans sa jeunesse... Moi, je la trouve plutôt sympa, et sa morphologie, effectivement assez typée roadster italien, devrait lui assurer un certain succès d'estime. Les motardes par ailleurs devraient également y trouver leur compte: look, puissance, poids, sûrement maniabilité, et certainement d'autres qualités que révèleront les essais.

C'est moche!

Merci KAWA!! Cette becane à réussi à me faire mettre en vente mon alfa romeo.Passionné de moto depuis ma naissance, mais cela fait 2ans que j'ai arretté aprés un gros crash avec mon cbr600.Jai 22ans c est pas bcp mais j ai roulais sur bon nombre de becannes, mais j avoue que la ER6n est à croquer!!, fine, racée, joueuse, classe ... Elle reprend ce qui est le plus dans le coup niveau look et technique.Pot sous le moteur(buell), cadre tubullaire(ducati), optique et compteur(ktm & cagiva raptor),bemol pour l ammortisseur arriere toute fois ducati utilise ce système sur ces SS!, injection,moteur moderne, disques pétales... Non elle a pas à rougir!, et pour les soucieux de performance, on pourra toujours lui faire gagner une quinzaine de bourrins avec un boitier éléctronique!! je pense vraiment qu elle va cartonner, elle a tout pour, prix, coût d entretient, assurance et la polivalence!au fait elle ne vous fait pas penser à la MV Brutale en gris et rouge??!! gros burn à tous yann ps: puissance ne rime pas qu avec plaisir... LA PREUVE!!!!!!!!!!!!!!!

Je trouve qu'elle a de la gueule, mais j'aime moins l'optique avant. Et ce jaune un peu fade.... Mais bon, j'attends de la voir en vrai.

superbe look agréssive belle elle est toute fois routière et citadine

Ben voilà: Quand Kawa veut, Kawa peut. Nul doute que cette chouette petite bécane s'imposera sur son créneau. A quand la Coupe ER6 ? Avec l'esprit Kawa d'autrefois, si c'est possible...

elle est superbe! seul hic le pustule/bloc compteur au dessus du phare. maintenant reste à voir si ce sera un vrai Kawa...