Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COUP DE JEUNE
Paris, le 20 janvier 2009

La Junior Cup 2009 accessible dès 12 ans

La diminution de l'âge minimum pour pratiquer la compétition moto, promise par le nouveau président de la FFM Jacques Bolle, ouvre les portes de la Junior Cup 125 aux gamins de 12 ans. L'occasion de voir émerger la relève de la vitesse française ?

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très bonne initiative de la FFM pour peut-être on l'espère nous apporter plein de futurs champions français , l'avenir nous le dira . V .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et c'est très bien. Qui sème les graines, verra pousser les arbres aux multiples branches, contemplera les fleurs écloses et en cueillera les fruits ... de la réussite. Il est temps que la France rattrape son retard sur les vergers Espagnols et Italiens abondants de fruits savoureux et bien mûrs désormais
Bestof: 
0
Lectures: 
0
jujud22, d'ici là, les motos seront electriques ;-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
lol j'espere que dans 12 ans cette formule existerat encore car j'ai 1 filles de 10 mois et un petit BB pas encore arrivé. Et j'espere bien pouvoir leurs faire gouter à la moto sur piste plutot qu'a la moto sur route.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est grace à une initiative de ce genre il y a une quinzaine d'année dans le domaine du cross que l'on a vu naitre de grands champions français. Les Vimond, Bayle, Bolley, Tortelli, Pichon, Pourcel tous champions du monde et autres Vuillemin, Boniface, Roncada et j'en passe sont tous issu de ces écoles crées sur le modèle anglo saxon. Certains comme Bob Hannah qui sont devenus champion du monde après avoir fait leurs premières armes sur le tard (vers 17 ou 18 ans pour lui ) restent des phénomènes comme on en rencontre très peu bien évidemment. Et la vitesse casse moins le bonhomme que le tout terrain. C'est à mon sens une bonne initiative.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Genial d'avoir mis l'age à 12 ans. Tout a fait d'accord pour l'exposition de risque entre une 125/4 temps et un 50 préparé circuit. Bonne formule qui va certainement nous amener de futurs grands champions. Bon vent les muchachos!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net