L'hommage d'Eric de Seynes à Jean-Claude Olivier

condoléances à toute sa famille , y compris professionnelle . et respect pour la sagesse de cet Homme , qui avait compris la valeur et la portée des actes qui jalonnent une vie . le monde , celui de la moto en particulier , vient de perdre un vrai Grand Homme . repose en paix JCO , et prends soin de toi là-haut ;o) V Jeff - Montpellier

condoléance pour lui et toute sa famille.

C'était un grand bonhomme humble et ambitieux à la fois. On lui doit beaucoup pour avoir apporté au monde de la moto une dimension bien plus positive, bien plus élégante,éloquente et respectueuse !! Toutes mes condoléances à sa famille. Pierre

Détrompe toi Nielda ! Je n 'ai pas eu la chance d 'en piloter une, mais je me souviens parfaitement de cette moto et de son 2T de ouf : il ne lui manquait rien : légére, explosive, un bon chassis, un guidon plat, un confort light....C'est ce qu'on appelle aujourd' hui une moto fun, pour le plaisir only, un collector ...

Que je n ai jamais rencontré ,mais il me semble l'avoir connu,une "figure" incontournable de notre passion .il méritait sans doute une fin paisible mais une fois de plus c'est à toute vitesse et beaucoup trop tôt qu'il tire sa révérence. Bien du courage à ces proches et surtout à sa fille qui l'accompagnait

un grand MONSIEUR JCO

Bonjour, Est-ce que la rédaction de moto-net sait ou et quand aura lieu la cérémonie ?

Cette nouvelle m'a également profondément touché, j'y ai pensé tout le week-end. Aujourd'hui j'ai été faire tourner ma 350RDLC et je me suis senti fier de rouler sur cette machine. Après les succès des RZ, JCO avait convaincu les japonais de faire la RDLC350, on connaît le succès de cette super machine. Un grand hommage pour ce grand monsieur serait le bienvenue. Pourquoi nous tous motards nous ne ferions pas un parcours en son hommage, avec des milliers de motards avant les obsèques, motonet ne pourrait-il pas lancer le rassemblement. Moi je serais très heureux d'y participer. Plein de soutien à sa femme, sa famille et ses proches.

Son plus gros coup restera pour moi d'avoir convaincu les japonais d'importer la TDR 240, ce premier concept de supermotard homologué. Cette moto, tombée aujourd'hui dans l'oubli, fut un coup de foudre immédiat, et ceux qui l'ont piloté ne peuvent avoir oublié. La moto plaisir, le crédo de JCO.

Cet homme a participé 9 fois au Dakar, sa meilleure place : 2è en 1985, et 25 participations au Touquet qu'il finit 15 fois dans les 20 premiers. Combien peuvent en dire autant ? Respect, et chapeau bas pour ce patron hors norme.