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Cologne (Allemagne), le 30 septembre 2014

Kawasaki dévoile la Ninja H2R à Cologne... en attendant la H2 à Milan !

Elle aura décidément fait couler beaucoup d'encre d'octets cette nouvelle Kawasaki Ninja H2, à grands coups de teasings vidéo savamment orchestrés ... Les Verts ont officiellement dévoilé aujourd'hui au salon Intermot de Cologne la Kawasaki Ninja H2R, version piste de la H2 qui sera elle présentée au salon de Milan en novembre.

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La H2de route (même si on se doute bien qu'elle ne fera pas 300 chx) risque de donner des sueurs froide à la concurrence car les R1 , CBR 1000RR, Suzuki 1000 gsxr et autre BM 1000RR n'auront qu'à bien se tenir car la Kawa risque de tous les mettre minable et non seulement en puissance pure mais aussi esthétiquement.
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Impressionnant! Une ligne magnifique. Bien et rassurant que les constructeurs parient toujours le rêve. Egalement, belle démonstration du savoir faire technologique Kawa ... et campagne marketing savamment orchestrée.
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La roue arrière ressemble a la mv agusta le cadre treilli idem a par le moteur! rien de neuf .
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la fiche technique est juste kiffante mais il faudra attendre l'abrogation de la merde bien française de la limitation à 100cv pour profiter de ce bijou en full....commencer à économiser lol car 25000€ c'est une somme quand même, mais bon là on sait ce qu'on achète
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..... ce matin, le chef mécano de la concession Kawasaki locale est tombé raide dingue devant les photos du "Monstre"!......ça lui à remonter le moral pour ce début de semaine, pas croyable !.... il en était tout retourné !
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Bon ben finalement, tout çà pour çà ! moto pas accessible...donc rien à faire...
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Avion de chasse.....furtif qui plus est!
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Ah ouais quand même...
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MNC : ce n'est pas le compresseur centrifuge qui développe 300 ch, c'est le moteur grâce au dit compresseur. ;) Pour le reste, je doute que les ailerons soient homologués pour la circulation "courante"... Enfin, à part le côté "vitrine", bôf, rien d’ébouriffant à part la puissance. Comme du GPMAN, même avec beaucoup d'aides électroniques, ce 'est pas dit que cela soit facile à exploiter ou exploitable totalement. Si tant est que l'on en voie sur circuit en dehors de démo gentillettes de véhicules d'exception. Sur le lac de Bonneville ou de grandes lignes droite, oui, peut-être...
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Alors là vraiment n'importe quoi 300CH qui est capable demmener un tel monstre plus puissant qu'une moto GP?Pour ceux qui ont un égo hors norme mais a mon avis en piste il risque de se faire taxé par des motos beaucoup plus exploitable par le commun des mortels
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La voilà enfin cette H2 !!! Pour avoir de la gueule elle en a, en un mot : "Magnifique" C'est une sacré vitrine technologique sur le savoir faire Kawazaki. 300 chx c'est énorme, je serai curieux de connaître ses accélérations et sa vitesse de pointe. Maintenant reste à attendre la version civilisé.
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L'article le plus complet ! Merci moto-net ! Donc 300 cv c'est avec le ram- air si je lis bien ? Et le poids de la sauterelle ? Vivement les infos de celle de route !

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