Jean-Luc Mars réorganise Honda Moto en France

Pas mal JOJO lol , en tout cas on peut dire aussi : Tu prends un Mars et çà repart ( pour Honda ) lol . Bon d'accord j'arrete ! V .

et combien il va durer mr mars comme l'autre(2 ans) ou jusqu'au printemps(bon d'accord le jeu de mots mars printemps est limite!!)

C'est marrant on change les noms et les dâtes et on retrouve ou à peu près les mêmes commentaires que florent lionnet le prédecesseur!!!

Ce recrutement confirme l'orientation de Honda consistant, depuis une dizaine d'années, a se positionner en concurrent de BMW, considérant que la passion sera un argument qui ne concernera, au fil du temps que de moins en moins d'utilisateurs de motos. J'ignore si l'avenir donnera raison à cette stratégie. Mais je ne comprends pas pourquoi une moto ne pourrait pas réunir raison et passion.

Avec en direction du marketing et communication un ancien du Groupe BMW, on court droit vers l'élistisme ! Cela ne fait que confirmer mon sentiment après la transformation de la concession Honda de mon secteur vers le nouveau concept 'dream'. Le pékin moyen n'y a plus la cote, si le compte en banque n'est pas bien garni passe ton chemin. Ma première moto était une Honda, l'actuelle aussi, et pourtant je me sens étranger quand je vais dans l'enseigne de la marque. Donc tout mon entretien est fait hors du réseau. Peu importent les prochaines motos qui sortiront du cerveau des ingénieurs, l'orientation sera à coup sûr 'pognon' et non plus 'passion'.

Je ne suis pas entièrement d'accord avec toi KMR. Le Rôle de J.L. Mars est également de faire du lobbying (avec ses confrères) auprès de la maison mère pour qu'ils travailent & développent des machines destinées au marché Européen et Français (en particulier pour ce qui nous concerne). Après tout, n'est-ce pas grâce à lui (et sûrement d'autres) que Harley (où il occupait précédemment le même poste) a commercialisé le XR1200 uniquement destiné à l'europe et que certains américains nous envient ?

Je ne sais pas quel est le rôle exact de M. Mars mais il est certain que sa tâche, qui en tant que directeur général est quand même que soit vendu un maximum de motos, serait facilitée si son employeur mettait un peu de passion dans ses produits, par ailleurs de qualité mais devenus de plus en plus insipides au fil des ans. Je ne crois pas qu'un légitime souci de qualité, de fiabilité et de sécurité doive obligatoirement exclure la touche de passion qui caractérise, en règle générale, la pratique de la moto.

Cependant nous sommes hors sujet car le rôle de Mr Mars n'est pas la conception des modèles mais leur distribution.

C'est pour ça que j'ai précisé "un peu" comme la MT03, car effectivement le coût de la machine est excessif, d'où l'échec commercial. Mais l'idée d'une moto fun mais à un coût raisonnable, surtout par les temps qui courent (répression policière et crise économique) ça peut réussir. C'est d'ailleurs le positionnement de l'ER6, fun, simple et pas chère qui fait son succès.

C'est au sujet de la concession HONDA à St Martin d'Héres qui est VIREE par Géant Casino pour faire un parking, alors que le bâtiment et le terrain leur appartienent.La MAGOUILLE est certainement les DESSOUS DE TABLE qui leur ont permis (Casino) de faire déclarer le secteur où se trouve HONDA "d'UTILITE PUBLIQUE".Voilà comment en France le pouvoir du Fric passe par-dessus les lois.De plus c'est une commune COMMUNISTE. BRAVO POUR CE TOUR DE FORCE.Du coup, HONDA va s'installer à la place de Mondial Moquette au bout de l'avenue vers Grenoble. Je suis ECOEURE par ces MAGOUILLES, QUE HONDA NE DISE RIEN ET SE LAISSE FAIRE.

Bonjour , pour que Honda redevienne le N°1, il est clair du fun du vrai! pas de DN01 plus moche tu m..... , et la competition ,elles sont ou les honda, pour avoir une moto au top afin de faire des courses amateurs à la ramasse les honda,plutôt que de faire de la communication sur un air bag, faites des motos pour leur fonction originelle, plaisir, performance,et valorisante bonne chance

Cela dit KMR, la MT03 est un échec en terme de vente...

ok avec Geoff !!! Ce qu'il manque chez Honda c'est du fun. Tant dans le design que dans le concept des machines. Un peu comme la MT03 de Yam.

Avec la crise qui se dessine,la récession. le chômage, etc... Augmenter les tarifs des machines qui "marchent", c'est suicidaire!

Et à quand également la sortie d'une nouvelle Africa Twin ... d'un vrai trail bicylindre dans l'esprit de la 800 GS mais à un prix plus accessible. Ce serait je pense un succès assuré ...

A doctor sirop... autre temps autre moeurs, la situation d'il y a 10 ans et plus avec le VFR 750 n'est plus comparable avec celle d'aujourd'hui. Même si la VFR 1000cc serait une bonne machine, son succès serait moindre. On a jamais eu une offre aussi variée qu'actuellement avec des concepts radicaux ou mélangés... Mais je pense qu'Honda devrait mettre un peu de passion dans leur bécannes avec des vrais designers qui bosseraient (parce la CBF, le silverwing, la hornet 600, etc... ça fait pas rêver !)

Il n'y a aucune raison (hormais la crise) pour qu'Honda ne reprenne sa place de n°1 autant en terme de ventes qu'en sport moto (MotoGp notamment). En France dans un marché en développement ce qu'il manque c'est un modèle phare, emblématique, innovant mais polyvalent et tant attendu : Un vrai VFR (1000cc) avec des perfs de quasi sportive mais pouvant lutter contre des GT ... Elle existait auparavant et elle a été en tête des ventes en France (en Europe ?) de nombreuses années le VFR750 ... Alors pourquoi pas ? De rumeurs en concept-bike (irréaliste) on ne voit toujours rien venir ... L'Arlésiene est de marque Honda pourtant beaucoup de motards l'espère.

Monsieur MARS, J'ai toujours été un fidèle Honda que ce soit en 2 ou 4 roues. Cependant la qualité du service commercial comme SAV Honda à la Réunion est si déplorable que comme nombre d'amis motards je me suis orienté chez la concurrence. Cette restructuration en tiendra compte ?

ce n'est pas en augmentant le prix de la CB 1000 R de 190 € qu'il vont en vendre plus,moi qui voulait en acheter une je vais réfléchir.

Pas très souriant sur les clichés JLM.