Honda dévoile sa nouvelle 600 Hornet

avant d'ouvrer vos gueles voyez sa http://www.moto-station.com/article7677-p2-kawasaki-z-1000-vs-honda-cb1000r-2010-duel-de-stars-.html et encore http://www.moto-station.com/article5924-p3-comparatif-motos-cbr600rr-zx-6r-r6-gsx-r-600-et-daytona-675-chapitre-2-la-route-et-le-quotidien.html et finalement la hornet que vous detester http://www.moto-station.com/article2580-p4-honda-600-hornet-kawasaki-z-750--suzuki-gsr-600--yamaha-fz6-s2-le-comparo-2007-.html

yo, il est vraie que la moto est un engin magnifique et une passion immortelle méme si je suis une fille, en quelques mots j'encourage tous les motards ! foncez!!!

dans le domaine des roadsters, Honda soufre; il n'y a qu'à lire les rapports mensuels de vente. En particulier la CBF 600 fairing à qui l'ER6n de Kawa taille allègrement des croupières depuis plus de 2 ans. De plus, la CBF 600 fairing n'est plus dans les magasines moto; le prix de la machine neuve année 2007 n'est plus disponible. Que fait Honda...à quand le successeur de ce modèle réputé, qui donnera du baume au coeur aux attachés de la marque ? il est dommage de devoir voir la 1000CBF lorsque l'on n'a pas besoin de tant de coffre. messieurs les journalistes, où est le scoop ou devons nous attendre Septembre 07 ?

Ben voilà, les gars, c'est tombé : les résultat des essais (Moto Journal, Moto Revue, etc...) sont unanimes : super chassis, super moteur, injection soignée, abs-cbs pour qui voudra, confort, heu..., honnête on va dire ; bref, pour un roadster, elle est réussie. Maintenant, les possesseurs d'"anciennes" Hornet (c'est surtout eux qu'on "entend" sur les forums) et les autres, peuvent crier leur désespoir de voir que tout a été changé (tant qu'à faire, ils pouvaient également changer le nom de la moto..., ça aurait tout simplifié), ça ne changera rien. C'est évident qu'ils la trouvent moche cette bécane, puisqu'elle ne ressemble plus en rien à celle qu'ils ont acheté, et donc, qui représente le look moto qu'ils aiment ! Bon, c'est clair chez Honda, on a cherché à atteindre une cible du marché, et non pas spécialement les fans de la vieille (ben oui, faut s'y faire) Hornet. On a visé les gars (oups, les filles aussi)qui hésitent entre une 750Z, une FZ6 et une ER6. Pas étonnant alors qu'elles se ressemblent toutes plus ou moins ! Bon, alors maintenant je vais vous faire rire : je n'ai jamais eu de Honda (sauf une... Hornet que j'ai gardé une semaine car j'avais planifié un échange avec un autre motard -j'en avais d'ailleurs été très content pendant les quelques jours que je l'avais utilisée), j'ai 40 balais, j'ai eu de tout (de la 750GPZ (y a bien longtemps...)à une 650 V-Strom, en passant par une 1200ZRX ou une 600 Fazer FZS), et je n'ai aucune action chez Honda ; et bien, la nouvelle Hornet, ELLE ME PLAIT !! Si. Elle me plait par son moteur sportif bien plein mais utilisable au quotidien, par son comportement, rigide mais également précis et incisif, et par son équipement moderne (fourche inversée, abs-cbs, clé codée). Bon, OK, j'ai omis LE détail qui fâche : LE LOOK ! (j'l'avais dit que vous alliez rire...). Car le tête de fourche façon "chevalier du zodiaque", j'ai du mal avec... Et à ce niveau là, je crois, on voit vraiment qu'ils ont voulu faire une moto de "djeuns". Malgré cela, je suis prêt à prendre les paris : on va en voir plein les rues d'ici l'été ! Et pis moi de toute façon, le look, j'm'en fout. Après deux V-Strom (super bécane, au demeurant), j'suis blindé... Et puis, comme dit l'autre : "quand t'es dessus, tu le vois pas, le tête de fourche ! (et l'arrière non plus d'ailleurs...)

je me répette mais je la trouve vraiment belle cette brêle ! d'autant plus depuis que j'ai trouvé des nouvelles photos qui la mettes beaucoup plus en valeur ! allé voir: http://www.fullgaz.co.il/archive/oct-06/news/fg26301-new-hornet-2007.php

Simple interrogation a propos de la hornet 2007 : une bonne brele ça doit tenir la route accelerez bien fort et freiner comme il faut non ? alors que se passe t il chez mes amis tarmo qui ne parlent que du look ! Moteur CBR2007 fourche inversée 42 mm, les freins je fais confiance à Honda alors arreter de vous regarder dans le miroirs et allons mettre du gaz pour vraiment juger cette petite derniere née !

Bon alors moi j'ai commander un model 2006 bah je le regrette pas... Je sens qu'elle va bien tenir la cote de la 2006 je sais pas pourquoi...Apres je pense que chacun ses gouts, certain aimeront et prendront plaisir dessus et c'est le plus important et ceux qui n'aiment pas dont moi, ont tout loisir de se tourner vers les centaines d'autres models qui existent dans la gamme actuel du motocycle sans besoin aucun de cracher sur tel ou tel model. Tchuss

Heu... c'est une blague là? Il est passé ou le frelon car la ça tire plutot sur la mouche. Design à gerber, désolé Mr Honda mais je crois que votre "Frelon" a été torturé par vos designers et que la belle histoire va s'arrêter là. La Hornet était une belle bécane jusque 2007... Dommage. Et puis le pot de mobylette ça commence à me taper sur les nerfs... Remettez nous les bonnes grosses cartouches!!!

Je m'aligne sur les ceuces qui, à leur manière, disent que cette nouvelle honda manque d'homogénéité dans sa ligne (compression de plusieurs morceaux) et globalement de caractère dans son design (je ne suis pas adepte du manga style) . Cela etant, le discours des pseudos anciens dinosaures nostalgiques qui ne vivent que par le "c'était mieux avant" était, est, et sera toujours ... disons, inutile. Du haut des mes 31 folles années (une perche pour les TRex qui post par ici ;-), j'affirme haut et fort que ce n'est pas en caressant dans le sens du poil la vieillissante population motarde que les constructeurs (japonais ou non) risquent de nous re-pondre des icones du niveau de la 1ere GSXR, la 1ere R6, et surtout feu la 916, remplacée par une moto au style si decevant, probablement poussé par les nouveaux actionnaires estampillés oncle sam (j'aime pas mais alors pas du tout les harley! avis perso once more et 2eme perche pour les anciens, coeur de cible ultra marketée des milwaukee millionaires). Enfin, on peut pas faire des chef d'oeuvres tous les 6 mois en 2006 comme avant. N'est pas De Vinci ou Ange qui veut ;-) ABonEntendeur (pour nos vieux, avec respect, car Maitre Wong (encore un asiatique !!) a dit : quand la plante vieillit, la euille durcit !) , Gaffe et bon Gaaaz à toutes zé tous!

Je veux pas dire mais le cul de la hornet est celui qu'aurait dû faire Voxan pour renouveler son roadster préhistorique ! On attends encore ...

c laid ce cul façon voxan...sont pas très inspiré chez honda depuis quelques années, par contre le collecteur d'échappement est superbe

Tu as raison Kruel et je comprend parfaitement ton raisonnement. Rouler différent, avoir une attitude différente c'est ce qui fait la diversité du monde motard. Respect à tous les choix. Tu parles de certaines marques qui présentent des modèles aux caractères bien affirmés et identifiés. OK c'est bien, très bien même. On parle d'anciennes, j'adore. Tout l'univers moto me plait. Toutes les périodes, toutes les marques, tous les disciplines mais aussi tous les motards. Ton combat pour lutter contre un monopole est juste car sans diversité ... et c'est vrai que dans les années 70' on était mal barrés Ce que je ne supporte pas c'est le sectarisme de base dont font preuves certains d'entre nous, entre nous. Moi c'est ça mon combat et j'y veille également. Le motard doit se respecter et respecter son compagnon de passion d'où qu'il vienne et veiller que l'unité de ce microcosme (c'est la réalité) reste soudé. Pas plus ni moins. Après que ça "chambre" entre nous, j'adore aussi ! Si le but est de partager nos idées, confronter nos différences mais aussi de conserver une unité et ce simple respect d'un mec ou d'une nana pouvant se retrouver par terre rapidement au nom de sa et de notre passion. Amicalement.

C vrai quelle est pas très belle cette hornet..., tout comme la dernière Z1000..., à et l'ER6..., quoique la palme reviendra à la BEURK-king. MAis bon le marché français n'est pas le seul à être courtisé par les constructeurs, donc! Maintenant il y a assez de choix dans les marques et les modèles pour satisfaire tout le monde. Le seul gros hic aujourd'hui, je pense, c tout le côté pratique qui passe à la trappe, genre de la place sous la selle, ou une béquille centrale, ça c un luxe, ou alors faut prendre une gold-w. Pour répondre à Dr sirop, tant que les européennes resteront chères et souvent peu fiable (italienne, et HD) je n'irai pas. grand V à tous

Eh ben;cette nouvelle hornet est surprenante (d'accord avec les autres réactions trop de bouts différents sur la même machine..)z'aurez mieux fait de garder l'arrière pointu de l'ancienne(ce pti dard de frelon bien pointu =hornet qu'elle s'appelle messieurs les designers japonais !!!!au vu de toutes ces sorties trop manga (etpourtant j'aime les mangas!!)je dirai que les bureaux de style et design en ont oublie le désir que le pilote a pour sa machine..z'ont oublié l'harmonie de la 2005 mêlant les courbes et les lignes tendues!!!!bref z'aurez mieux fait de nous demander à nous acheteurs notre avis européen.pour les prochaines sorties monsieur honda france et japon faudrait penser à installer un bureau de design en europes'il vous plait!!!!!!!!!! triumph a tout compris et a repris ce qui plaisait aux motards le 3 pattes et la finesse d'une ducat avec un design certes consensuel mais qui a de la cohérence et non 3 ou 4 bouts trop différents. la beauté est une question de symétrie donc d'harmonie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

FRanchement Kruel je crois que tu vis dans un monde a part et tant mieux pour toi, mais que tu dise que les japonaises on tuer la mentalitée je suis mort de rire. Quand je regarde les courses motos les clubs et autres rencontre je n'ai pas l'impression que seul les adeptes des anciennes ont la "véritable esprit moto et d'entraide". Tu dis que la moto devenait fade et conformiste, mais tu roule sur des motos anciennes dont le style est connue depuis des années si c'est pas conformiste ça alors et puis l'esprit motard quand je t'entend j'ai l'impression que tu ne t'arréterais pas pour aider un mec parcequ'il est en japonaises....bravo l'esprit motard mais bon tu est bien avec l'esprit indépendant d'aujourd'hui ou là il n'y a pas de guerre il faut en crée une. Enfin bref avec toi l'avenir moto a une belle avenir style ancienne point barre...dur dur de changer de style. Alors chez les motards chacun a sa propre vision de la moto, le principale c'est de ne pas l'imposer aux autres...et puis je te rassure les motos ne se vendrons jammais dans un supermarché, même les japonaises. :-)

moi je me souviendre d'une époque pas si lointaine ou le rouleau compresseur japonais a pratiquement tout bouffer et ça m'enmerdait velu , le monde de la moto devenait fade et conformiste, j'ai vu le truc évolué, on avait pas envie de ça, on a toujours lutté pour préserver notre passion en roulant sur des vieilles anglaises ou des vieilles italiennes. Pis surtout on sentait que la mentalité et la solidarité s'barrait en couille, ça devenait de la consommation de masse. A l'heure actuelle je suis plutot satsifait de voir que des marques comme triumph, DUCAT, APRILIA,MOTO GUZZI, VOXAN etc existent, car ce sont des motos ou la personnalité est forte et obligatoirement l'attitude est différente, des clubs ce forment.Alors quand je vois un show présentant une moto manga, ne crois pas que je vais leur faire des cadeaux, mais je comprend tes interrogations Dr sirop, je respect.Seulement, j'ai pas envie que dans un avenir proche on aille acheter les motos dans des supermarchés et j'y veille, on est là, on existe et il faudra faire avec.GROSVAPL2FARE, kruel

Excusez les esthètes, mais franchement ceux qui n'ont que le mot Ducati à la bouche me saoûlent. Oui ce sont de bonnes et belles machines mais ... ce ne sont pas les seules ! Ouvrez vos esprits. Critiquer la production japonaise est aller vite en besogne. Au niveau de l'offre globale, du rapport qualité-prix-fiabilité-plaisir-technologie, je ne vois pas où Ducati enfonce le clou ... Si le marché de la moto est en là aujourd'hui, après les graves crises des années 50/60 on le doit bien aux marques japonaises. Heureusement il n'y a pas qu'elles, alors que nous en étions et sommes encore pour certains, proche. Heureusement, afin de satisfaire tous types de motards, d'autres marques européennes, américaines, coréennes existent. Vive la diversité de l'offre mais non au sectarisme primaire voulant qu'une "élite" (relative) ne se gargarise uniquement sur "sa" marque en dénigrant les autres. Pour ça, je trouve que les Ducatistes intervenants sur ce site sont les champions... V + AdP motard à tous et à toutes quelque soit votre monture et les raisons / passions pour lesquelles vous prenez plaisir à rouler dessus.

esta motos son mas qe un sueño son algo qe causan como energia cuando las beo en especial la honda cbr 600 doy la vida por una de esas motos soloqe como no tengo los medio s para obtenerla solo escribo mi comentario asi su empresa

Vous avez vu la tronche du mec qui présente la gamme HONDA? on se croierait au "juste prix" un genre de PIERRE BELLMARE. Cette fanfaronnade m'enmerde et oui, j'ai pas envie de voir les motards pris pour des boeufs............on est pas au salon de l'auto bordel et quand je vois la nouvelle gold wing et qu'y a même pas un emplacement sur le tableau de bord pour mettre un cadre ou y'aurait la photo des enfants et des petits enfants ou d'une idole connue, j'ai du mal a comprendre leur bureau d'étude chez honda, même pas un truc pour mettre des fleurs synthétiques et un paillasson rétractable, putain ils dorment ou quoi???? KRUEL

Il y a un moyen très simple de leur faire comprendre que leurs motos nous déplaisent à ces japonais,c'est de franchir le pas et de faire comme moi et beaucoup d'autres, c'est d'acheter une bécane européenne (parcequ'il y a beaucoup de raleurs après les japs, mais j'ai l'impression d'en voir toujours autant sur les routes!). Après 25 ans à acheter des japoniaises pour faire comme tout le monde, j'ai acheté une breva 1100 Guzzi, et depuis je me dis tout les jours sous mon casque "bon dieu quel pied cette bécane, mais pourquoi j'ai attendu si longtemps". j'ai essayé aussi des ducati, triumph, bm, aprilia, c'est un autre monde, un monde de pur bonheur. alors lachez vous, et vous favoriserez en plus notre économie et nos emplois, et ce en prenant le pied total, etlaissez leur leur manga pour jouer

Pourquoi n'existe t'il en France que les CBR R"R" alors que les "F" plus polyvalentes serait bienvenues ? :) Alex

waou...en voyant ça je me suis dit : je suis un vieux con. j'aime pas, trop compliqué...trop "tuning", bref, bcp de trucs qui servent à rien. il en faut pour tout les gouts, mais bientot on va devoir rouler Ducat pour avoir des breles qui ressemblent à des breles.

sans regarder plus en profondeur la nouvelle Hornet, deux chose me sautent aux yeux , l'avant pompé sur l'ER6 de chez k... et l'arrière façon scooter sur la roadster de V...n. Alors Mr Honda, on manque d'inspiration??

Kawa Z1000, 1400ZZR et 650 KLR (à eux seuls, il font très fort !), Honda 600 Hornet, KTM 690 SM, BMW G650X, Suzuki B-King,... ah y'a pas à dire, c'est un vrai feu d'artifices cette année coté nouveautés qui piquent les yeux !! Beeuuuark !!

Je vous trouve quant même tous très durs avec cette nouvelle Hornet. Vous étiez les premiers à tous critiquer les minces évolutions des modèles précédents et aujourd'hui vous êtes en train de démolire honda sur les efforts qui ont été faits. Perso, je la trouve belle et très attirante.

Moi j'aime beaucoup cette nouvelle hornet, vraie rupture avec l'ancienne, le design ne laisse pas indifférent. Elle a une vraie gueule !!! Elle a l'air d'envoyer du gros gaz ...

Dis Paulo t'es sûr du slogan là ? c'est non au motard d'élevage et oui à çui élevé au grain!

La nouvelle hornet, je ne la trouve pas si mal que ça, hormis les resemblances trop flagrantes avec des modèles existant chez la concurence. Enfin un vrai réservoir(19l), une injection, un nouveau moteur qui est plus respectueux de la nature et sans doute une consommation en baisse. Par contre étant possésseur d'une hornet S (avec tête de fourche)de 2001 je trouve bien dommage que honda n'est pas continué a copier la concurence en proposant deux modèles un N et une S comme les bandits et autre fazer avec qui on pouvait en y ajoutant une bulle haute la transformer en petite routière sympa et partir en weck end à deux sans trop souffrir.

salut un phare de kawa un compteur de suz sv un arrière de voxan roadster du déjà vu et bien mes 7000€ c'est dans un café racer rouge VOXAN au moins cela a une gueule bien à elle un moteur super coupleux et plein d'allonge une tenue de route d'enfer freinage itou c'est marginal Cela sort du troupeau et fait réagir les badots Néanmoins il faut reconnaitre qu'une honda c'est fiable cela se revend bien, pas sûr si j'en crois les soldes à la con qui font que les acheteurs de 1 er modèles subiront (voir gsr z mt etc...)une belle perte Le sav jap est bon celui de voxan très bon aussi pas comme les italiens Alors tant qu'a rouler en moto je prends le risque de rouler différent FORZA VOXAN et bonnes balades quelques soit vos meules. Non au motard élevé au grain (voir motorhino.com) a+

tu déconnes Kruel le phare c'est vachement important ! Pour se prendre pour une lumière !!!

Oui Itacud je crois que je vais acheter une sprint st 1050 modele 2007 car le 2006 chauffe grave sinon je l aurais deja acheté. C est vrai que les kawas ont ce gniak!!!!

andre, laches toi. achetes une europeene et tu ne le regreteras pas. je l'ai fait il y a 2 ans et je suis pas pret de racheter une japonnaise souvent triste et moche comme toute ses nouvelles suz, honda,yam et...heureusement il y a les kawas

c'est quoi cette horreur, c'est plus un hornet.en 98 ils ont sortis une bécane de légende qu'ils ont amélioré en 2003, puis en 2005 et là ils cassent la légende en faisant n'importe quoi.les améliorations, fourche, cadre, etc on est preneur; mais là, je garde la mienne 2003.

wwwaaarrrfff...Je viens de voir les nouveautés du salon et bien franchement je me marre,sont pas près de me voir changer de meule. La palme va à KTM,le pauvre gus qui en aura acheté une sera vraiment le roi des ...

Magnifique ! Nouveaux style nouveau moteur...manque que les frains radiaux! je suis désolé de vous interrompre dans votre démolition mais je trouve que vous êtes de mauvaise fois...arrêté de dire que tous le monde copie sur les autres...y'aura toujours une ressembance de toute manière. En fin bref de BELLES NOUVEAUTES avec un effort sur une bonne partie de la gamme.

y a pas à dire, Honda pour essayer de vendre ne peut que copier. C'est triste pour une des plus grandes marques moto. Actuellement, côté Jap (et ce n'est pas parce que je suis fan des verts que je le dis), SEUL KAWA propose de la nouveauté. Au moins esthétique ou s'attaque à des crénaux sur lesquels il n'est pas encore. Après, en Europe, TRIUMPH ! sinon, le reste est orienté commercial... voir très commercial

Rien à dire c est franchement moche. C est de pire en pire le look on se copie dans le nul... Heureusement il y a les BM HD Triumph et Ducati moi qui n est eu que des japs je crois que je suis pret pour l aventure europenne.

mouais... Pas terrible la nouvelle "Hooornet" .Décidement, les nippons sont en manque d'imaginations...Désolé je ne suis pas un accrot de mangas.

je viens de voir les "nouveautés" de chez HONDA, bein je me suis bien marré, je souhaite bonne chance aux futurs acquéreurs, pour une grosse décote au bout d'un an et un truc qui vaut plus rien dans 5, palme d'or au goldwiner, je pense que c'est une super bécane pour un fan de TGV et ce qui me fait mourrir de rire c'est les deux trois mecs qui vont s'prendre l'airbag dans la tronche sans avoir rien fait. La tendance est au phare et au pot, ils bossent dur, ça doit être chiant de faire un phare original, le concept tourne autour du phare, on sait pas trop pourquoi, une mode, bon courage. KRUEL

lol Dr Sirop!!!! c vrai ce ke tu dis, mais pour la dixaine de hornet que tu verras, là il ne s'agira pas de motards connaissant le domaine moto, mais de consomateurs avides de suivre la mode pour pavoiser à la terrase des cafés... Hormis le gout de plus en plus douteux de honda, j'ai peur de voir la future XX moa qui envisage d'en changer (de XX) nana parce ke si c le mm delire design, je garde ma nixnix adorée...@+++ et GGGAAZZZZZZZZzzz!!!

promis,moi je serai jamais en hornet! en honda,à la limite,peut etre un jour (avec bcp d'imagination...)

Quand je vois ça, j’me dis que c’est pas demain la veille que je changerais mon Street Scrambler pour un Sushi japonais. ;-)

Le pot, les optiques,... Pas grand chose de bien sur ce nouveau modèle... Bref NO COMMENT...

Mouaif....Ca commence à être pénible cette mode du look manga/tuning pseudo-agressif. Je me vois vraiment pas rouler sur ce genre de moto, j'espère que les autres constructeurs vont finir par sortir de cette tendance.

ouah, on dirai un croisement de Z 750 et de ER 6 n. Quelle imagination débordante. Comme d'hab honda à la pointe du design.

Encore une moto pour Goldorak.... En un mot : beurk