Entretien moto : les préconisations de Honda Repsol sur route et en MotoGP

Pipo, vous ne pourrez jamais trouver dans le commerce les lubrifiants utilisés en moto GP, ni même dans d'autres catégories, moto 2, moto 3, wsbk, ssp, tous ses produits sont réservés a la compétition et hors de prix, et en plus ca ne servirait a rien pour une utilisation même "pointue" sur route, une bonne 10w50 de synthèse et du DOT 4 ou 5 vous apportera toujours le meilleur sur route avec une large marge de sécurité pour la mécanique, le plus important étant de respecter le temps de chauffe avant de tirer dans le moteur et sur la boite. 10 kms étant un minimum surtout l'hiver sous moins 0°, ce qui laisse le temps aussi aux pneus de prendre leur température de sécurité ( en ce moment avec 35°, au bout de 3 kms c'est bon) bonne route et ce que fait Repsol c'est très bien, les infos, c'est toujours bon a prendre et que Repsol reste encore longtemps "sponsor" de Honda ou d'un autre

Comme si en MotoGP ils utilisaient de la 300V............lol.........Pareil mini 20 bornes avant de tirer dedans..........et pour la ptite histoire .............716 bornes dans la journée avec de la 300V 10w40...............résultat en fin de journée par 35°...........embrayage qui cire a partir de 8000Trs...............embrayage anti-drible TSS.........j'ai perdu de la garde (câble tendu au levier) je vais tester ce Week si huile additivées trop chaude ou pbl sur l'embrayage TSS.........V

En même temps pour le liquide de refroidissement c'est de l'eau déminéralisée avec ajout d'un certain % d'alcool.............et non la même saloperie d'antigel que l'on utilise en Lambda........pour le liquide et freins avec ce qu'ils prennent dans la tronche c'est un peut normal ..........y compris pour ( tout ) le reste!!!! V