Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AUSTRIANGP 2 - ESSAIS QUALIFICATIFS
Paris, le 22 août 2020

Zarco à un souffle de Pol Espargaro et sa pole position au GP de Styrie !

Zarco à un souffle de Pol Espargaro et sa pole position au GP de Styrie !

Frustré par ses chutes lors des deux derniers Grand Prix, Pol Espargaro se rattrape en offrant à KTM sa première pole position en MotoGP sur "son" circuit du Red Bull Ring. Nakagami et Zarco le talonnent sur la feuille des temps... mais le n°5 français partira des stands et Quartararo s'élancera de la neuvième place.

Imprimer

Les pilotes disputent ce week-end le tout premier - et dernier !? - Grand Prix de Styrie (région autrichienne), mais nos As du guidon connaissaient les moindres secrets de son circuit avant d'y poser leurs roues vendredi, puisque la semaine dernière ils tournaient déjà sur le Red Bull Ring pour le traditionnel GP d'Autriche !

La pandémie du Covid-19 contraint l'Intercontinental Circus à rester confiné en Europe cette année et à disputer une paire de Grand Prix sur certaines pistes. Autre facteur qui pimente encore la compétition : l'absence du champion du monde en (six) titres Marc Marquez, blessé au bras dès le Grand Prix d'ouverture à Jerez...

Ce samedi matin à l'issue de la troisième séance d'essais libres, les chronos étaient donc extrêmement serrés : le Top 10 mené par le jeune et talentueux Joan Mir se tenait en un tiers de seconde. Quartararo se trouvait en deuxième position, 4 millièmes de seconde devant Nakagami et Dovizioso (!) et un centième devant Viñales.

Crédité du 15ème temps dans cette même FP3, Valentino Rossi ne rendait qu'une demi-seconde à la Suzuki n°36 ! Les fans du Doctor se remontaient le moral - et remontaient leur idole au classement - en tenant compte de l'écart de la Yamaha n°46 dans le virage n°9 lors de son ultime tour rapide.

Hélas pour ses supporters, Valentino (no, no, no !) s'est planté dans la même avant-dernière courbe du circuit autrichien, en léger dévers, alors qu'il était en mesure de passer en Q2... Le doyen du MotoGP partira finalement de la 15ème place sur la grille dimanche, son 347ème départ en catégorie reine... sur les 900 donnés depuis 1949 !

Johann Zarco, déclaré "inapte" vendredi mais autorisé à rouler aujourd'hui (douzième temps de la FP3), est parven à décrocher son ticket pour la phase finale des qualifications, après s'être économisé en FP4 ! Pour mémoire, le pilote français roule blessé suite à son effroyable collision avec Franco Morbidelli lors du GP d'Autriche.

Comme décidé par les commissaires de la FIM, notre double champion du monde de football Moto2 partira de la voie des stands malgré son incroyable troisième place en Q2, à seulement 52 millièmes de seconde du poleman... qui se trouve être son ancien coéquipier chez KTM et principal détracteur : Pol Espargaro !

Première pole de Pol

Le n°44 espagnol s'est montré le plus rapide cet après-midi sur le Red Bull Ring au guidon de la RC16 qu'il troquera l'an prochain contre la RC213V. À l'instar de KTM, il s'agit de la première pole de Pol en MotoGP. Il tentera demain d'effacer ses déconvenues des GP de République tchèque - accrochage avec Zarco - et d'Autriche - accrochage avec Oliveira...

Entre les deux meilleurs ennemis du plateau s'infiltre Takaaki Nakagami : auteur du meilleur temps en FP4 - séance du samedi midi censée révéler les meilleurs pilotes sur gommes de course -, le japonais qui vise ouvertement le podium placera sa Honda LCR n°30 en deuxième position sur la grille, devant Joan Mir.

Le deuxième rang sera composé de l'incertain Jack Miller (lourdement tombé en FP3) sur la première Ducati (sic), Maverick Viñales sur la première Yamaha et Alex Rins sur la seconde Suzuki. Fabio Quartararo, toujours en tête du classement provisoire avec 67 points, doit se contenter de la dernière place du troisième rang. On lui souhaite un meilleur rythme en course !

Notre savoureux 20 français - qui n'avait plus quitté la première ligne depuis le GP de Grande-Bretagne l'été dernier - va impérativement devoir se sortir les doigts des pots d'échappements de sa M1 - moins véloce en ligne droite que la plupart de ses concurrentes - et prendre la roue d'Andrea Dovizioso !

Vainqueur du GP d'Autriche le week-end dernier, le n°04 Ducati s'élancera d'une délicate huitième place pour ce GP "de Styrie". L'étalon italien vise non seulement un deuxième succès d'affilée, mais aussi la tête du championnat 2020 : il ne compte que 11 points de retard sur notre Fabio. Mamma mia !

Grille de départ du Grand Prix de Styrie MotoGP 2020

 Zarco à un souffle de Pol Espargaro et sa pole position du GP de Styrie !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Zarco est parfait, dans un état d’esprit exemplaire, franchement bravo ! Ce sera dur sur 28 tours cet après-midi en raison de sa blessure et de l’infâme punition dont il a hérité..... il gagne haut la main son guidon 2021

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Imbattable en Supersport, Dunlop double la mise pour Ducati au TT

Retardée par la capricieuse météo en Mer d'Irlande, la course de Supersport a bien duré quatre tours comme prévu… et a bien sûr été remportée par Michael Dunlop comme attendu ! Le n°6 nord-irlandais inscrit sa 32ème victoire au TT et poursuit sa série de victoires dans ''sa'' catégorie SSP, offrant aussi un second succès à Ducati, après 30 ans de disette.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...