Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURSE SUPERSPORT
Paris, le 26 octobre 2019

WSSP Qatar : Mahias vainqueur devant Cluzel, Krummenacher champion 2019

WSSP Qatar : Mahias vainqueur devant Cluzel, Krummenacher champion 2019

La grande finale de nuit à Losail du championnat du monde Supersport 2019 a maintenu le suspense jusqu'au bout : Cluzel s'est battu pour la victoire face à son meilleur ennemi Mahias, pendant que son coéquipier Perolari faisait tout pour déstabiliser Krummenacher et Caricasulo... Compte-rendu.

Imprimer

Les spectateurs que nous sommes ne pouvaient rêver mieux pour cette finale qatarie : les trois derniers prétendants au titre se sont qualifiés hier sur la première ligne : Federico Caricasulo (194 points au provisoire) signe sa quatrième pole de la saison devant son coéquipier Randy Krummenacher (202) et notre compatriote Jules Cluzel (180).

Corentin Perolari partira de la quatrième place sur la grille et cherchera à ralentir - qui a dit faucher ? - les Yamaha Bardahl n°64 et n°21 placées juste devant lui... Le troisième français, Lucas Mahias, roulera pour l'honneur : avec ses 143 points, il ne peut plus être titré, ni dépassé par son coéquipier Hikari Okubo (97 pts) sixième des qualif d'ailleurs.

Notre quatrième représentant, le "rookie" Jules Danilo, poste sa Honda sur la 12ème place de la dernière grille de départ de cette saison 2019. Il part derrière le très expérimenté Raffaele de Rosa et devant le surmotivé Saeed Al Sulaiti (pilote invité).

Pour rappel, la mission du n°16 du GMT94 est quasiment impossible. Pour s'imposer au championnat WSSP 2019, le n'a d'autre choix que de remporter cette ultime course... Cette première condition nécessaire et tout à fait réalisable n'est malheureusement pas suffisante : il faudrait aussi que Krummenacher termine au-delà de la 13ème place, Caricasulo au-delà de la 4ème...

Départ : Cluzel prend un excellent départ et plonge dans la première courbe devant... Perolari ! Les deux pilotes du GMT94 précèdent les deux Bardahl ! Mahias attaque Caricasulo dans le virage n°4 et prend Krummenacher en chasse. Smith, Vinales, Okubo, De Rosa et Badovini ferment le Top 10. Danilo est 14ème.

Jules (Cluzel) boucle le 1er tour avec deux dixièmes de seconde d'avance sur Corentin, Randy et Lucas qui jouent des coudes dans la ligne droite ! Mahias fait les freins à Krummenacher et complète un podium alors 100% français !

À cet instant, Krummenacher compte 10 points de plus que Caricasulo et Cluzel. Mais Federico perd deux points en laissant passer Vinales à la fin du 2ème tour. L'italien voit ses espoirs de titre diminuer à nouveau lorsque Smith lui passe devant. Vinales remonte rapidement sur Krummenacher, le double et le largue tout aussi vite, bien décidé à disputer la victoire aux trois français.

Mahias passe Perolari à la fin du 3ème tour, puis attaque Cluzel dans le premier virage du 4ème tour mais le N°16 riposte du dès l'enchainement suivant. Corentin profite d'un léger écart de Lucas pour replacer sa R6 n°94 dans l'aspi de la n°16...

Le Ninja n°44 tente de nouveau sa chance un tour plus tard : il retarde son freinage en bout de ligne droite, passe ses deux rivaux mais ne peut rester devant ! Vinales se contente d'observer... pour le moment ? L'espagnol compte une seconde et demi d'avance sur Caricasulo qui tente de s'éloigner du duo Krummenacher - Smith.

Il reste encore dix tours à parcourir et Cluzel, toujours en tête de la course, compte 7 points de retard sur Krummenacher (idem pour Caricasulo...). Le quatuor de tête roule en rangs serrés mais le turbulent Lucas temporise. Caricasulo et Krummenacher profitent d'un second souffle et s'éloignent de leurs poursuivants.

Vinales relance les hostilités en dépassant Mahias dans le 7ème tour. Notre champion du monde 2017 se refait dans la ligne droite et dépasse Perolari dans son élan ! Vinales élargit dans la première courbe et se retrouve sous la menace de Caricasulo qui vient de battre le record du tour en course...

Mahias remonte aisément sur Cluzel dans le 8ème tour : le pilote Kawasaki parait bien plus rapide que son - notre ! - compatriote Yamaha... Prévenu du retour du n°44, le n°16 tente d'accélérer mais ne peut résister au freinage de Mahias dans le virage n°7. Jules retombe à 12 points de Krummenacher au championnat.

À l'instar de Mahias - et de Krummenacher en sixième place ! -, Vinales tourne dans un petit 2' 02, soit une demi-seconde plus vite que Cluzel. Le n°32 du team Yamaha Kallio double le n°16 de l'écurie Yamaha GMT94 au freinage du virage n°10 et s'éloigne dans le triple droit suivant...

Jules n'a toutefois pas rendu les armes : resté dans l'aspi d'Isaac, il surgit au bout de la ligne droite des stands au 11ème tour et récupère la deuxième place ! Corentin est trop loin pour protéger son coéquipier de Vinales... mais le n°94 se trouve juste devant les Yamaha Bardahl n°21 et 64 !

Attaqué par Randy et Federico dans la - très longue - ligne droite des stands, Corentin serre les dents - et son levier droit surtout, sans oublier d'essorer la poignée ! - pour rester dans le rythme des deux prétendants au titre. Il parcourt le 12ème tour derrière le n°64 italien mais devance toujours le n°21 suisse...

Devant, Mahias tient toujours fermement les rênes de la course mais son avance ne dépasse pas la seconde. Cluzel sait qu'il doit s'imposer pour ne rien regretter, mais le triple "vice-champion" WSSP doit dans le même temps surveiller ses arrières : Vinales se trouve à quelques longueurs seulement.

La lutte entre Caricasulo, Perolari et Krummenacher est si intense qu'elle éclipse totalement la course bien plus pacifique des leaders ! Corentin ne quitte pas le dosseret de Federico et précède toujours Randy qui sait qu'il est assuré du titre dans cette configuration.

Mahias boucle les deux derniers tours sans laisser la moindre chance à Cluzel de revenir au contact. "Julo" profite d'un pépin mécanique sur la Yamaha n°32 pour terminer loin devant Vinales qui monte sur son troisième podium de rang... et grimpe de la 9ème à la 7ème place du classement général.

Mahias parachève sa solide saison 2019 et sa magnifique demi-saison par un sixième podium consécutif et une deuxième victoire (après son inédit succès à Magny-Cours). Le champion 2017 - alors sur la nouvelle R6 - démontre que Kawasaki est encore dans le coup face à Yamaha en catégorie intermédiaire (en plus de dominer le WSSP300 et le WSBK).

Jules Cluzel termine deuxième de cette ultime course 2019 et troisième du championnat, comme l'an dernier et l'année précédente (second en 2016, 2014 et 2012) ! Le pilote Yamaha GMT94 est déçu mais pas abattu : il a déjà hâte de retrouver son équipe et sa moto pour viser le titre en 2020.

Randy Krummenacher scelle son titre avec une cinquième place décrochée de justesse face à Corentin Perolari : la Yamaha n°21 coupe la ligne d'arrivée cinq centièmes de seconde plus tôt que la n°94 ! Il devance son coéquipier et rival Federico Caricasulo (4ème au Qatar) de 6 petits points au final.

"Krummenachor" devient "Championnator" au terme d'une saison rondement menée : mis à part son passage à vide en France et en Argentine, Randy n'est jamais sorti du Top 5. Il devient le quatrième suisse à remporter un titre en championnat de vitesse moto (Taveri et Luthi en GP125, Dörflinger en 50 et 80cc), le premier en Supersport et en "grosse" cylindrée.

Résultat de la course WSSP 2019 à Losail

WSSP Qatar : Mahias vainqueur devant Cluzel, Krummenacher champion 2019

Classement final World Supersport 2019

WSSP Qatar : Mahias vainqueur devant Cluzel, Krummenacher champion 2019

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marché moto 2025 : Le classement des constructeurs en France

Sur un marché français du motocycle en baisse de -14,5% (Vs 2024), le n°1 Honda stabilise ses ventes en 2025... donc hausse nettement sa part de marché ! Toujours derrière, Yamaha suit la tendance générale mais BMW, Kawasaki et Triumph résistent. Puis KTM plonge… sous CF Moto qui ''prend la place'' de Suzuki ! MNC analyse le Top 20 des marques moto et scooter.
Harley-Davidson Road Glide et Street Glide Limited 2026

Harley-Davidson ouvre le deuxième chapitre de son millésime 2026 avec deux nouvelles déclinaisons haut de gamme dans sa famille Grand Touring : les Road Glide Limited et Street Glide Limited. Présentations et fiches techniques.
Les cinq nouveautés motos les plus attendues en 2026

Moto-Net.Com désigne son classement des cinq nouvelles motos en mesure de marquer le millésime 2026. Top 5 des nouveautés qui suscitent le plus d'attentes.
Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
Légalisée depuis un an, la remontée de file fait consensus

Ce n'est pas une surprise, mais la FFMC tenait tout de même à le vérifier : après un an de pratique encadrée (et des décennies de pratique tolérée), la circulation inter-files est perçue comme une avancée majeure pour la fluidité et la sécurité… malgré une communication gouvernementale jugée timide. Explications.
70 000 motards signent la pétition contre le contrôle technique moto 

La pétition contre le contrôle technique moto et scooter, mise en ligne l'été dernier par une motarde affiliée à la Fédération française des motards en colère (FFMC), atteint 68 659 signatures en ce 6 janvier 2026. Encore 31 341 clics pour être publiée sur le site de l'Assemblée nationale. 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...