Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURSE SUPERSPORT
Paris, le 8 septembre 2019

WSSP Portugal : Caricasulo, heureux vainqueur sous drapeau rouge

WSSP Portugal : Caricasulo, heureux vainqueur sous drapeau rouge

Federico Caricasulo était le plus rapide hier en Superpole. Il a été le plus chanceux aujourd'hui en course ! Le n°64 italien remporte presque par hasard l'épreuve écourtée de Supersport à Portimao, devant son coéquipier Krummenacher et nos compatriotes Mahias et Cluzel... Compte-rendu.

Imprimer

Deux mois sans rouler. Les pilotes du World Supersport qui ne se rendent traditionnellement pas à Laguna Seca pour l'épreuve américaine, n'avaient plus chevauché leur 600 cc depuis le 7 juillet et la course de Donington Park, remportée par notre Jules Cluzel inter-national !

Le n°16 du team GMT94 et ses petits camarades ont donc repris la piste ce week-end. Et quelle piste ! Le tracé de Portimao s'apparente à de véritables montagnes russo-portugaises, avec de vertigineuses descentes, de grosses montées (bah oui !) et des tas de virages en aveugle qui demande un solide châssis, un bon moteur et un gros coeur.

Auteur de la pole position lors de la manche d'ouverture en Australie puis sur la dernière épreuve en date en Angleterre, Federico Caricasulo s'est de nouveau montré le plus véloce hier aux commandes de son excellente R6 préparée par le team Yamaha Bardahl.

Randy Krummenacher s'est bien remis de sa grosse chute vendredi matin et a signé le deuxième temps des qualifications. Le leader du provisoire (173 pts) partira derrière son coéquipier italien et principal rival au championnat (158)... et devant Lucas Mahias qui hisse sa Ninja n°44 au premier rang pour la quatrièe fois consécutive.

Troisième du classement général World Supersport 2019 avec 132 points, Cluzel devra impérativement prendre un bon départ de sa huitième place sur la grille portugaise, afin de disputer la victoire aux deux R6 jaunes. Ce qui est tout à fait possible : ce dimanche matin au warm-up, "Julo" tournait aussi vite que Randy...

Paradoxalement, "l'autre" Jules, Danilo, est bien plus satisfait de sa dixième place : le "rookie" n°95 du team Honda PTR ne s'est jamais qualifié aussi haut sur une grille WSSP ! Le second pilote de l'écurie française GMT94, Corenton Perolari, partira d'une lointaine 14ème place, suite à un problème moteur en qualification. Gaetan Matren se qualifie 27ème et dernier.

Départ : Caricasulo et Mahias s'élancent bien mieux de la première ligne que Krummenacher. Vinales et Cluzel partent très fort aussi et devancent tous deux le leader du championnat ! Perolari, De rosa, Okubo, Pons, Badovini complètent le Top 10, Cresson et Danilo sur leurs talons. Le n°64 s'installe en tête et boucle un premier tour sans incident.

Vinales tente une attaque au premier freinage du 2ème tour mais écarte et doit rendre les commandes à Caricasulo. Mahias et Cluzel ne s'emballent pas : ils savent que la course sera longue. Ils savent aussi que Krummenacher les suit de très près.

Isaac Vinales signe le meilleur tour en course, mais les neuf hommes de tête tournent dans le même quart de seconde, sous les 1' 47... Perolari passe furtivement devant De Rosa à l'entame du 3ème tour. Le n°3 et le n°94 comptent une demi-seconde de retard sur le n°21.

Caricasulo accélère dans le 4ème tour ! Mahias double immédiatement Vinales pour prévenir toute échappée de l'italien. Derrière l'espagnol désormais troisième, Krummenacher passe Cluzel... Randy et Jules dépassent à leur tour Isaac... qui abandonne sur pépin technique avant la fin du 5ème tour.

Lucas doit cravacher sa Ninja pour suivre le rythme de Federico. Contraint de retarder ses freinages pour palier une puissance moteur inférieure, notre n°44 préféré se loupe légèrement dans la première courbe du 6ème tour. Il perd momentanément le contact mais ramarre rapidement, emportant Randy dans son sillage...

Jules se trouve à une petite seconde du trio mais signe ses meilleurs tours en course dans les 6ème puis 7ème tours. Le n°16 remonte dans l'aspi de la Ninja n°44... et prie pour que Krummenacher ne dépasse pas trop tôt son coéquipier, toujours en tête de la course.

Le pilote suisse croise ses trajectoires avec celles de l'italien mais ne trouve pas d'ouverture. Ou la garde-t-il pour le dernier tour ? Même dans la ligne droite, bien calé dans l'aspiration de son collègue depuis la sortie de la rapide courbe finale, Randy se décale mais ne fait pas les freins à Federico !

Tandis que le n°21 butte sur - patiente derrière ? - le leader, les n°44, 16 et 3 (!) se rapprochent : relativement discrète depuis le début de la course, la MV Agusta officielle réapparait en tête de course et met la pression sur Cluzel, lui même focalisé sur Mahias... La mi-course est atteinte et les deux Yamaha Bardahl s'offrent quelques longueurs de répit.

Au tout début du 10ème tour, Raffaele de Rosa bondit sur la quatrième place : Jules Cluzel s'incline face à son ancienne monture au freinage. Le pilote de Montluçon doit continuer de surveiller ses arrières : Ayrton Badovini et sa Kawasaki n°86 remontent progressivement sur le groupe de tête...

Au même moment, Krummenacher prend les rênes de la course portugaise. Caricasulo et Mahias suivent sans trop de peine, alors que De Rosa doit flirter avec les limites de sa F3 pour tenter de remonter. Le n°3 passe d'ailleurs à un cheveu pneu du highside dans la première courbe du 13ème tour...

Cluzel profite de l'impressionnante cabriole de son prédécesseur pour revenir dans les pots de la MV Agusta.... puis d'une casse de la belle - mais fragile - mécanique italienne pour récupérer sa quatrième place ! Il reste encore cinq tours à parcourir lorsque les drapeaux rouges sont agités par les commissaires.

Les deux-tiers de la course étant écoulés, la course WSSP 2019 de Portimao est officiellement terminée. Le classement est établi en fonction des places occupées par les pilotes sur leur tout dernier partiel... Repassé en tête juste avant de boucler le 14ème tour, Federico Caricasulo est donc déclaré vainqueur !

Deuxième à un tiers de seconde de Federico - et à cinq tours du drapeau à damier qui ne sera finalement jamais déployé... -, Randy Krummenacher doit se contenter de la deuxième place et de ses 10 points. Les deux meilleurs ennemis offrent à Yamaha Bardhal le titre par équipe (376 points en neuf épreuves, contre 204 pour le GMT94).

Au championnat des pilotes, l'avance du suisse est réduite de 5 points face à l'italien... mais consolidée de 7 points face à Cluzel ! Quatrième de cette course involontairement raccourcie, le n°16 compte désormais 48 points de retard sur Krummenacher , soit quasiment deux victoires... alors qu'il ne reste plus que trois courses.

Lucas Mahias qui programmait une attaque dans les tous derniers instants de la course, monte pour la troisième fois consécutive sur la troisième marche du podium. Ayrton Badovini ajoute une touche de vert au Top 5 portugais, une demi-seconde derrière Cluzel, et 5 secondes devant Perolari sur sa Yam n°94.

Jules Danilo égale son meilleur résultat obtenu dès la manche d'ouverture à Philip Island : le pilote n°95 du team Honda PRT termine neuvième, juste devant le belge Loris Cresson sur sa R6 n°84 du team Yamaha Kallio. Gaetan Matern termine à la 21ème et dernière place.

Résultat de la course WSSP 2019 à Portimao

 WSSP Portugal : Caricasulo, heureux vainqueur sous drapeau rouge

Classement World Supersport 2019 après neuf courses

 WSSP Portugal : Caricasulo, heureux vainqueur sous drapeau rouge

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...