Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURSE SUPERSPORT
Paris, le 30 septembre 2018

WorldSSP France : Jules Cluzel s'impose en grand patron

WorldSSP France : Jules Cluzel s'impose en grand patron

Après sa déconvenue à Portimao, Cluzel a formidablement bien géré "son" épreuve à Magny-Cours. Le n°16 Yamaha gagne devant son meilleur ennemi Cortese, toujours en tête du championnat. Malchanceux au Portugal également, Mahias arrache la troisième place. Perolari brille aussi.

Imprimer

Vainqueur de l'invraisemblable course de Portimao il y a deux semaines, Federico Caricasulo a décroché hier après-midi à Magny-Cours une magnifique Superpole, battant dans les ultimes instants les deux favoris français : le champion en titre Lucas Mahias et le deuxième du provisoire Jules Cluzel qui s'installent dans cet ordre derrière l'italien.

Le leader du championnat 2018 - et faucheur de notre "Julo" au Portugal... -, Sandro Cortese est de nouveau tombé en SP2 et doit se contenter de la quatrième place sur la grille. Il se place devant Randy Krummenacher... et Corentin Perolari sur sa propre R6 préparée par le GMT94 !

Départ : Mahias se colle à Caricasulo à l'accélération et prend la tête de la course devant Cluzel ! Jules fait les freins à Lucas dans Adelaide. Les n°16 et 144 français sont pourchassés par le n°64 italien et le n°6 français : Perolari ! Corentin se fait une chaleur à la sortie de Château d'eau et doit laisser passer Krummenacher...

Le trio de tête boucle le 1er tour avec une petite seconde d'avance sur le peloton mené par le n°21 suisse... Pas longtemps toutefois, puisque Corentin s'impose sur Randy au freinage d'Adelaide et s'échappe vers le groupe de tête ! Krummenacher est désormais menacé par Cortese et Gradinger.

De Rosa sur MV Agusta, Okubo sur Kawasaki et Smith sur Honda bouclent le Top 10 dominé par les Yamaha. Perolari signe le meilleur chrono dans le 2ème tour : le petit - mais costaud ! - français fond sur Caricasulo puis temporise dans le tour suivant.

Krummenacher force pour revenir au contact des quatre hommes de tête mais ne peut égaler le rythme de ses collègues Yamaha. Le n°21 jaune en demande même un peu trop à sa machine et ses pneus : il évite un high-side à la sortie d'Adelaide et est doublé par Cortese, puis Gradinger, ainsi que De Rosa.

Cluzel imprime son tempo, juste en-dessous des 1' 42. Mahias et Caricasulo suivent sagement le n°16, permettant à Cortese de revenir ! Un tour après avoir dépassé Perolari - en délicatesse avec ses pneus ?! -, le leader du championnat double Caricasulo dans Adelaide.

Jules accélère légèrement dans le 6ème tour. Mais son meilleur ennemi au championnat, Sandro, tourne encore un peu plus vite et passe facilement devant Lucas au freinage d'Adelaide... L'allemand a désormais son dauphin au classement dans le viseur. "Julo" risque de ne pas avoir le choix : il va falloir mettre plus de gaz !

Les écarts se creusent légèrement à la mi-course. Mahias est à son tour victime d'une petite glisse de l'arrière aux abords de Château d'eau... Le champion du monde - et son coéquipier placé dans sa roue - cède quelques longueurs aux deux leaders.

Au 9ème freinage dans Adelaide, Cortese passe devant Cluzel mais ne peut rester devant à la sortie de l'épingle. Juste derrière eux, Caricasulo parvient à s'imposer sur Mahias. Perolari occupe la cinquième place, deux petites secondes derrière le n°144.

Gradinger - coéquipier de Cluzel - se trouve dans l'aspiration de Perolari et passe devant notre "débutant débridé" dans le 11ème tour. De Rosa est menacé par Krummenacher. Smith, Okubo, Soomer et Barbera se battent tous pour la neuvième place.

À huit tours de la fin, Cluzel place une nouvelle accélération mais Cortese et Caricasulo tiennent le coup. Mahias en revanche, ne réagit pas aussi vite. Sandro attaque Julo dans Adelaide mais le français s'en sort de nouveau merveilleusement bien à l'accélération !

Les deux rivaux jouent des coudes dans la descente vers Nürburgring ! Le n°16 plonge devant le n°11 dans la chicane et se ménage une petite avance sur la fin de parcours. Dans le 14ème tour malheureusement, Cortese ramarre la R6 orange, blanche et verte. Les deux Yamaha officielles restent en retrait...

À huit secondes de là, Krummenacher aligne des chronos comparables aux quatuor de tête et remonte sur Perolari, sixième sur sa Yamaha n°6. Devant, Cortese et Cluzel s'échangent une nouvelle fois leurs places, brièvement. Cluzel reste le patron, Cortese se crache dans les gants, Caricasulo et Mahias observent.

À trois tours de la fin, Perolari profite d'un écart de Krummenacher dans Adelaide pour récupérer "sa" sixième place. Mais le n°21 sort très fort d'Estoril dans le tour suivant et dépasse le poulain de Christophe Guyot par l'extérieur.

Devant, Cluzel enfonce le clou ! Cortese se retrouve trop loin pour tenter toute attaque, même suicide, sur le français. L'allemand est même rattrapé par les deux pilotes d'usine dans l'ultime montée vers Château d'eau... Lucas y double son coéquipier Federico. Peut-être surpris, l'italien perd l'avant !

Privé de podium voire de victoire il y a deux semaines par le leader du championnat, Jules Cluzel tient sa vengeance et remporte sa quatrième victoire cette saison. Il reprend cinq - petits ou gros ? - points sur Cortese justement, deuxième de la course.

Trahi par son pneu arrière à Portimao alors qu'il menait largement, Lucas Mahias retrouve enfin le podium, qu'il na plus gravi depuis la Thaïlande il y a six mois. Accusant désormais 50 points de retard au provisoire, il trinque en compagnie de son probable successeur... Julo ou Sandro ?

Onze secondes derrière son coéquipier Cluzel, Gradinger obtient une très belle quatrième place. Krummenacher complète le Top 5 et grimpe à la troisième place du provisoire. Reparti après sa chute, Caricasulo marque les trois points de la 13ème position.

Félicitations à Corentin Perolari qui décroche finalement "sa" sixième place lors de "notre" épreuve française ! Derrière les six R6 se classent les premières MV Agusta, Honda et Kawasaki. Prochaine districbution de points ; dans deux semaines sur le nouveau circuit argentin... Jules Cluzel nous confiait cette semaine avoir hâte de s'y rendre. Avec cette victoire à domicile, il doit être encore plus pressé !

Résultat de la course WSSP 2018 à Magny-Cours

WorldSSP France : Jules Cluzel s'impose en grand patron

WorldSSP France : Jules Cluzel s'impose en grand patron

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki France nous présente sa nouvelle SV7-GX en vidéo

Le roadster SV650 se décline en variante routière sous la forme d'une inédite SV7-GX dévoilée au salon de la moto de Milan (Italie). Le chargé de communication de Suzuki France, Valentin Bayle,  nous détaille en direct du stand à l'EICMA cette nouveauté 2026 de 73 ch et 64 Nm pour 211 kg, dont le prix sera contenu "sous les 10 000 euros". Dispo : octobre 2026.
Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 1 commentaire
Suzuki France nous détaille la GSX-R1000 à l'EICMA 2025

La Gex est de retour pour l'été 2026 ! Suzuki place sa GSX-R1000 aux normes Euro5+ pour les 40 ans de sa lignée sportive. L'attaché de presse de la filiale française, Valentin Bayle, nous la présente en direct du salon de la moto de Milan, avec Kevin Schwantz sur le stand ! Cette GSX-R1000 "40th Anniversary" développe 195 ch pour 203 kg, à un prix estimé aux alentours de 20 000 euros.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...