Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juin 2013

Valentino Rossi devient l'homme vert de la FIM

Valentino Rossi devient l'homme vert de la FIM

Depuis plusieurs années, les instances dirigeantes du sport moto tentent d'améliorer l'image de la moto par le biais d'initiatives éco-environnementales. Dernière en date : la création par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) d'une équipe "FIM Ride Green", dont l'un des principaux ambassadeurs n'est autre que Valentino Rossi.

Imprimer

Depuis plusieurs années, les instances dirigeantes du sport moto tentent d'améliorer l'image de la moto par le biais d'initiatives éco-environnementales. Dernière en date : la création par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) d'une équipe "FIM Ride Green", dont l'un des principaux ambassadeurs n'est autre que Valentino Rossi.

Rossi du jaune au vert ?

Conscientes de l'image néfaste que peut représenter le sport moto auprès du grand public, les différentes fédérations multiplient les initiatives visant à démontrer que la moto n'est pas le nuisible polluant et bruyant décrit par certains (lire notamment MNC du 4 janvier 2012 : Jacques Bolles tacle Eva Joly).

Au niveau national, par exemple, le Fédération française de motocyclisme (FFM) encourage les pratiques respectueuses en tout-terrain et soutient les projets de compétitions de motos électriques, un domaine où elle s'est récemment investie de manière plus prononcée en soutenant le projet français H-KER (lire notre Essai MNC de la H-KER Luciole et notre Interview d'Yves Kerlo).

L'initiative rejoint la tendance initiée par la FIM, qui ne ménage pas ses efforts pour mettre en place un véritable championnat du monde de courses de motos électriques, le FIM e-Power (lire notamment MNC du 26 juillet 2011).

Et pour promouvoir ces actions, l'instance internationale a décidé d'y associer l'image des sportifs (et sportives) moto les plus célèbres tels que Marc Marquez, Laia Sanz, Takahisha Fujinami, Randy de Puniet, Ken Roczen et, depuis peu, Valentino Rossi.

Ces pilotes sont nommés en toute modestie "ambassadeurs de l'environnement" et intègrent l'équipe "FIM Ride Green" pour devenir "des leaders et jouer un rôle important dans l'apport de notre sport pour un monde plus vert et plus durable", explique la FIM. Assurant que ses ambassadeurs "sont au service de l'humanité et des générations futures", la FIM estime que Rossi, Marquez, De Puniet, Sanz and Co vont sensibiliser "leurs fans, la communauté motocycliste et la communauté sportive dans son ensemble aux sujets liés à l’environnement".

"Nous sommes ravis aujourd’hui de souhaiter la bienvenue à Valentino Rossi, légende vivante de notre sport, en tant que nouveau membre de cette équipe", se réjouit Vito Ippolito, président de la FIM. "Grâce à l’aide et à l’engagement de ces magnifiques pilotes, nous sommes confiants que nos messages environnementaux seront bien accueillis par les spectateurs".

Une mission pas si facile...

De son côté, Valentino Rossi s'est naturellement dit "fier, honoré et heureux d'avoir été nommé ambassadeur de l'environnement FIM", tout en admettant - non sans un certain bon sens - qu'il n'est "certainement pas si facile de diffuser un message "vert" au sein de notre sport... Mais la FIM, Yamaha et toutes les parties impliquées dans cette initiative nous disent que ce n'est pas impossible !"

Yamaha "KISS" le Mugello

A l'occasion du Grand Prix d'Italie 2013, le team officiel Yamaha a dévoilé une intitiative environementale en collaboration avec la FIM, Dorna (promoteur du MotoGP), les dirigeants du Mugello et l'IRTA (l'association des teams MotoGP).

Baptisée "KISS Mugello" ("Keep it Shiny and Sustainable Mugello)", cette opération vise à sensibiliser les spectateurs pour que chacun fasse en sorte de garder le circuit toscan propre pendant le week-end de course.

Une page Facebook a été mise en place pour poster des photos et des vidéos, dont les dix meilleurs auteurs remporteront des places en VIP pour le prochain GP au Mugello.

Sûr que ce n'est pas évident de se poser en défenseur de la nature, lorsqu'on pilote une moto de 270 ch qui brûle environ 20 litres d'essence aux 100 km et dont les pneus sont changés à presque chaque sortie (Bridgestone fournit actuellement à chaque pilote 21 slicks par week-end de course)...

"En tant que pilote, je tiens à m'engager pour aider notre monde à faire un pas en avant vers la durabilité. Je vais jouer mon rôle et contribuer à ce que les courses de moto s'adaptent aux besoins de notre environnement", assure néanmoins le n°46 qui a rejoint le team FIM Green hier à l'occasion de la Journée mondiale de l'environnement.

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je trouvais ca profondément stupide, puis en fait en y réfléchissant il y a peut etre des mesures qui vont déjà dans ce sens (qui sont pour part en fait des limitations de coût) comme la limitation du nombre de moteurs, du nombre de pneus. La limitation du volume d'essence embarqué (ils ne sont finalement qu'à env 17-18L/100km). C'est beaucoup certes, mais finalement c'est pas non plus délirant. Ils pourraient utiliser de la fibre de lin à la place de la fibre de carbone pour certains éléments, et même si on ne pourrait toujours pas parler d'activité bonne pour l'environnement, en tous cas, elle serait moins nocive...
Bestof: 
1
Lectures: 
0
C'est sûr qu'en se bourrant au second virage le week end dernier, il a brûlé nettement moins d'essence que tous les autres en roulant 19 tours de moins... Ecologique le gars, on vous dit... (pas taper svp ^^)

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Les Marquez et Zarco en forme à Aragon, Quartararo hors de ses gonds

Une seconde plus rapide que ses concurrents ce matin en FP1 du GP d'Aragon, Marc Marquez a été partiellement rattrapé cet après-midi par son frère Alex, mais compte encore une demi-seconde de marge sur les autres. Vinales signe le 3ème chrono sur sa KTM Tech3, Zarco le 6ème sur sa Honda LCR… et Quartararo le 18ème sur sa Yamahaaaaaaa M1.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...
Close
SUZUKI GSX-8S PRINTEMPS 2025