Top Block équipe la nouvelle Hornet CB750

Top Block - installé depuis 1986 dans le Territoire de Belfort (90) - met son savoir-faire au service de la nouvelle Hornet avec deux supports de plaque particulièrement travaillés et des patins de protection pour le cadre.

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Le premier support - usiné en aluminium - prend la forme d'un bras déporté qui abaisse la plaque d'immatriculation au niveau de la roue arrière. Ce format populaire sur les customs avait notamment été repris par Ducati et Yamaha sur leurs précédentes générations de Diavel et MT-09.

Ce support "position basse" est homologué et reçoit un éclairage de plaque par Led, au prix de 290 euros en noir uniquement. Bon à savoir : le lèche-roue présent sur les visuels d'illustration Top Block est en option à 40 euros…

Le second support de plaque Top Block adopte un format plus conventionnel en position haute et répond également aux normes en vigueur. Il est au prix de 130 euros, en noir uniquement, et s'installerait "rapidement" sur les fixations d'origines selon le fabricant de Boron. 

Des patins au look profilé sont également proposés pour protéger le cadre du nouveau "Frelon" Honda. Ces patins sont usinés en ertacétal, matériau "de type polyacétal copolymère", précise le fabricant. En clair : un composite à haut coefficient de résistance, tant aux chocs qu'à l'usure !

Ces patins disponibles en noir uniquement sont au prix de 280 euros la paire et s'accrochent sur trois points du châssis tubulaire acier avec son "nécessaire de montage et visserie inclus", signale Top Block.