Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 août 2013

Silverstone - FP3 : Marquez devant, Crutchlow au tapis !

Silverstone - FP3 : Marquez devant, Crutchlow au tapis !

Deuxième journée d'essais sur le circuit anglais de Silverstone. Après une première journée dominée par Jorge Lorenzo , les pilotes Honda déclarent que le revêtement bosselé du tracé anglais leur pose problème... Marquez et Pedrosa vont-ils trouver les bons réglages pour donner la réplique à l'homme qui…

Imprimer

Deuxième journée d'essais sur le circuit anglais de Silverstone. Après une première journée dominée par Jorge Lorenzo, les pilotes Honda déclarent que le revêtement bosselé du tracé anglais leur pose problème... Marquez et Pedrosa vont-ils trouver les bons réglages pour donner la réplique à l'homme qui ne lâche jamais, le champion du monde en titre et sa Yamaha n°99 ?

Ciel bleu, 15°C pour l'air et 24°C pour la piste, pas de vent : une belle matinée de fin d'été en Angleterre, juste un peu fraîche pour les pilotes et leurs pneus. Pas de risque de pluie, au moins pour aujourd'hui ! Tous les pilotes ont opté pour les pneus les plus tendres. Jorge Lorenzo est le premier à s'élancer pour cette session FP3: motivé ! N'oublions pas que cette troisième séance qualifie pour les dix premières positions de la grille : les suivants doivent en découdre en Q1 pour les deux dernières places disponibles de la séance Q2 !

Dès le début de séance, coup de sang pour les supporters anglais : Cal Crutchlow fait une énorme chute au 4ème virage, détruit sa moto et reste sonné quelques instants dans l'herbe... Fort heureusement, il se relève sans blessure et rejoint la clinique mobile pour des examens de routine.

Marc Marquez lance les hostilités avec un premier chrono sous la barre des 2'03 au bout de 7 minutes. Michael Laverty fait à son tour les frais d'une chute, comme pour Crutchlow sans autre conséquence qu'une moto bien abimée. L'Allemand Bradl et sa Honda LCR est le premier sous le chrono de Lorenzo de la veille avec 2'02.673 ! Lorenzo reprend les devants avec 2'02.654, aussitôt repris par Marquez en 2'02.485 ! Pendant ce temps, Cal Crutchlow sort de la clinique mobile avec le feu vert pour repartir en piste : ouf !

Yonny Hernandez goûte à sons tour le bitume, comme son coéquipier Laverty quelques minutes plus tôt : classique chute de l'avant, sans conséquence pour le pilote qui se relève aussitôt mais doit quand même repartir à pied. Cal Crutchlow repart en piste pour les 17 dernières minutes...

A 13 minutes de la fin de séance, parmi les dix plus rapides, seuls Marquez, Lorenzo, Bradl et Rossi ont amélioré leurs chronos de la veille. Dani Pedrosa reste 4ème au classement, mais avec son chrono de vendredi ! Crutchlow n'a pas pu améliorer non plus en raison de sa chute : il est 7ème provisoire à 10 minutes de la fin.

Nicky Hayden se montre à son avantage avec un 2,03.3 qui le hisse en 6ème place provisoire. Yonny Hernandez chute pour la deuxième fois de la séance : une grosse cabriole en début de freinage qui le propulse en high side, heureusement sans conséquence mais du travail en perspective pour le team Paul Bird !

Bautista chipe la 4ème place à Pedrosa en 2'03.1, puis confirme sa position en descendant sous les 2'03 au tour suivant, à 4 minutes de la fin de session. Aleix Espargaro affiche un extraordinaire 2,03.6 qui le place dans les dix qualifiés du Q2 avec sa CRT du team Aspar !

En fin de séance, Cal Crutchlow part de nouveau au tapis dans des conditions similaires à celles de la chute d'Hernandez, potentiellement violente et rapide, mais fort heureusement sans autre conséquence pour l'Anglais, furieux de s'être fait piéger deux fois devant son public... A suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats des essais libres 3 MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013

  1. Marc MARQUEZ    Honda    2'02.485    
  2. Jorge LORENZO    Yamaha    2'02.654    0.169 / 0.169
  3. Stefan BRADL    Honda    2'02.673    0.188 / 0.019
  4. Alvaro BAUTISTA    Honda    2'02.773    0.288 / 0.100
  5. Andrea DOVIZIOSO    Ducati    2'03.213    0.728 / 0.440
  6. Valentino ROSSI    Yamaha    2'03.285    0.800 / 0.072
  7. Nicky HAYDEN    Ducati    2'03.378    0.893 / 0.093
  8. Cal CRUTCHLOW    Yamaha    2'03.403    0.918 / 0.025
  9. Aleix ESPARGARO    ART    2'03.464    0.979 / 0.061
  10. Dani PEDROSA    Honda    2'03.581    1.096 / 0.117
  11. Bradley SMITH    Yamaha    2'03.892    1.407 / 0.311
  12. Andrea IANNONE    Ducati    2'04.073    1.588 / 0.181
  13. Colin EDWARDS    FTR Kawasaki    2'04.542    2.057 / 0.469
  14. Hector BARBERA    FTR    2'04.620    2.135 / 0.078
  15. Randy DE PUNIET    ART    2'04.781    2.296 / 0.161
  16. Michele PIRRO    Ducati    2'05.441    2.956 / 0.660
  17. Danilo PETRUCCI    Ioda-Suter    2'05.609    3.124 / 0.168
  18. Hiroshi AOYAMA    FTR    2'05.844    3.359 / 0.235
  19. Claudio CORTI    FTR Kawasaki    2'05.893    3.408 / 0.049
  20. Yonny HERNANDEZ    ART    2'06.391    3.906 / 0.498
  21. Michael LAVERTY    PBM    2'06.752    4.267 / 0.361
  22. Lukas PESEK    Ioda-Suter    2'08.125    5.640 / 1.373
  23. Bryan STARING    FTR Honda    2'08.178    5.693 / 0.053

Samedi 31 août

  • Séance libre MotoGP FP4 : de 14h30 à 15h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 15h10 à 15h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 15h35 à 15h50

Dimanche 31 août

  • Warm-up MotoGP : de 10h30 à 10h50
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course Moto3 : 15h30

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Pourquoi Ural limite sa production au sidecar chinois Neo 500

Le célèbre constructeur de motos avec side-car Ural, né en 1941 dans l'ex Union Soviétique, est dans la tourmente depuis le conflit Russie-Ukraine. Son président, Ilya Khait, décrit avec franchise les raisons qui le poussent à stopper la production de ses modèles historiques pour se recentrer sur le Neo 500, fabriqué en Chine par son partenaire Yingang.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
  • En savoir plus...