Kawasaki lance la Z750 Limited Edition, une toute petite série limitée - moins d'une centaine d'exemplaires en France - de son incontournable roadster Z750 (lire notre Dossier complet sur la Z750 ). Distribuée uniquement en Europe, cette Z750 Limited Edition se reconnaît à sa peinture gris mat "Metallic Platinium" et à la présence d'un sabot du…
Kawasaki lance la Z750 Limited Edition, une toute petite série limitée - moins d'une centaine d'exemplaires en France - de son incontournable roadster Z750 (lire notre Dossier complet sur la Z750). Distribuée uniquement en Europe, cette Z750 Limited Edition se reconnaît à sa peinture gris mat "Metallic Platinium" et à la présence d'un sabot du même ton.
La partie cycle (cadre en acier, fourche inversée et mono-amortisseur réglables) est identique au modèle standard, tout comme la motorisation (4-cylindres en ligne de 748 cc) et les périphériques.
La Z750 Limited Edition est vendue au prix de 7899 € sans ABS et 8499 € avec, soit 100 € de plus que le modèle standard.
Selon nos informations, la quasi-totalité des modèles a été livrée au réseau Kawasaki et bon nombre auraient déjà trouvé preneur : "que les intéressés se dépêchent", conseillent les Verts !
Destinée à donner la réplique une concurrence de plus en plus affûtée (lire notamment notre Essai comparatif Kawasaki Z750, Yamaha FZ8 et Suzuki GSR750), cette série spéciale permettra aux fans du Zed de patienter en attendant un remodelage espéré pour 2013.
Lancée fin 2003, la Z750 a connu sa première et unique grosse évolution en 2007. Toujours dans le coup sur les plans esthétique et mécanique, le roadster d'Akashi commence toutefois à marquer le pas au niveau de la partie cycle : un "simple" petit régime (226 kg tous pleins sur le modèle actuel) et un amortisseur plus progressif suffiraient à la replacer au top de sa catégorie. A bon entendeur...
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