Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 mars 2016

Selles musicales : la SV650 revient, la Bandit 650 s'en va !

Selles musicales : la SV650 revient, la Bandit 650 s'en va !

Stupeur en découvrant la nouvelle grille de tarifs envoyée par Suzuki : la vénérable Bandit 650 n'apparaît plus au catalogue de la filiale française. C'est une fin de carrière sans tambour ni trompette pour l'initiatrice du genre roadster sportif de moyenne cylindrée, véritable révélation des salons moto de 1995...

Imprimer

Stupeur en découvrant la nouvelle grille de tarifs envoyée par Suzuki : la vénérable Bandit 650 n'apparaît plus au catalogue de la filiale française. C'est une fin de carrière sans tambour ni trompette pour l'initiatrice du genre roadster sportif de moyenne cylindrée, véritable révélation des salons moto de 1995...

Alors qu'on espérait une refonte en profondeur ou pourquoi pas quelques aménagements stylistiques pour l'ancrer dans la tendance forte actuelle vintage, Suzuki a donc opté pour l'abandon de son ancien best-seller, gentiment mais sûrement détrôné par la Z750 au milieu des années 2000.

Dommage, tant cette moto fiable et équilibrée possédait de nombreuses qualités, à commencer par son prix plancher situé sous la barre des 6500 euros. 

Ironiquement, cette même grille de tarifs révèle la disponibilité (pour la 3ème semaine d'avril) et le prix de la nouvelle SV650 (6599 € en noir mat, 6649 € en bleu, blanc ou rouge), moto aux côtés de laquelle la Bandit - alors en 600 cc - trônait fièrement en concessions Suzuki en 1999 !

Naturellement, il s'agissait alors de l'ancêtre de la SV, aux performances bien éloignées du roadster récemment relancé par les Jaunes d'Hamamatsu ! A noter aussi le prix du Van Van 200 (4199 €), qui arrivera dans le réseau pour la mi-mai 2016.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Zarco et Honda consacrés à Suzuka, le championnat EWC 2025 relancé

Très émouvante car dédiée à Luca Guintoli, cette 46ème édition des 8 Heures de Suzuka a également été particulièrement éprouvante en raison des fortes et moites chaleurs. Mais le duo Zarco et Takahashi sur la Fireblade du HRC ont tenu le coup, tandis que le championnat EWC est totalement relancé avant le Bol d'Or final ! Compte-rendu.
La Suzuki GSX-R1000R de nouveau autorisée à rouler en France en 2026 !

C'est officiel : la GSX-R 1000 R sera de retour sur nos routes l'an prochain ! Bannie du continent européen par la norme Euro5, la Superbike japonaise profite d'une mise à jour Euro5+ de son 4-cylindres pour réintégrer le catalogue Suzuki France, dans sa version R uniquement. Présentation de la Gex qui fête ses 40 ans avec ailettes et coloris inspirés...
Le grand champion Luca Guintoli s'est éteint 

L'immense courage de ce grand garçon - le second de Sylvain et Caroline Guintoli -, le puissant amour de sa famille nombreuse et le soutien sans faille de nombreux pilotes comme Jake Dixon notamment, n'auront pas suffi : Luca s'en est allé après une année de féroce lutte contre le cancer. Putain de cancer.
Endurance 4 commentaires
Le pilote français paraplégique Stéphane Paulus inspire Wayne Rainey !

Fondateur de Handi Free Riders et créateur de la PMR Cup, Stéphane Paulus est une référence chez les pilotes moto à mobilité réduite. MNC l'a donc questionné sur la XSR900GP Y-AMT de Wayne Rainey et sur les transmissions automatiques (e-clutch, ASA, AMT). Or l'officiel Suzuki a été contacté par l'ancien champion Yamaha pour bosser sur le MotoAmerica ! Interview.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...